INT:运用区块链技术 物流国家工程实验室“毕业”了

一年一度毕业季，又到了高校学生进行论文答辩，穿学士服，拍毕业照的时候。在物流科技应用研发的“巍巍学府”里，经过三年艰苦卓绝的技术攻坚，物流信息互通共享技术及应用国家工程实验室（以下简称“物流信息国家工程实验室”）终于被“拨了流苏”，全票通过项目验收评审。

5月20日，物流信息国家工程实验室项目验收评审会在沪举行。上海市发展和改革委员会、上海市青浦区发展和改革委员会、上海科技创业投资(集团)有限公司及高校企业行业代表及专家出席了会议并组成了验收专家组，就物流信息国家工程实验室为期三年的建设工作进行验收评审。物流信息国家工程实验室主任相峰、物流信息国家工程实验室副主任葛程捷、物流信息国家工程实验室副主任英春、物流信息国家工程实验室副主任谭书华向与会评审专家进行答辩陈述。验收专家组通过听取项目汇报、现场查验、资料审阅，并经讨论质询，一致决定项目通过验收。

人民日报：抗疫供应链融资在厦门开单 运用区块链技术:4月13日消息，日前，光大银行、国药控股福建楷润医疗器械有限公司和海西医药交易中心签署协议，福建省抗疫供应链融资首单落地厦门市，并实现当天线上签约当天放款。光大银行为药械配送企业国药控股福建楷润医疗器械有限公司授信500万元。本次授信是以“医药行业+互联网+金融”的模式为突破口，以海西医药交易中心提供的金融风控为支撑，发放纯信用贷款，运用区块链技术的分布式记账，确保授信过程真实可控，为涉疫情防控医保重点药企及时“输血”，推进医药产业供应链金融创新规范发展。（人民日报）[2020/4/13]

由国家发改委批复、圆通速递牵头承建的物流信息国家工程实验室于2017年5月在圆通速递上海总部正式揭牌。该实验室创三个“第一”，即物流行业唯一国家工程实验室、首个由民营快递企业牵头承建的国家工程实验室、上海近几年来首批国家工程实验室。

北京市汽车物流商会会长：建议运用区块链将社会自救的自组织行为进行记录和上链:就完善首都应急物流体系，民建会员、北京市汽车物流商会会长、好明物联网有限公司董事长田明建议建立信息数据共享平台。借助互联网建立面向专业领域的有序化、规模化工具平台，运用区块链技术将整个社会自救的自组织行为进行明确的记录和上链，使得整个社会运作公开透明。把生产、经销、采购、物流以及社会可利用物资等整合到共享平台，实时掌握可调配的物资种类、数量、分布等，根据灾情需求进行系统统一调配，并通过网络自动签发灾区救援通行证，减少不必要中间环节。信息平台可以并入国家应急保障网，对支援外省市也能作出及时反应。（中国经济时报）[2020/3/11]

声音 | 山西省委书记：运用区块链等技术提升金融领域治理能力:1月9日下午，山西省委、省政府召开银行行长座谈会，省委书记楼阳生强调，要深入贯彻党的十九届四中全会精神，着眼于“治未病”，不断提升金融领域治理能力，运用大数据、区块链技术创新金融产品，实施穿透式监管，依法打击恶意逃废债行为，努力创造良好金融生态。要建立完善日常化、制度化政银企沟通协作机制，进一步提高金融服务实体经济的能力和水平。[2020/1/10]

物流信息国家工程实验室理事长、圆通速递董事长喻渭蛟在实验室成立之初曾提出，该国家工程实验室将围绕物流业“由大到强”的战略布局，紧跟世界物流业技术发展趋势，搭建国内一流的科研环境，建设物流信息互联互通共享平台，攻克一批物流信息技术和智能装备关键核心技术并成功转化，致力于成为现代科技成果在中国物流业创新应用的孵化器、加速器和倍增器。

阿里巴巴子公司报告称已成功运用区块链技术进行物流数据统计:阿里巴巴旗下子公司Lynx International最近宣布，已成功将区块链技术整合到该公司的跨境物流业务中。据该公司说法，其基于区块链的系统记录有关进口货物的所有相关信息，包括生产、运输方法、海关、检验和第三方核查等细节。Lynx International技术负责人唐仁表示：“我们坚信这是一个基于互联网的技术，而不是投机货币的工具。”[2018/3/5]

据了解，物流信息互联互通不足、物流装备信息化和自动化程度低、物流标准体系不完善，一直是制约我国物流业进一步走向高质量发展的瓶颈问题。对此，物流信息国家工程实验室曾提出要在首阶段的３年内，力争突破货物识别定位的跟踪溯源技术，研发包括运输、仓储在内的智能装备５种以上。

当初许下的诺言，实现了么？

物流信息国家工程实验室主任相峰在验收会上表示，我国物流行业快速发展，对科技创新的需求与日俱增。针对行业多维度诉求，该实验室完成了项目建设任务和考核指标。项目成果包括：物流信息互联共享平台建设1项，智能物流装备研发8种，参与制定物流相关标准17项，承接省部级以上研究课题11个，申报专利35项，发表论文29篇，联合并服务物流行业企业用户1000家，发布物流关键技术报告4份，提交软课题研究报告5份，召开物流国际/国内开放交流会议3次，建成示范基地和物流产学研联合课题共4个，建设物流科技相关联合实验室16个，建立院士专家工作站1个，孵化创新创业公司6个，建设智能物流创新工场1个，累计培训人员超100,000人次。

结合人工智能、物联网、区块链、大数据、云计算等新一代信息技术不断升级，物流信息国家工程实验室研发的智能客服、无人驾驶、全自动化分拣、新能源物流车、信用大数据等科技产品，逐步在行业展露头角，获得认可。

全球首款直接甲醇燃料电池物流车使用高密度清洁能源为行业注入绿色动力；智能车载实时称重汽车能够利用远程监控平台进行车辆源头的载重量安全监控；智能语音客服机器人迎战“双11”天量呼入电话，开启AI客服3.0时代；无人机、无人车、智能快递柜等末端战“疫”奇兵启动“无接触配送”新模式……

据悉，物流信息国家工程实验室还通过发布《智能快递柜行业趋势报告》《突发公共卫生事件下应急供应链体系建设研究报告》《中国新能源物流车发展报告》《5G时代的智能物流报告》《军民融合报告》等一些列报告和论文，促进物流行业标准制定，助力行业迈向集约化、智能化、信息化发展道路。

“物流信息国家工程实验室启动仪式我就在场，这三年来，我见证了实验室全体员工走过的艰苦卓绝的技术攻坚道路。以‘只争朝夕，不负韶华’的姿态，实验室取得的成果远远超过当初设立的目标，在同一批国家工程实验室或类似科技项目中，走在前列。”上海市服务业联合会物流及供应链专业委员会副主任兼秘书长韩志雄在验收会上谈到。

上海“十三五规划建议”提出，上海将把握科技进步大方向、产业变革大趋势、集聚人才大举措，面向经济社会发展主战场，聚焦科技创新，形成全社会大众创业、万众创新的潮涌，加快建设具有全球影响力的科技创新中心。

经了解，“十三五”收官之年，物流信息国家工程实验室作为上海全球科创中心建设中的重要项目，在本次顺利通过验收后，将转型为国家工程研究中心，继续以推动物流行业信息化、智能化、集约化，促进行业实现降本增效为导向，进击下一个建设阶段。

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