ARB:比特币PK特斯拉虚拟骄子VS汽车巨头

2020年，特斯拉股票暴涨，涨幅超过700%，一骑绝尘超越了丰田成为全球市值龙头的汽车企业，在2021年更是势头不减，在进入2021年的第二周美股收盘时，特斯拉市值突破8000亿美金，成为仅次于苹果、微软、亚马逊和Alphabet的第五大上市公司。

与此同时，比特币站上4万美金，市值7500亿美金，与特斯拉总市值你追我赶，曾在2020年6月份就有人预测1比特币将能买1辆特斯拉，如今看来，这已经预言成真。

?特斯拉创始人马斯克取代亚马逊CEO贝佐斯成为新的全球首富，个人净资产升至1900亿美元左右，超过了贝佐斯的1860亿美元，马斯克在1月10日表示“我再也不会拒绝比特币支付”，这一言论引发了推特众人的热议。?

以太坊L2总锁仓量涨至94亿美元 zkSync Era突破2亿美元:金色财经报道，据L2BEAT数据显示，当前以太坊Layer2总锁仓量涨至94亿美元，7日涨幅5.64%。其中，锁仓量前五分别为：ArbitrumOne（61.6亿美元，7日涨幅4.63%）；Optimism（20.1亿美元，7日涨幅5.03%）；dYdX（3.47亿美元，7日涨幅2.03%）；zkSyncEra（2.01亿美元，7日涨幅79.628%）；ImmutableX（1.31亿美元，7日涨幅2.43%）。[2023/4/11 13:56:14]

比特币与特斯拉的双重革命

比特币和特斯拉有个共同的特点，起初不被重视，在历经十年发展后一鸣惊人，在各自的领域革命性的占据市场，然后快速征服全世界，建立了在行业中的龙头地位。

某巨鲸地址近3日从Bybit和Binance收到684万枚ARB:3月27日消息，据Arbitrum链上数据显示，0x011d开头巨鲸地址近3日从Bybit和Binance收到总计684万枚ARB（约合883万美元），已成为第15大ARB持有者。[2023/3/27 13:28:30]

?比特币2008年起源于中本聪的一个设想，比特币诞生时，只是程序员们的试验田，最初用于交yi还是一位美国程序员用1万枚BTC换了两个披萨，之后比特币的发展备受质疑，直到今日，比特币终于站上了普通人望尘莫及的高度，1枚比特币已经万金难求。

而特斯拉追溯到2003年的一家电动车公司，当底特律、东京和慕尼黑的汽车制造商并没有未意识到电动车会引领未来的汽车产业，而特斯拉的创始公司已经开始尝试电动发动机，直到今日，特斯拉在电动汽车行业甚至整个美国企业中已经鹤立鸡群。

美股银行板块持续走低，阿莱恩斯西部银行现跌74%:金色财经报道，美股银行板块持续走低，美国阿莱恩斯西部银行恢复交易，现跌74%。西太平洋合众银行第二次触及熔断，现跌46.23%。美国合众银行(USB.N)跌8.7%，美国银行(BAC.N)、富国银行(WFC.N)跌超7%，花旗集团(C.N)跌超6%，瑞银(UBS.N)、巴克莱(BCS.N)跌近5%。[2023/3/13 13:01:37]

比特币与特斯拉的共识效应

它们都是各自行业中的革命者，比特币革的是中心化金融的命，而特斯拉革的是传统汽车的命，为何它们能在2020年脱颖而出，二者同样都是源于“共识”，而“共识”的魅力是无穷的。

不只是比特币，其他的货币本身，也是一种“共识”，共识的字面意思是众人都可以接受的观念或决定，若是货币没有ZF建立的共识，那么纸币的价值不会比一张手纸多多少。

Web3数据提供商Spice AI完成1350万美元种子轮融资:9月7日消息，Web3数据仓库基础设施提供商 Spice AI 宣布完成 1350 万美元种子轮融资，Madrona 领投，Blackbird Ventures、Basis Set Ventures 和 Founders' Co-op，以及前 GitHub 首席执行官 Nat Friedman、现任 GitHub 首席执行官 Thomas Dohmke 和 Microsoft Azure 首席技术官 Mark Russinovich 参投。

Spice AI 正在为 Web3 构建基础平台，让开发人员无需构建自己的基础设施并处理复杂且昂贵的数据工程，Spice AI 能够对比特币、以太坊和 Solana 等主流区块链上的数据进行索引，然后在平台上存储和分发这些数据并允许客户访问。（geekwire）[2022/9/8 13:15:08]

