区块链:区块链世界里 谁能创造可信数字资产？

作者：Yan Meng，来源：作者twitter Yan Meng @ Solv Protocol | ERC-3525

到底什么能够称为“数字资产”，什么是“电子资产”？

2003、2004 年的时候，我旁观过一个电商网站的早期发展，当时中国电商主要是“货到付款”模式，最大的问题就是快递员或者快递公司收了钱之后玩消失。抽象的说，这就是“订单”在成为真正的“数字资产”之前的艰难探索阶段。后来以支付宝为代表的第三方托管交易模式兴起，基本解决了电子商务的物流配套和信用问题，使得“订单”真正升级为了“数字资产”。从某种意义上说，其实电商行业主要就是搞定了“可信资产创建”这件事情，就获得了如此巨大的发展。 

铁路公司顾问：区块链或将在俄罗斯运输系统占有一席之地:金色财经报道，俄罗斯铁路公司的顾问Sergey Vinogradov赞扬了区块链技术的兴起，并暗示可以将其作为该国铁路网络的一部分加以实施。根据Vinogradov的说法，区块链可能将在国家运输系统中占有一席之地，他认为可以结合使用基于区块链的智能合约和用于管理集装箱列车维护的预测系统来管理铁路网络。此外，他还认为，未来基于区块链的平台可以帮助物流公司、买家和卖家购买整个俄罗斯铁路运输网络中的货物空间。[2020/8/11]

回到区块链里，问题就转变为，谁能创造可信数字资产呢？所谓可信，就是指，这个数字资产所规定的权利义务承诺能够以很高的概率得到履行。为什么那么多割韭菜的项目呢？因为项目方根本没有能力兑现他们对自己的 token 所承诺的权利和义务。一旦把问题归结为“创建可信数字资产”，我们立刻就会意识到，有资格创建数字资产的人和机构其实并不太多。你一个 nobody，创建 100 个黄金币 tokens，宣传每一个 token 对应一个古马其顿的亚历山大金币，这谁信啊？不可信就不能称之为数字资产。区块链的起步是从比特币开始的，以一种巧妙的方式解决了了这个问题，因为比特币完全没有外在价值承诺，因此也谈不上失信的问题，完全依靠共识赋予内在价值。这种方法很巧妙，但是也没有可复制性。

动态 | 厦门市人民政府对从事区块链等领域企业给予研发费用补助:据厦门市官网消息，《厦门市人民政府关于加快推进软件和信息技术服务业发展的意见》近日发布，《意见》指出，鼓励企业加大数字经济项目投资。对年度新增研发费用超过100万元，从事大数据、云计算、网络安全、数字创意、区块链等细分领域，或从事纯软件产品研发的企业，在现行企业研发费用补助政策基础上，再按研发费用较上年新增部分的10％给予奖励，每家企业每年最高100万元。[2018/12/28]

RWA相比于Web 2链下直接交易的突破性好处在于透明和无边界。透明带来信任，无边界带来自由。因为说得多了，老生常谈，大家也就无感了。其实信任和自由，达成一个目标就是天翻地覆。比如，Web2 也发展这么多年了，其能力边界和缺点也十分清楚了。解决这一个问题，文明就升级了。

华尔街区块链联盟（WSBA）与全球区块链货运联盟建立合作伙伴关系:日前，华尔街区块链联盟（WSBA）与全球区块链货运联盟建立合作伙伴关系。WSBA是一家非盈利性行业协会，致力于在全球市场全面采用区块链技术。其成员包括毕马威，Outlier Ventures，BlockEx，RiskSpan等。[2018/2/7]

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