ELX:投资如驾驶，眼观前方，脚下有路

前面几篇文说了关于投资原则及策略的话题，但是有人可能会问，原则定下来了，也坚定执行了，为什么好象还是亏钱。这就是今天要跟大家聊的一个话题，市场在变化，策略是一成不变的，还是要跟随着市场做调整。

假设人是一个理性人，可以做到完全不受情绪控制，并把自己的得出来的策略写成程序，变成自己的交易算法。这种方法最大的优势是屏蔽人类的情绪，严格按纪律执行，自动下单。听起来像是财富可以可以通过程序自动实现。然而，并不是。如果这些系统可以让投资人赚到钱，那卖系统的人应该是世界上最富有的人，因为人人都会争相购买这把通往财富的钥匙。

全球化工巨头巴斯夫投资区块链海洋塑料回收初创平台Oceanworks:金色财经报道，全球化工巨头巴斯夫集团旗下的企业风险投资部门巴斯夫风险投资（BASF venture capital）宣布对区块链海洋塑料回收初创平台Oceanworks进行战略投资，这笔投资也是Oceanworks种子轮融资的一部分，目前投资金额暂未公开。Oceanworks构建的区块链数字化解决方案能为客户提供他们所需的可追溯性、材料质量保证和全球物流和营销支持，使回收塑料能够被追溯到原产地。（hydrocarbonengineering）[2022/4/3 14:01:57]

特斯拉是自动驾驶汽车，智能化程度堪称全球第一。有的驾驶员觉得既然是自动驾驶，那么就可以尽情在车内刷微信，刷抖音，不需要关注路况，结果发生惨案。我曾经试驾过MODELX，驾驶的感觉的确非常好，坐在驾驶舱像是坐在机舱，车窗大到可以看全景星空，但是MODELX的自动驾驶是有条件的，比如要看到道路上有明显白线的地方才能启动自动驾驶功能，否则会失灵。再者，对于大货车的识别问题一直是个技术难点。所以，即使开启了自动驾驶功能，司机也要手握方向盘，眼观前方，以免前方出现的各种智能无法识别的路况。因为，人才可以处理不可知事件。纯粹交给算法，可能一次事故就会车毁人亡。

星展银行高级投资策略师：元宇宙股票投资者可以留意游戏行业:11月24日消息，星展银行高级投资策略师Daryl Ho在接受CNBC采访时指出，已经拥抱数字化趋势并参与其中的行业领导者将从元宇宙（Metaverse）中获益。然而，Ho指出，尽管Facebook更名Meta激发了星展银行对该领域的兴趣，但他们认为，元宇宙的想法是过去几十年所见趋势的顶峰，也就是说从谈话、拍摄视频、分享照片、购物和工作等方面，对生活的方方面面进行数字化。“如果你还没有意识到，我们已经在向数字世界迈进，因此元宇宙只是下一步、下一个前沿。”

他指出股票交易投资者未来应该关注哪些塑造元宇宙的公司。“在电脑游戏行业，他们在设计大型虚拟世界方面拥有最多的经验，在这些虚拟世界中，多个用户几乎每天都沉浸在其中，因此我认为这些是我们需要关注的公司，这些公司将为我们所知的元宇宙铺平道路并塑造它。”

在讨论投资者投资与元宇宙相关的早期数字公司的中长期潜在优势时，Ho认为，“这种走向元宇宙的数字化趋势实际上只是过去几十年我们在技术领域看到的不可逆趋势的结合。生活各方面向数字平台迁移。因此，那些将受益的公司是你们关注的大型科技公司。”（Finbold）[2021/11/24 7:09:08]

前阵子看了一个电影《中国机长》，当时看的时候觉得这部空难片拍得有点不可思议，但是据说是根据真实事件改编。剧中的飞机已经是高度智能，巡航飞行，但是在万米高空中驾驶舱风挡玻璃爆裂脱落遇到极端险情，飞机与地面失去了联系，机内大部分仪器失灵的情况下，最后靠机长和副驾驶的手动驾驶，顺利完成备降，确保了机上全体人员的安全。这种危机，只有人可以处理。

加密货币在另类投资平台Vincent上搜索量激增:加密货币在Vincent上的搜索量激增，Vincent是另类投资机会的搜索平台，投资品种包括房地产、艺术品、运动鞋、交易卡等。根据Vincent 2月份的报告 ，加密货币的搜索增长是所有行业中最快的（增长了44％）。（Decrypt）[2021/3/10 18:33:49]

以上两个案例中，路况或高空就像是市场，时不时会出现不可知的风险，它是随时变化的。市场总是处在变化中，可能昨天看起来精准的策略今天就差强人意，到了明天就不起作用了。

火币大学于佳宁：数字资产投资有五大原则:4月4日在火币大学推出的“区块链卓越人才特训营”课程上，火币大学校长于佳宁表示，五大原则决胜数字资产时代，原则一是风险重于收益；原则二是建立你的投资体系，消息是看出来的；原则三是财富需掌握在自己手中，理财也只能靠自己；原则四是拥抱周期，乘势而起；原则五是先配置，后投资。[2020/4/4]

一成不变的交易系统容易被破解，当市场改变的时候，策略也要跟着变。比如，你依据前两次减半的逻辑来操作BTC或者LTC，这一次你可能要失望，或者踩不准节奏。

最后回答文初的问题，为啥有了策略，并且执行了还是不挣钱。回答这个问题，首先得区分投资人的交易策略。

1、长线交易者看好大势和定好目的地后发车，就象是高速路上的驾驶员，路况好，前方路上不可以知的风险相对较小，驾驶员开启自动巡航后，不需要过多的调整，汽车便会向目的地前进。但是偶尔也会遇到车祸或者修路这样的黑天鹅事件，驾驶员就得结合现况，考虑是暂停下来，还是继续前行，或者改道前行。

这次遇到全球疫情蔓延的黑天鹅事件，象巴菲特这样的长线交易者，也要改变策略，3月刚买的达美航空，在4月果断割肉，减持了约1300万股，及时止损。

2、中线交易者就象国道上的驾驶员，路况较好，但因为没有全封闭，干扰因素比较多，出现一些突发状况的概率要比高速上更高。由于市场更灵活了，价格影响因素更多，这个时候策略就要更灵活，比如那些在长远来看影响力不大的政策消息必须考虑在内。

3、短线交易者就象县道以下级别的路了，弯路多，坡道多，各种人车在路面上共行，可以随时停车，危险系数很高，必须小心慢行，因为可能一不留神你前撞上了前面突然停下并打开的车门。如果你保持原来的策略，不绕行，结果就是车祸现场。短线交易者面对的市场比中线交易者面对的市场更多变更不可测，策略失效概率也更大，在策略失效以及策略调整之间需要切换得更加频繁。

如果是一个短期投资人，没有根据市场对自己的交易策略进行调整，容易导致策略失效，亏钱也是必然的。

综上，投资如驾驶，在路上奔忙的同时，一定不要忘了抬头看前方的路，适时调整方向盘，遇到紧急事件踩刹车。一成不变的交易系统容易被破解。

越长线的投资人交易策略越稳定，越短线的投资人，面对不可预测的市场，交易策略也需要随之变得更加灵活，难度系数也会更高。擅长短线的人都是极度聪明的人，但是最后赚到钱的人却往往是有点钝感力的长线持有者。

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