BIN:车秘动态定价赋能智慧城市建设 赶超新加坡模式

停车难给城市管理带来挑战。一些国家通过大力发展公共交通、增加拥车成本、盘活现有车位资源、运用科技手段等方式加强协同治理，从供给和需求两侧进行调节，在破解停车难方面积累了可供借鉴的有益经验。

新加坡统筹车位灵活收费

新加坡国土面积小，人口密集，在停车场建设方面不适合投入过多土地资源。因此，新加坡将停车管理作为整体交通管理的一部分，与限制汽车数量、需求管理、拥堵治理等方面相结合。

从1990年开始，新加坡就实行限制汽车数量的车辆配额系统。政府在综合考虑上一年车辆的总数、报废数量、每年允许增加额度等因素的基础上，计算年度车辆配额。新加坡陆路交通管理局数据显示，2009年以前，新加坡的年车辆增长率保持在3%。从2009年开始，年车辆增长率被限定在1.5%。经过几次下调，新加坡2018年2月推出汽车零增长的限制规定。汽车少了，从根源上为解决停车难打下基础。

目前已有10万个独立地址帮助EIP-4844进行随机数据采样:5月31日消息，以太坊研究人员提出一项计划以使存储来自Layer 2汇总的数据成本更低，第一阶段需要将 EIP-4844（称为 proto-danksharding）引入以太坊主网，预计将在年底前与Dencun升级一起进行。目前已有10万个独立地址帮助以太坊EIP-4844引入“blob-carrying交易”进行随机数据采样。[2023/5/31 11:50:36]

通过提高车辆使用成本，新加坡多措并举减少停车需求。在新加坡，车牌即拥车证，以竞投方式取得。现在，一张拥车证通常要3万新元(1新元约合5元人民币)，使用年限10年。居民在购车时还得考虑另外一项成本——拥堵费。在新加坡公路上，经常会看到写着“ERP”字样的电子道路收费装置，车辆在特定时段驶过，会被收取拥堵费。具体的收费时间、价格随拥堵程度调整。

CZ：福布斯故意曲解事实，将用户提款称为“转移抵押品”:金色财经报道，Binance首席执行官CZ在社交媒体上表示，福布斯许多指责性的问题，带有负面色彩，故意曲解事实。他们提到了我们客户完成的一些旧区块链交易。他们似乎不了解交易所运作的基础知识。我们的用户可以随时自由提取资产。他们的提款变成了“收到数亿转移的抵押品”。

我们的用户还必须先存入Binance才能提款，这在区块链上也很容易追踪。这篇文章方便地忽略了存款交易。文章力图将Binance和FTX归为一类，包括文章标题的选择。

Binance不一样，Binance经受住了时间的考验，用户在12月安全地提取了数十亿美元。我们使用新的零知识 (ZK) 方法（由 Vitalik 建议）实施了储备证明，以保护我们用户的安全和隐私。Binance 始终以 1:1 的比例持有用户资金。福布斯继续撰写毫无根据的文章，失去了自己的信誉。[2023/2/28 12:34:12]

新加坡中心城区停车位数量相当有限。自2019年2月起，根据新加坡陆路交通管理局的规定，市区与地铁站附近未来兴建的私人发展项目，停车位将减少至少两成。新加坡对车位的管理采取“只租不售”的做法。几乎所有的停车场、公共住宅楼、私人公寓楼和商业服务区内都不设置固定车位，而是实行“先来先停，有空可停”的做法。这样的停车方法，可以杜绝“有空位但不能停车”的现象。在“只租不售”的前提下，新加坡停车场实行“月租”“时租”和“择时免费”的灵活收费办法。例如，公共住宅区和私人公寓住户一般会购买“月卡”，在每晚7时到第二天早上7时之间专享停车位。白天车主开车出去后，车位就变成临时的“时租”车位，向公众开放。同时，为了鼓励车主们在一些空闲时段使用停车位，很多停车场还实行“择时免费”的做法。这种灵活的收费办法提高了车位的使用效率。

比特币核心客户端Bitcoin Core发布24.0版本:金色财经报道，比特币核心客户端Bitcoin Core在GitHub上发布了v24.0: Bitcoin Core 24.0 final源代码。

比特币核心客户端Bitcoin Core 23.0版本于今年4月发布。[2022/11/23 7:59:59]

新加坡还通过建设多层停车楼来缓解车位紧张问题。为方便居民换乘公共交通工具，政府主导建设的公共停车楼主要设在地铁站、公交车站等区域。在碧山地铁站附近的公交车站，就设有一栋4层高的停车楼，一楼为行人通行区域，二楼为快餐和零售区，三、四楼则为公共停车区域。这种多层停车楼与公共住宅区配套建设，大约每3到4栋住宅楼，共用一栋多层停车楼。公共停车楼一般建在配套住宅楼的中间，车位足够这几栋住宅楼内住户停车使用。

Chorus One将关闭Terra基础设施，暂时不会参与新链:5月26消息，质押解决方案Chorus One发推称，将关闭其Terra基础设施，并且暂时不会参与Terra新链。Chorus One提醒将LUNA委托给其的用户考虑取消委托或者将代币重新委托给另一个验证者。[2022/5/26 3:44:06]

2017年，新加坡政府开发了一款用于公共停车收费的应用程序“Parking.sg”。用户只需输入车牌号码，即可在应用程序上选择停车场、停车时长，并根据停车时间在线支付，很大程度上减少了车主等待、付费的时间。通过灵活价格机制、优化空间利用、科技赋能等手段，新加坡实现了对有限车位资源的统筹管理。

车秘动态定价赋能智慧城市建设

其中车秘科技正是这些追风者中的佼佼者，车秘科技专注于运用“互联网+、物联网+、区块链+”深度融合的产融思维，深度挖掘城市停车存量资源与新增资源有机融合价值，进而改善静态交通环境。致力于通过智慧交通解决方案的建设实施，为智慧城市+数字城市的建设赋能。

车秘科技经过5年深耕于智慧停车场景，通过不断探索和沉淀，成功探索出“智慧停车＋云值守”、“无感支付”、“共享停车”等十大行业解决方案，并已经通过未来洗车的模式创新，为成功搭建汽车服务市场生态圈夯实了基础。车秘科技的迅速崛起，依靠的黑科技法宝很多，我们今天就为大家详解其中几个核心的黑科技法宝。

动态定价通过价格变动影响供需，优化停车资源，可有效避免车辆寻找低费率停车位绕行引起交通量增大或违章停车，用价格信息来优化每次出行的停车选择。

在不远的未来，车秘科技还将利用5G技术赋能智慧停车产业，对用户来说，出行效率提高了，也不必再为停车难停车贵发愁；对停车企业来说，车位资源信息将一目了然的呈现在平台上，资源合理配置的同时人工成本也会大大降低，进而降低成本增加效益创造更多价值。

车秘科技的智慧化静态交通解决方案，在5G科技赋能下，未来将基本杜绝车辆违规停放现象，道路更加通畅，城市停车资源利用率将会得到极大的提高。车秘的5G智慧场景还将扩展到其他领域，如汽车出行、汽车保养、汽车维修、自驾游等，推动整个汽车服务市场的智能化转型，打造车秘“车生态+”智慧体系，升级整个大出行生态。

来源：金色财经

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