Civic:都说19款思域Si只是小更新，这就是那些“小更新”，进来看看吧

思域这几年来可以说是火遍了全国，其中自然有“思域天下第一”这个梗的推波助澜，但是我们更多的是借此了解到了思域在同级别车型中强大的性能。而思域Si作为思域系列中的性能担当，自然更是火上加火。不过19年的年度更新现在也落到了思域Si的身上，尽管更新的内容并不多。虽然是小更新，但是小编认为，已经可以称之为“精致更新”了。

19年的思域Si作为轿跑车或者轿车提供，这由你选择，更新后的Si获得了新的机舱控制，但没有明显的造型变化或安全升级，这两者都降低了19年思域的分数，但是反过来说，这也很好的将它们成本价格控制住，让它能够继续保持一个亲民的价格。

软银愿景基金计划新一轮裁员13%:金色财经报道，据知情人士透露，软银集团旗下愿景基金正准备最早于本周开始新一轮裁员，约13%的员工将受到影响，主要是美国员工。截至今年3月底，该基金在全球拥有约349名员工，上一财年已从500人的员工规模中裁员30%。

此前，愿景基金连续5个季度亏损，反映出科技投资的艰难环境。由于利率上升、经济普遍低迷以及硅谷银行破产削弱了流动性，人们对亏损企业的谨慎情绪加剧，全球初创公司的估值大幅下滑。[2023/6/22 21:53:23]

2019年的CivicSi在11月的时候已经在海外开始上市销售。两种车型的起价均为25,195美元，与2018年的思域Si相比仅提高了200美元。比起它的其它装饰等级的思域兄弟们，这个增长幅度算非常小了，它们其中一些装饰等级的车型在2019年的价格提高了超过1000美元

比特币网络NFT协议Ordinals铸造NFT突破千枚，2月2日单日铸造NFT达421枚:2月3日消息，据Dune Analytics数据显示，基于比特币的 NFT 协议Ordinals已铸造1100枚NFT，2月2日单日铸造NFT达421枚。据悉，Satoshi是比特币网络的原子性原生货币，Ordinals协议可以将任意内容刻在单个Satoshi上，创造出可以保存在比特币钱包里并通过比特币交易转移的独特比特币原生数字艺术品。[2023/2/3 11:45:57]

外观

BitMEX CEO：以太坊合并符合ESG，ETH将会成为首选资产:9月29日消息，BitMEX首席执行官Alexander H?ptner表示机构投资者仍然对加密货币和以太坊有兴趣，并表示，熊市为机构和金融业参与者提供了更多时间进行创新。Alexander表示，以太坊合并符合ESG，机构将开始重新涌入以太坊，并表示以太坊是符合构建ESG的金融产品的理想协议，此外，他还强调，ESG合规性至关重要。[2022/9/29 22:40:07]

与非Si的思域c轿车和轿跑车不同，CivicSi的造型延续了2018年的设计。两种Si车身风格都有相同的三门设计和前保险杠设计，车头部分采用圆形雾灯;与非Si的其他思域车型相比，这是一个差异化比较大的因素。在后部，Si轿跑车获得了更高的扰流板和小型的外置保险杠口设计。而轿车则相反，扰流板更短了些，而两种车身样式仍采用中心安装的排气管。

内饰

关于思域内饰的重大新闻是：Si等级，和常规思域的高装饰水平车型一样增加了无力的立体声按钮和音量旋钮设计，相信有很多朋友都跟我一样厌倦了在那块不怎么好用的触摸屏上进行所有操作了。新增的物理旋钮手感很好。

其他Si内部的更新包括一个更大的杯架、更加简易方便的蓝牙配对功能、更直观的方向盘按钮以及本田称之为“改进的电子停车制动开关”。最后，自动气候控制为风扇速度添加了物理按钮，而不是必须在屏幕菜单中完成那麻烦的操作。

动力

和以前一样，思域Si采用了205马力的涡轮增压1.5升四缸发动机。六速手动变速箱通过限滑差速器为前轮提供动力，悬架采用自适应减震器。高性能夏季轮胎不再是出厂配置，但本田承诺你仍然可以在经销商那里进行购买。

该汽车制造商在8月份宣布将制造本田传感：一套包括自动紧急制动，车道定心转向以及自适应巡航控制在内的一系列技术的安全套件。并且将成为所有思域车型的标配。

相信对于此次的思域更新，大家都持有自己的意见，有人认为本田搞事情，为什么非Si版车型都获得了不小的更新，获得了不少的提升，而作为性能担当的Si却止步不前，仅更新了一些小细节。也有人会认为这次更新内容虽少，但是18款已经足够优秀，能够在细节上补足一下就很不错了，最关键的还是19款基本保持住了18款的售价，没有太大的价格涨幅，这可能会吸引更多的车友们购买Si吧！

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注：图片来自网络

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