区块链:观点 | 新消费时代，区块链如何链接人、车、场

作者：薛奕达蚂蚁集团蚂蚁链汽车工业解决方案负责人

新消费”时代已经到来，大家日常能感知到的是出去吃饭、看电影、买日用品的信息获取和消费决策链路已经和几年前完全不同了。这是一个由大数据、区块链、物联网、人工智能等为代表的新技术驱动带来的消费模式和商业的创新。这种消费模式从最初高频、决策链路短的吃喝玩乐消费开始，已经慢慢渗透到客单价更高、相对低频的消费领域，本篇重点关注汽车领域。

汽车消费领域这两年发生了巨大的变化。首先，大众消费者购买汽车的决策变轻，汽车已经从一个家庭的大件消费品慢慢转变为普通消费品了，现在一辆家用代步车和一个奢侈品包差不多价格，为此大家买车的决策会变得更快；其次，大家购车信息获取的方式也发生了变化，以前主要靠线下4S店，现在可能是从各种视频网站或者垂直媒体先获得车辆的基本信息，之后是到微信服务号或者官网预约到店试驾，最后可能还是会回到线上买，所以说汽车消费的“场”已经发生了本质的重构。

观点：国际贸易可能是英国采用数字英镑的最大驱动力之一:NEM企业执行董事Antony Welfare表示，数字英镑带来的最大好处之一可能是金融普惠，理由是移动设备无处不在，并且大众使用广泛。Welfare警告说，各国在CBDC方面的差距可能会破坏英镑的地位 。“从长远来看，采用数字英镑的最大驱动力之一可能在于国际贸易领域，” Welfare补充说：“拥有CBDC的国家或地区可以要求以自己的本地CBDC进行付款，即数字人民币，数字美元等，这将是上敏感的谈判问题，并有可能破坏英镑的价值。”（Cointelegraph）[2021/4/21 20:43:48]

在这些行业趋势下，区块链技术或将为车主带来不一样的体验。

观点：比特币若重新回到10500美元水平，将可能继续飙升至1.6万美元:加密货币分析师Crypto Michael认为，一旦比特币重新回到10500美元的水平并突破高点，它很可能会飙升至1.6万美元。Crypto Michael在YouTube上发布了一段视频，在视频中，他对比特币的价格进行了新的分析，考虑了看涨和看跌两种情况。Crypto Michael”估计，如果比特币失去8600美元到8800美元的区域，看跌情绪将发挥作用。他表示，如果比特币失去这一区间，可能会朝着6000美元的价位进行修正。但此前Crypto Michael表示，机构投资者对加密货币表现出了浓厚的兴趣，并积累了大量的ETH和BTC。Crypto Michael认为10500美元的水平对比特币来说至关重要，他表示一旦比特币达到这个水平并向上突破，比特币的价格很可能开始加速并继续上升的趋势。（U.Today）[2020/7/4]

构建“人”在链上统一身份

声音 | 观点：区块链技术在经济社会各领域的应用与推广，能加快现代化经济体系的建立:12月2日，对外经济贸易大学统计学院教授唐晓彬和对外经济贸易大学统计学院博士研究生王亚男联合在北京日报刊文《从区块链特征看应用长短板》。文章表示，区块链技术在经济社会各领域的应用与推广，能加快现代化经济体系的建立，助力我国经济的高质量发展。一是区块链技术作为一个新兴领域，与我国创新水平的提升相辅相成。 二是我国经济的高质量发展需要处理好经济、环境、民生等多个领域的协同发展，而区块链可以为其提供强有力的技术支撑。三是由于当前区块链技术尚不够成熟，需要制定和完善相关法治规章，以合理规避区块链存在的缺陷，使其更好地推进我国经济的高质量发展。四是应加快培育区块链技术人才。[2019/12/2]

在传统汽车销售模式下，4S店是和用户唯一的触点，“场”是核心。但新消费模式下，用户是核心，“场”变的多样、分散起来，用户会同时出现在多个场内，不变的是人，是用户。为此，借助区块链技术，把现实社会中的“人”映射到区块链上，在链上建立唯一的分布式身份DID。通过区块链隐私计算技术，在保护用户个人信息安全的前提下，打通不同端内的账号体系，就可以为用户带来更一致化的服务体验。

