FTX:大牛证券配资公司汽车后市场的歧路、套路和出路

轿车后商场的革新将是“数字化界说服务”。

在2018年，我国新车销量初次呈现负增长，这成为了我国轿车商场的前史性拐点。2019年我国轿车销量同比下降8.23%，2020年，在疫情的笼罩下，到10月轿车职业销量同比下降4.7%。

销量的冲高回落，意味着新车价值链的盈余空间将愈来愈少，一起也代表着轿车职业行将进入存量年代，这成为了轿车后商场“二次发育”的最佳摇篮。

加州大学伯克利分校暂停与FTX的足球场冠名权交易:金色财经报道，加州大学伯克利分校已暂停与FTX的足球场冠名权交易，该交易原计划为期10年，仅持续了450天。该赞助于2021年8月签署，金额为1750万美元。它完全以加密货币支付，是FTX交易所在大学体育领域的第一个合作伙伴。通过这笔交易，伯克利的California Memorial Stadium足球场被命名为FTX Field。

加州大学伯克利分校发言人拒绝评论哪些加密货币是交易的一部分，合作关系的结束是在FTX上周提交的破产申请之后。虽然FTX徽标已从学校足球场的边线上移除，但该LOGO仍显示在体育部门网站的首页上。[2022/11/18 13:19:26]

高速开展倒逼职业转型

加密银行Nu Holdings三季度净利润780万美元:金色财经报道，总部位于圣保罗的新加密银行Nu Holdings报告三季度净利润为780万美元，超过分析师预期的净亏损900万美元。第三季度总收入为13亿美元，高于FactSet平均预期的12.4亿美元。[2022/11/15 13:05:47]

依据数据显现，到2020年9月，全国轿车保有量2.75亿，轿车驾驶人4.1亿，巨大的商场带来的本钱出资眼光“后置”，这意味着轿车整车商场进入了存量阶段。

Aave：只认以太坊 PoS 链为主链，用户在其他分叉链上使用Aave后果自负:金色财经消息，Aave 社区发文分析以太坊的 PoS 合并与Aave技术适应，分析为何以太坊合并不干扰到 Aave 的正常系统运作。从技术/运营角度来看，Aave只在链上治理机制的持续时间和Aave用户界面上受到轻微影响。由于缺少预言机以及相关流动性问题，Aave 也无法正常运行在任何 PoW 链上，Aave 只认 PoS 链为主链，如果任何用户决定在任何分叉上直接与 Aave 智能合约交互，应由他们自己负责。[2022/8/9 12:10:53]

另一方面，跟着互联网线上化、消费晋级、“新基建”等概念不断提速，传统工业数字化晋级迎来了新的开展机会。

两者结合之下，轿车后商场的热情再次被点着。

生长的烦恼

就现在而言，职业处于一个成熟度较低的开展阶段，从需求端来看，零部件标准化办理困难、信息化程度低、是职业界普遍存在的问题，导致用户痛点与日益精进的多元化需求无法被很好满意。

以线上化水平来考量，全体还处于一个较低水平，很难与我国全球第一大在线零售商场的位置相匹配，经建模测算，国内轿车维保线上化率线上化率有望至2025年坚持高达22%的年化增速。

汽修汽配是个慢生意，需求长期堆集和沉积，互联网促成买卖的快速粗犷的打法并不适用于这个商场。而汽修O2O浪潮的溃败现已证明了，经过烧钱进行流量导流的商业形式在轿车后商场根本行不通。

虽然现在工业政策从敞开化、规范化、透明化的方向不断的引导职业开展，但详细的执行和高质量的深化开展还需求职业界部自身来推进。

不断改动的顾客推进着职业自身的内生开展，而在轿车后商场竞赛的下半场，职业的优化依靠着互联网数字技能的开展与运用。

三者成为了这场轿车后商场革新的三大驱动力，而其中最为要害的“数字化”，成为了职业开展和企业破局的要害点。

来源：金色财经

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