区块链:氢见未来,万物智联!

资本市场的表现似乎已经为我们指明了汽车行业未来的发展方向：产业大佬不断加持、造车新势力股价屡创新高、相关主题基金涨势喜人。这几年区块链技术迅速发展、区块链概念股表现也很不错,氢能源汽车与区块链结合会产生怎样的市场效应呢?

NECC(NatureEnergyChain)是哥伦比亚大学新能源工程实验室与加拿大宝腾科技联合创办的去中心化氢能源交换平台,专注于氢燃料电池发动机研发以及新能源与区块链技术产业化的项目,自主研发的氢燃料电池发动机产品覆盖客车、物流车、乘用车、有轨电车等。运用区块链技术,将车辆与能源使用管理平台化、去中心化,建立了真实、完整、不可篡改的汽车数字档案,完善了新能源汽车行业新的支付与分红方式。业务覆盖美、欧、亚等主要国家,开创了新能源汽车行业新的经济模式。

为此,我们进行了一场专访:我们邀请到了斯坦福大学研究生、马歇尔学者、哥伦比亚大学新能源工程实验室首席研究员,同时也是氢能源项目NECC(NatureEnergyChain)的创始人兼CEOAmar先生!

俄罗斯执法部门寻求设立加密钱包，已扣押没收的加密资产:金色财经报道，俄罗斯调查人员正在向莫斯科的议会和政府施压，要求其允许开设自己的加密货币钱包。这将允许执法机构在刑事案件中没收数字资产并最终出售它们，为国家谋利。[2023/4/10 13:53:46]

主持人:做为新能源的能量之源，氢能源为什么更有未来呢？

Amar:首先，从技术和生产角度看，目前锂电池的技术成熟、产业链完善，可以批量生产；而氢燃料电池研发和制造难度较大，关键技术主要掌握在欧美日等国家，其他国家相关产业链基本处于空白状态。

其次，大家普遍关心的新能源车续航里程的问题，氢能源可以轻易达到600km的续航水平，而锂电池汽车以目前的技术进展来看仅有部分中高端车型能达到这一水准，且受低温环境的影响较大。在充电时长上，锂电池一般需要若干小时才能充满，而加氢仅需3分钟。

DeFi借贷协议Moola Market遭黑客攻击，损失840万美元:金色财经报道，北京时间10月19日凌晨，基于Celo网络的去中心化金融 (DeFi) 借贷协议Moola Market在遭遇840万美元的黑客攻击后暂停运营。

根据The Block团队的分析，利用者使用了来自币安的243,000个CELO代币，然后将60,000个CELO借给Moola，借入180万个MOO作为抵押品。利用剩余的CELO抬高MOO的价格，并继续使用借来的MOO将其用作抵押品并借入所有其他代币。攻击者获得了880万CELO（价值650万美元）、765,000 cEUR（价值70万美元）、180万MOO（价值60万美元）和644,000 cUSD（价值60万美元）。

Moola Market表示，其团队正在积极调查此事件，平台上的所有活动均已暂停。同时，Moola建议用户不要交易相关代币。[2022/10/19 17:31:32]

在未来倡导新能源的大背景下，谁可以率先解决自身的缺陷和问题，谁就有望抢得新能源赛道上的先机。NECC在新能源研发这块非常专业,我们的团队来自哥伦比亚大学新能源研发实验室、加拿大宝腾科技等新能源专研领域,宝腾科技是加拿大政府扶持的企业,是加拿大最大最领先的新能源技术公司,与加拿大美国等多所知名学府合作,与吉利汽车成立了技术合资公司,推动马来西亚汽车智能网联发展!同时也为日本、法国、德国、中国等汽车公司提供技术支持!

持有至少0.01枚BTC的地址数量创新高:6月27日消息，Glassnode数据显示，持有至少0.01枚BTC的地址数量达10321013个，创历史新高。[2022/6/27 1:34:18]

主持人:那么区块链技术如何助力您在新能源赛道上抢占先机呢?