金色财经现场报道 圆桌环节嘉宾关于区块链3.0时代的发展方向是什么的观点:金色财经现场报道，今日在纽约举行的2018区块链无国界峰会上金色财经合伙人佟扬主持了圆桌环节，讨论了有关区块链3.0时代的发展方向。对此，Certik联合创始人哥大助理教授顾荣辉表示，区块链1.0是存储数据的区块链，区块链2.0存储的是可以操作数据的程序，而区块链3.0意味着可以在区块链之上继续加载区块链，是终极的区块链。星云链联合创始人钟馥百表示，区块链3.0偏重区块链技术的落地，区块链3.0面临经济模型和技术方面的挑战。区块链3.0可以在经济模型上激励更多的人，提供门槛更低的开发平台。IOST联合创始人及CEO钟家鸣表示，比特币仍然是最适应区块链的，区块链3.0包含目前区块链还不包括的一些功能。 Hydro Protocol联合创始人王博闻表示，以太坊区块链的效率低下，需要解决TPS问题，下一代的区块链技术需要解决是否能使TPS以指数增长的问题。[2018/5/13]

链接“人”和“场“

新消费时代，“场”在跟着用户走，用户/潜在用户在哪里哪里就是场，所以这里的“场”包括了各种线上公域、线上私域以及线下的流量场，也包括真正成交提车的4S店、直营店，尤其还包括车主用车的各种线上线下场景。为了更多的触达用户，区块链技术正在成为构建“场”、链接“场“的关键技术。

一方面，各车企都在构建自己的“场”，包括APP、官微、官网、小程序、服务号、公众号等，品牌需要把这些“场”链接起来。链接的意思是，除了上述提到的把账号体系打通以外，还需要把不同私域内的会员等级、积分、权益进行打通，让同一个用户在不同端内看到自己的会员等级、积分、权益卡券都是一样的，而且能直接使用。区块链作为一个价值传输网络，防双花等的特性能防止积分、权益在传输过程中被单方面篡改的风险，解决多个“场”之间一致性的问题，提高网络运行效率。

另一方面，车企在链接服务，通过链接服务更好的服务用户。众所周知，汽车行业是一个链路十分复杂的行业，有错综复杂的供应链和销售渠道管理。这也就注定存在上下游信息不对称、信息不透明的问题，从而直接影响到车企与车主之间信任的建立。

区块链作为一种分布式帐本技术，核心功能是确保数据的真实性和不可篡改性，在行业链条越是复杂的领域，作用越大。如宝马通过区块链技术，提高了原材料和零部件在全球供应链中的可视度；沃尔沃通过区块链技术，追溯锂离子电池里钴材料的出处，确保钴材料采购的合规合格。

基于区块链技术，车企对进行车供应链网络的有效整合，降低包括汽车销售、售后、汽车金融、车主服务等环节的信任壁垒，以供应链数据互信为基础，解锁更多的业务场景，也为车主提供更个性化、高效、有价值的服务。

链接“人”和“车”

市场上近两年来不断推出智能汽车，我们开始进入软件定义汽车的时代。每台智能汽车都会产生大量的数据，包括车内的和车外的。这些数据能为自动驾驶、保险、气象、交通等各行各业产生重大的价值。但是，所有这些数据的应用都需要建立在数据的真实性和合法性的基础之上。

自从“特斯拉女车主事件”之后，汽车厂商都纷纷意识到区块链技术在车辆数据安全管理这个场景中的重大价值。一方面，通过行车数据源头上链，保证数据不可篡改，不仅能在车辆产生安全问题的时候帮助司法机构快速获取到有公信力的证据，还能帮助在车主在发生交通事故的时候直接拿出可信证据来申诉。另一方面，区块链加密技术能有效保护数据在采集、传输、使用过程中的安全问题，第三方只有拿到数据所有权人的授权才能在有限范围内使用，有效的保护了广大车主的个人隐私。

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