NFT:较低的交易费推动 OpenSea 交易增长 12%

以太坊燃料费成本的降低刺激了NFT市场OpenSea上的交易量增加。根据DappRadar的数据，Opensea上的交易者数量在月初7天内增长了12%，达到12,000多人。交易员的增加刺激了超过2,580万美元的交易量。

之前我们已经报道了区块链游戏AxieInfinity如何迅速赶超OpenSea成为最活跃的NFT市场。AxieInfinity的大部分活跃都是因为它推出了自己的Ronin侧链，以便通过简单操作绕过游戏中的交易费。

现在，随着市场降温，以太坊的燃料费开始正常化。OpenSea的活跃略有增加。尽管如此，在过去几天，AxieInfinity的进一步增长，意味着它仍然越来越接近并且在交易员数量上已经超过了Opensea。然而，AxieInfinity市场的成交量仍然不足几百万。

富国证券：在美联储回归“收紧”模式前，长期利率都将保持在较低水平:富国证券表示：新冠病在美国大幅蔓延后，十年期美债收益率急剧下降，并在过去几个月中徘徊于低位。但有充分理由相信，只要病例没有再次显著增长，或者重新实施封锁，长端利率不会远低于当前水平。美国长期利率似乎已经触底，但料不会很快回升。经济复苏仍在持续，但失业率将继续维持高位，至少持续至明年年底之前。因此美联储可能会在一段时间内按兵不动，在美联储回归“收紧”模式前，长期利率都将保持在较低水平。[2020/8/31]

为什么燃料费很重要？

交易员：比特币的二月表现只是说明市场出现了盘整，因成交量较低:上周，比特币大幅下跌，抹去了所有支撑位，并导致6年来首支2月“红色蜡烛”出现。此后，市场情绪迅速从看涨转为看跌，这个月结束时的行情没有带来任何惊喜，现在的情况让人想起了2019年7月记录的反转蜡烛。然而，加密交易员Big Cheds指出，比特币在2月份的可怕表现只是表明市场出现了盘整，因为成交量相对较低。他表示：“与去年7月19日的类似蜡烛相比，这个月的交易量更大。这是一支盘整蜡烛，不是反转蜡烛。”（U.Today）[2020/3/1]

简单地说，以太坊的燃料费代表了在其网络上进行交易的费用。交易代币、购买新的Axie或从市场购买NFT等行为都需要支付燃料费。以太坊网络需要处理的活动越多，这些费用就越高。

动态 | BSV链上每日交易笔数已超BCH 但平均交易价值仍较低:据BitinfoCharts数据显示，当前每日区块链中的交易笔数，BSV已经超过了BCH。BSV昨日的交易笔数为4.13万笔，而BCH昨日的交易笔数仅有2.46万笔。BCH交易笔数从5月10日开始持续下滑，现已创近两月来新低，而BSV交易笔数则出现了小幅攀升。不过从平均交易价值上看，BCH依然超越BSV。[2019/6/1]

当转移大量数字资产时，高费用是可以接受的。但当你想要完成一笔10美元的小额交易，却要支付超过10美元的交易费时，情况就不一样了。快速浏览一下过去三个月的燃料费，就可以更清晰的了解这种情况。

正如您将看到的，随着以太坊网络面临越来越大的压力，燃料费价格出现了巨大的波动。今年5月，燃料费达到近75美元的峰值，而现在燃料费在4美元左右的合理水平波动。在撰写本文时，以太坊每笔交易的燃料费约为3美元。这一更低的交易费用意味着数字收藏品买家可以再次购买NFT而不会受到燃料费的太多影响，OpenSea因此直接受益。

NFT未来可期

在最近的加密价格暴跌中，NFT的销售一直保持良好势头，因为投资者将NFT视为一种价值存储，并继续购买低价值数字收藏品。NBATopShot的销售额比上周增加了50%，而Wax上的低价值数字收藏品似乎也完全没有受到最近加密货币价格暴跌的影响。

以太坊上的NFT长期以来一直受到燃料费问题的困扰，这导致多个NFT项目在其他链上兴起。币安智能链上的TinyTitans和CrypoBunks以及Polygon上的Aavegotchi等项目就试图用类似的低手续费项目来吸引NFT爱好者。对于更低的燃料费将如何影响以太坊上的数字收藏品这方面，我们将持续关注。

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