COVID:英国对公共交通的信心降至20年低点

根据汽车服务组织RAC的研究，在英国，COVID-19大流行可能已经在驾驶和使用公共交通工具方面设定了多达20年的态度。

自2002年以来，只有不到一半的驾驶员表示，即使火车和公交服务得到改善，他们也将减少汽车使用量，低于2019年的57％。

在年度汽车驾驶报告中，该公司还发现超过一半的英国驾驶员表示，现在驾车比冠状病大流行之前更为重要。

英国立法者投票扩大当局扣押加密货币相关财产的权力:金色财经报道，英国议员周二投票授予当局更大的权力，以没收含有信息的财产，这些信息可以帮助识别与犯罪有关的加密资产。正在议会辩论的《经济犯罪和企业透明度法案》(Economic Crime and Corporate Transparency Bill)已经包含了一些规则，赋予当局没收和拘留与犯罪活动有关的加密货币的权力。下议院议员接受的新修正案寻求赋予地方执法部门权力，也可以扣押“与加密资产相关的项目”，这是指包含或提供访问信息的财产项目，可能有助于协助扣押目标加密资产。该法案在成为法律之前还需获得下议院和议会上院的通过。（coindesk）[2022/11/22 7:57:10]

同时，几乎一半的英国司机报告说，过去12个月中他们的车辆使用量有所下降，而在家工作的人数急剧增加是一个关键因素。四分之一的驾车者期望在危机后继续在家办公，并且有36％的人认为，在后COVID后的世界中，即使不是一直如此，他们也会在家办公的频率更高。

英国喜剧演员拉塞尔·布兰德抨击加拿大总理处理卡车司机抗议活动的方式:2月21日消息，英国喜剧演员拉塞尔·布兰德（Russell Brand）对加拿大总理贾斯汀·特鲁多（Justin Trudeau）处理卡车司机抗议活动的方式进行了抨击。布兰德表示，总理最近援引的紧急权力正在把加拿大变成一个暴政的地方。布兰德驳斥了抗议活动不是和平的观点，并坚持认为，只要抗议活动仍然是非暴力的，就没有理由可以采取极端措施。关于卡车司机抗议的问题，布兰德支持抗议的权利，而不是对此事采取立场。

此前，加拿大政府宣布通过加美边境的卡车司机必须接种新冠疫苗等防疫措施，数百名当地卡车司机及其支持者组织了“自由车队”反对这一举措。 加拿大援引其紧急法案，抗议活动现在被视为非法。（beincrypto）[2022/2/21 10:04:47]

RAC的数据洞察发言人RodDennis说：“随着城市寻求改善空气质量并使城市中心更清洁，显然，低成本，高效率的汽车替代品需要更多的思考和更多的财政投资。”

声音 | 英国金融时报：加密市场仍处早期阶段:英国金融时报评论称，加密资产交易将慢慢变得类似于传统金融世界的交易平台，并引用纽约总检察长办公室向纽约州（OAG）提交的《虚拟市场诚信倡议》证明加密市场仍处早期阶段。[2018/10/4]

“如果没有政府和地方议会的共同努力，这种大流行病可能会冒着很多努力来鼓励驾驶员在几年后的某些旅行中出车。”

安全问题

报告的调查结果将引起运输当局的关注，自大流行以来，运输当局已经在应对乘客量和收入大幅下降的后果。

尽管像去年一样，人们觉得自己需要汽车的最常见原因是能够搬运重物和保持联系，但超过一半的人说这是因为他们看到汽车了作为COVID-19大流行期间的一种安全运输方式。超过一半的人表示，由于大流行，他们将来使用公共交通工具的比例会降低。

由美国公共交通协会委托进行的一项最新研究得出的结论是，只要人们戴着口罩，火车和公共汽车通风良好，公共交通的使用与在全球城市中传播的COVID-19之间没有直接关系。

前纽约市交通专员山姆·施瓦兹的运输咨询公司负责撰写报告，他说关于COVID-19与运输之间的联系的错误信息“令人震惊”。

英国运输公司已经加强了清洁制度，并且自6月15日起实施了强制性口罩规定。7月在英国各城市进行的一项调查发现，人们对法律的遵守程度很高，在伦敦地铁上观察到的225名乘客中，有99％戴着口罩。

运输部最新数据显示，汽车使用率已恢复到大流行前水平的近90％，但铁路和公共汽车的使用率分别保持在30％和60％左右。

英国现在再次处于封锁状态，直到12月2日，这意味着非必需业务关闭，许多人继续在家工作。

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