GAS:金色观察｜L2的gas高吗？

昨天Arbitrum因gas费奇高被热议，流传出一个有趣的梗，“为什么l2比l1好，原来是因为gas费是l1的2倍。”

这个梗指出的情况不常见，但确实指出了l2存在的问题。

为什么会有l2，为什么以太坊有那么多l2，因为比特币和以太坊的pow链，gas费高并且堵塞，今年以太坊gas费在ape推出元宇宙地块的时候，gas?price一度冲到了5000，而近期，以太坊的gas?price最低跌破了10。

在这样低的gas?price下，很多pos链、l2链已经没了竞争力。

以太坊挑战者和l2链的出现，就是为了解决以太坊的高gas费和堵塞，但在现在这样的环境下，l2的gas费已经比以太坊主网高了，主要表现就是Arbitrum在展开交互大赛，而如此频繁的交互让Arbitrum链上gas费已经成功高于以太坊gas费的2倍。

知名基金公司Direxion向SEC申请推出比特币以太坊策略ETF:金色财经报道，根据向美国证券交易委员会 (SEC) 提交的文件，知名基金公司Direxion正在申请推出比特币以太坊策略ETF--Direxion Bitcoin Ether Strategy ETF。该产品将投资比特币和以太坊期货合约，也可能投资于其他具有期货产品敞口的ETF。就在同一周，Volatility Shares、Bitwise、VanEck、Roundhill、ProShares 和Grayscale六家公司已向 SEC 提交以太坊ETF申请。

金色财经曾报道，彭博ETF分析师James Seyffart和Eric Balchunas预测，美国现货比特币ETF今年推出的可能性为65%。[2023/8/3 16:15:08]

为什么呢？

Cyber Capital创始人：Polygon管理密钥采用多重签名 含4位创始人:金色财经报道，Cyber Capital创始人Justin Bons发推称，不支持Matic，中心化风险太大：Polygon的管理密钥采用5/8多重签名保护，但其中包括4位创始人。[2023/3/9 12:51:27]

gas费，是用户承担服务器资源的必备品，也是调控交易进程的重要因素，以太坊从pow链转到pos，在gas定价里，只看共识层的gas?price会有变化。

而那些以太坊挑战者，新出现的pos链，包含l2，大都和以太坊上pow的gas?price差了很多个数量级。

机构证券借贷供应商EquiLend为金融市场部署区块链:金色财经报道，机构证券借贷供应商EquiLend宣布，计划使用区块链为证券融资交易创建一个 \"单一真实来源\"。在全球范围内，它每月在其主要平台上处理 2.8 万亿美元的交易。其董事包括美国银行、贝莱德、瑞士信贷、高盛 、摩根大通、摩根士丹利、道富银行。该解决方案将向所有市场参与者开放，并可与任何有兴趣连接的供应商或各方互操作。它目前处于设计阶段。

此前，?摩根大通?开始使用自己的区块链解决方案进行抵押品管理。[2022/7/14 2:13:34]

例如以太坊gas?price在10gwei时，polygon上的gas?price可能是其1000分之一。大部分以太坊挑战者都是如此。

全网DeFi锁仓量为1099.7亿美元:金色财经消息，据DeFiLIama数据显示，当前全网DeFi锁仓量1099.7亿美元，24小时下降1.61%。目前，锁仓量排名前5的公链分别为：ETH（696.2亿美元）、BSC（84亿美元）、Avalanche（51.7亿美元）、Tron（42.8亿美元）、Solana（40.2亿美元）。[2022/5/15 3:16:34]

gas费是gas消耗量和gas?prcie的乘积，链上通过gas费来标定链上交易资源的消耗，与之相关的就是链上交易大小，以及资源消耗，例如合约的代码编辑，合约中会有执行码，不同执行码都有不同的定价，这些执行码组合决定了合约执行的gas消耗。

而当涉及到多个链交互的情况，比如从l2本身定义去看。

L2是为了给l1扩容存在的，对于arbitrum来说，就是为了把以太坊的交易迁移到l2里交易，但用户很多操作会回到l1。

那l2上的交易数据要回到l1上链，这也代表着在这种需求下，l2的交易证明的大小，决定了用户操作l2-l1合约时的gas用量。就有用户提出过，Arbitrum的存在交易压缩度不够的情况。

但l2的公链逻辑，让l2希望用户进来之后就不要再回到l1，只在l2做交易就可以了。

那l2链和其他公链的角色是一样的，其对与gas费的设计和要求，要更加符合pos链、低gas、高并发链的属性。

那如何设计gas定价机制呢？

我们从arbitrum此次出现的问题看。

网传arbitrum是由单一项目gmx设置了合约交互的最小gas消耗值而抬高了gas。这一理论，在公链gas设计里是杜绝的，dapp合约和链基础协议是完全分开的，即便一个dapp合约执行设置了最低消耗gas，可能是为了合约执行打包更顺利，但dapp无法改变链整体的gas。

我们去查询了arbitrum的gas定价，其有一个单独的gas系统arbgas，其中标明了链上有一个最低值，也可以设置支付gas限制。

但arbitrum的gas定价和以太坊的定价有相同之处，那就是包含价格竞价，竞价被称为gasbid，交易者设置的最高可支付gas费就是gasbid，在交易越来越多的情况下，gasbid会不断推高。

而arbitrum上还有一个很有趣的规定是交易发送者的L2账户中必须至少有gasbid乘maxgas的ETH。该设置虽然会让很多交易直接无法完成，但从用户体验上，似乎有可能让用户陷入不断推高的情绪里。

如果想把gas降下来，那些市场博弈的方式都是很难奏效的，唯一的，也是最好的方法就是降低gas?price计算的数量级和降低合约执行码的gas消耗量。

利用pos共识的链，其没有像pow那样的资源消耗和资源成本，定价必然会降低很多，并且，网络会发行代币，代币中也会有相应保持网络运营的部分，所以，gas费在这样飘忽不定的市场下，暂时不会有明确的定义和标准。

如果其他链学习以太坊就一定会有gas费巨高不下的情况出现，因为基础网络运作并不考虑市场，像harmony这样的新l1也曾因为大量交易，gas费高的离谱，是否还需要有其他的先行者解决gas费的问题呢？答案当然是需要，但无人解决的时候，我们只能暂且选择等待和忍受。

来源：金色财经

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