一般汽车品牌在给旗下产品进行升级时,都是内部通知,很少有召开发布会广而告之的情况。然而,在2020年11月1日这一天,理想汽车却是针对“OTA升级”和车型的硬件升级,召开了一场秋季媒体沟通会。缘何?在多方了解了后发现,理想汽车的这次媒体沟通会的开展,还是很有必要的,毕竟其涉及到了理想ONE“前悬架下摆臂球销升级”,只有公开讲清楚,那才是对车主的最大用心负责。
NFT项目The Plague of Frogs将于3月24日迁移新合约并强制执行版税:金色财经报道,NFT项目The Plague of Frogs在官推宣布将于3月24日迁移新合约并强制执行版税,新的NFT将会被空投到持有旧The Plague of Frogs NFT的钱包中,且同样可以取消质押、转移和重新质押以获得相同的奖励,据悉强制执行的版税比例将不会高于10%。[2023/3/23 13:21:01]
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数据:Uniswap NFT聚合服务总交易额突破500万美元,月增长超400%:1月16日消息,据Dune Analytics数据显示,Uniswap NFT聚合服务总交易额已突破500万美元,截至目前达到5,137,547美元,总交易量为7711笔。当前Uniswap NFT聚合服务中交易额最高的平台来自OpenSea,交易额排名前三的NFT系列分别为:Mutant Ape Yacht Club(477,510美元)、“无聊猿”Bored Ape Kennel Club(387,752美元)和CLONE X - X TAKASHI MURAKAMI(252,562美元)。
Uniswap NFT于12月初交易额达到100万美元,Uniswap在过去约1个月时间的交易额增长超过400%。[2023/1/16 11:14:35]
经常关注汽车资讯的朋友们或许都知道,理想ONE在之前发生过下摆臂脱落事故,且该事故的发生还是由于单车车轮受到了重力撞击,使得球销脱出而导致的,但车辆本身质量不存在问题,因为正常开好似没问题的。但发生了前悬架下摆臂脱落,这会给用户造成了疑虑和担忧的,并会对品牌造成不好影响的。
慢雾首席信息安全官:近期多起供应链攻击或由同一团伙所为,目标为加密货币产业:8月26日消息,慢雾首席信息安全官(Twitter ID 为 @IM_23pds)在 Twitter 上表示,近期多起供应链攻击或由同一团伙所为,受影响的服务商包括 Lastpass、Twilio、Okta、Cloudfare,且该团伙目标应为加密货币产业。[2022/8/26 12:49:39]
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所以在发布会中,理想汽车首先便公开了理想ONE下摆臂脱落的前因后果。与此同时,理想汽车并没有回避理想ONE的问题,主动承认了车型在碰撞后,前悬架下摆臂的球销脱出的概率会高于同级车型,并表示会为车主免费升级球销脱出力更高的前悬架下摆臂。从中我们正是能够理想汽车对用户负责到底的态度,以及企业的责任当担。
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事实上,2020年6月1日后生产的理想ONE都早已换成了球销脱出力更高的前悬架下摆臂,这次硬件升级主要针对的还是一小部分用户,且6月1日后生产的理想ONE也未曾因为碰撞而导致球销脱出力更高的前悬架下摆臂脱落。因此,理想汽车本可以像其它车企一样,用“冷处理”来解决问题的,但理想汽车却没有选择“冷处理”。这种态度在笔者看来,正是值得更多的汽车品牌效仿,毕竟汽车这类大件动辄就需要几十上百万,我想没有一个车主不想让自己的爱车更完美吧。
同时,理想汽车的对用户“负责到底”也为造车新势力们作出了一个好的榜样,因为造车新势力们旗下车型发生问题后,往往都会被放大化,它们若想俘获消费者的心,那么正视自己、重视用户或许才是唯一的途经。
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总之,造车不是一件容易的是,时至今日也并没有任何一家汽车品牌能造出完美的车,纵使是一贯有着“开不坏”美誉的丰田,也会有召回旗下车型的时候。而理想汽车如若保持时下这种主动为用户顾虑负责的造车态度,那么我相信,它迟早会成为最受信赖的新能源车品牌,且会越来越受消费者的喜爱。毕竟,一家负责任的车企所造出来的汽车,有事说事,有问题就解决,又怎会差呢?又怎能不受到消费者的喜爱呢?
来源:金色财经
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北京时间11月8日12:00,BitMax创始人曹晶博士就昨日开始BitMax平台出现暂停服务事件在社区给出回应.
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