Amar:新能源汽车由于其智能化、电动化、网联化、共享化等优势，受到区块链厚爱，目前看来，区块链已经深入了智能电动车领域。我从以下几个方面分析:

1.共享：真实、完整、不可篡改的汽车数字档案是整个行业多年梦寐以求的，而区块链为这一数字档案的的建成及完善提供了可能，通过其内嵌的奖励机制，个体有权掌握和售卖所以和他们自己数字身份有关的信息，其以密码学的方式保证数据传输和访问的安全，成为一种超级安全可靠的信息存储方式。

2.智能：作为一种面向未来的技术模式，“智能化”是其首要特质，在新能源汽车方面，区块链有数种潜在用途，目前看来，最有用的还是使用区块链帮助司机解锁。由于区块链的信息不可篡改不可伪造，完全不用担心车辆被非法解锁的安全隐患问题。而在今天，我们并不能保证某一中心化的信息管理系统不被有心人破解和利用。

加拿大安大略省证券委员会对交易所Bybit和KuCoin采取执法行动:金色财经报道，加拿大安大略省证券委员会 (OSC) 周三宣布，对加密货币交易所Bybit和KuCoin采取了执法行动，因为它们未能遵守加拿大安大略省的证券法。Bybit与监管机构达成和解协议，向OSC支付了近250万加元（190万美元）的罚款，并同意与该机构合作以正确注册。与此同时，Bybit不再接受安大略省客户的新账户或在该省推广其服务。

而KuCoin被指控不配合OSC的调查，这家总部位于塞舌尔的交易所被永久禁止参与安大略省资本市场。OSC还对该交易所处以200万加元（150万美元）的罚款，以及近100,000 加元（77,000 美元）的调查相关费用。OSC执法官员Jeff Kehoe表示，想要在安大略省运营的外国加密资产交易平台必须遵守规则，否则将面临执法行动。今天宣布的结果应该清楚地表明我们拒绝容忍不遵守安大略省证券法的行为。[2022/6/23 1:25:40]

3.支付：区块链和智能电动车的结合也给我们提供了一种新的消费方式，如果大范围应用，那么那些依靠中间费用得以存活的第三方支付平台或将不复存在。用区块链技术创造车辆的可信任支付系统可以用于充电桩支付问题，通过对能源供应站和车辆增加极少量硬件改造，利用区块链自助智能合约技术，实现供应链金融的自助支付清算，这样极大提高了整个供应链的效率。尤其是为解决无人驾驶电动车充电自动付费问题，车辆有能力与能源供应站安全的进行自主交易。

4.区块链也可以延伸到购买汽车本身上。试想，你可以创建一个智能合同，在本月的第一天偿还你的汽车付款。汽车区块链将记录余额，一旦达到0时就停止付款。你每月的停车费、保险或其他涉及车辆的金融交易，也同样可以使用类似技术。

5.随着车辆与驾驶员的跨境需求增长，区块链在车辆管理中的作用逐渐增加。在汽车安全方面因为各国汽车上路都需要验证，而区块链技术将可以省去多次的重复验证，同时配合监测技术，区块链也可以帮助车辆解决日常维护和车辆跟踪等问题。

从这几个方面,NECC都会找到非常好的应用场景,实现“氢见未来,万物智联”!

主持人:听完分享,可以感受到区块链智联氢能源汽车服务平台NECC的宏图!那么我们未来会遇到哪些难题呢?如何解决?

Amar:做为首家提供氢能源汽车智联平台的机构,NECC道路很长,区块链落地仍然需要条件：

一方面，基础设施的普及，目前智能新能源汽车还处于发展阶段，而新能源汽车的普及率并不高；另一方面，团队和项目的运作，而这些正处于起步阶段。所以我们必须尽快抢占市场,今早研发出我们的智联平台,在未来新能源汽车普及之前,做好全球化布局,智慧服务于更多企业!

我们的解决方案主要是通过布局底层公链,运用跨链技术以及联盟链的形式做一个智慧互联平台,打通所有汽车企业与汽车服务公司以及新能源供应商,基础公链正在研发中,目前使用的是以太坊网络,未来公链上线后,还会专注研发落地Dapp,打造完整的生态!同时运用代币经济学原理,融合质押挖矿、DeFi等金融玩法,让我们成为一个智能氢能源支付平台,初期最大化的利用杠杆,实现平台的不断获客!

同时,NECC已经上线CoinW.pw,币赢是一家世界级交易所,我们将与优秀的交易平台合作,上线不同的金融产品,丰富我们平台的应用的同时,加入更多金融玩法

NECC总发行13,000,000目前市场流通只有5%,等待挖矿机制开启,还会有质押挖矿等玩法,促进代币极致通缩,可以说大众在边使用平台服务的同时,还能赚取收益,这将是巨大的一个应用生态!

NECC区块链智联氢能源汽车服务平台能否以一己之力帮助新能源汽车行业完成模式颠覆，我们拭目以待。

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