数字钱包Coingrig集成Nordigen的开放式银行平台:金色财经报道，数字钱包Coingrig 集成了 Nordigen 的开放式银行平台，以提高银行与其数字钱包的连接性。Coingrig 是下一代数字钱包，允许用户在一个地方管理他们所有的个人财务和资产。从加密货币到传统银行业务，该钱包为用户提供安全访问其加密货币和银行账户余额的功能，同时还可以跟踪他们的股票市场、ETF 或商品持有量。

通过他们的钱包，用户可以以低廉的费用购买和出售加密货币，可以访问多个区块链上的超过一百万个交易代币，连接他们的中心化交易所持股以及与各种去中心化交易所集成的统一交换功能。钱包是安全的、非托管的，用户无需注册即可访问它。（finextra）[2022/5/29 3:48:15]

正是因为有了ZF的背书，货币才有价值，若是ZF不讲信用，那么货币就会快速贬值，一如美方ZF疯狂地增发美元，不仅没有促进经济发展，反而导致全球经济缩水，通胀导致美元越来越不值钱。

比特币的“共识”独立于传统中进化金融，这种基于数学和代码的共识不会被无限增发，它就会因为稀缺性而持续上涨，以往那些卖出比特币的人会发现无论在现实金融中做什么，所赚到的货币都无法买回同等数额的比特币。

特斯拉的“共识”效应也是如此，大众的思想已经不再拘泥于传统汽车，而是追求经济、节能、环保的“共识”，只要人们愿意相信特斯拉的应用价值，它就能成为全球新能源车企的技术和行业标杆。

而比特币和特斯拉的这种“共识”效应，最直接的体现就是市值的攀升，2020年比特币从3.12的低谷已经翻了近十倍，特斯拉的市值也已经翻了七八倍，如今总市值都是在7000-8000亿美金浮动，你追我赶。

比特币、特斯拉发展史惊人的相似

首辆特斯拉Roadste是在2008年生产的，而比特币也是在2008年由中本聪提出的。在2008-2012年的5年阶段，二者都是处于摸索期，比特币的价值从不为人知到走向交yi平台，特斯拉发展也从贷款研发走向批量零售。

2013年，是二者共同的转折点：比特币在这一年被众多先驱者了解并狂热追逐，国内的头部交yi所开始萌发；特斯拉在这一年股价涨了80%，市值突破100亿美元。

2017年，同为二者的劫难：在这一年，加密世界迎来“九四”，比特币价格腰斩狂热过后市场走入低谷；特斯拉内忧外患，车子造不出来，股价涨不起来CEO马斯克甚至在接受采访时潸然落泪。

2018年，二者均再起征程：比特币在这一年进入冷静期，众交yi所纷纷出海养精蓄锐；特斯拉在这一年落户上海，受到中国大力支持，走向逆袭之路。

2019年，二者蓄势待发：比特币市场开始回暖，再次回归1万美金；特斯拉上海超级工厂建立，成功拿下全球新能源汽车市场。

2020年，二者爆发式增长：比特币在这一年连创历史新高，价格节节攀升，涨幅7倍以上；特斯拉股价在这一年一路高歌，接连超越大众、丰田，拿下汽车行业龙头，股票市值涨700%。

2021年的今天，比特币与特斯拉的市值已经不相上下，都在8000亿美金左右。

特斯拉现任CEO近期表态比特币：“我将不会再拒绝比特币支付”。

1枚比特币买1辆特斯拉，也不再是一个笑话。

旗鼓相当，却并非对手

比特币的去中心化，决定了它没有发行机构，不会出现在上市公司的股票排名上，因此，它不是任何公司或者组织的竞争对手。

而特斯拉真正的竞争对手，或许是苹果。关于苹果造车的新闻，也一直不断。

2020年12月份，有媒体传出苹果将推出智能汽车的流言，虽然并未得到苹果官方的证实，但是流言所产生的效应却是巨大的，在消息放出后的几日，特斯拉股票大幅下降而苹果相关的股票却一路高升。

大众汽车的CEOHerbertDiess曾在社交软件上表示：“苹果造车后将成为比丰田更可怕的对手”。可见苹果的影响力举足轻重。

iPhone的出现，颠覆了整个智能手机行业，特斯拉的存在，引领了整个电动汽车的潮流，而比特币的崛起，打造了区块链的财富盛宴。

比特币已经与特斯拉旗鼓相当，却并非竞争对手。

虚拟货币天之骄子VS电动汽车行业巨头，已经比肩站在了世界经济的山巅。

群雄角逐，永不落幕，一切才刚刚开始。

来源：金色财经

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