今年7月份，特斯拉Model3就将在全球上市了，售价3.5万美元，中国区售价接近40万人民币，目前预定订单超过几十万。此前，驾享兄曾经多次为大家展示了Model3的各种测试版本，这一次，为大家带来，这可能是特斯拉Model3即将上市的版本，也就是最终版了。对于这部车非常期待的同学们，你们看后真的还想继续买么？
一位网友在美国加州硅谷的圣马特奥县发现了一辆正在超级充电站充电的特斯拉Model3。这辆白色Model3应该是即将上市的最终版本了。
马斯克：有必要开展AI业务抗衡谷歌和微软，推特与特斯拉可成为AI公司合作伙伴:5月24日消息，马斯克在伦敦举行的《华尔街日报》CEO理事会峰会上表示，有必要开展AI业务，与谷歌和微软相抗衡。马斯克暗示，推特可能会是他创建AI业务努力的一部分。特斯拉一直在使用AI来改善其先进的辅助驾驶功能。马斯克称，推特和特斯拉可以成为一家AI公司的合作伙伴，类似微软和OpenAI之间的关系。[2023/5/24 15:22:44]
为什么这么说呢？这位网友跟驾驶该车的特斯拉员工进行了搭讪，并从其口中得知，这辆车将是特斯拉为客户第一次交货之前的最后设计版本！
埃隆·马斯克对内华达特斯拉超级工厂出现比特币ATM表示怀疑:金色财经报道，埃隆·马斯克对内华达特斯拉超级工厂出现比特币ATM表示怀疑。推特用户威尔·里维斯最先声称看到了这台比特币ATM机，他在周日发布消息称，他“刚刚路过埃隆马斯克的超级工厂，看到了一台比特币ATM机。”
这条推特还配了一张谷歌地图，显示了位于这座大型工厂北侧的自动取款机的位置。据Finbold周日报道，今年8月，LibertyX公司安装了这台ATM，仅供工厂员工使用。然而，特斯拉创始人兼首席执行官埃隆·马斯克周一在推特上表示，他不相信这种说法是“准确的”。马斯克回复的帖子现在已经被删除了，大概是为了回复他的推文。不过，比特币ATM运营商LibertyX向CoinDesk直接证实了里夫斯的发现，消息称:“我们在里面启用了3台传统ATM机，这样员工就可以使用借记卡购买比特币了。”LibertyX现在声称在美国有5000多台加密atm机，在大约20000家商店提供比特币购买服务。（Coindesk）[2020/10/12]
这次我们看到了Model3轮毂的特写，这个车轮与ModelS、ModelX有很大的区别。另外就是汽车雷达传感器的特写照片。这款车看起来好像使用米其林绿色X轮胎的低滚动阻力，这应该与我们目前看到的空气动力车轮很像。特斯拉此前称他们将会自己生产车轮。
CNBC主持人：LINK是加密界的特斯拉:8月9日消息，CNBC主持人Ran Neuner发推称，LINK是加密界的特斯拉（TSLA）。[2020/8/9]
汽车雷达的设计，Model3和ModelS、ModelX的相同，能从前置摄像头，右上角雨刷位置的雷达都与两位“老大哥”一样。
充电接口设计上，Model3和ModelS、ModelX有很大区别，尽管Model3已经将此前版本的充电接口与前两位大哥放在相同的汽车左后方位置，但接口的打开方式显然还是不一样的。
有一点要注意的是，驾驶室和方向盘看起来跟此前驾享兄曝光的几乎一模一样。所以如果这辆车是最终设计版本的话，那么Model3依然沿用ModelS和ModelX相同的传统方向盘设计，以及驾驶室的布局。
不过，驾享兄认为，Model3的方向盘依然有可能会发生变化，毕竟作为新品来说，Model3需要作出一些改变，才能更加吸引大量用户购买的。如果特斯拉还想保留着什么秘密的话，可能就是方向盘的位置需要调整到更靠近胸部吧。
其实驾享兄认为，Model3最大的特点，应该是中控15寸液晶触控屏的设计了。此前特斯拉一直对此遮遮掩掩的，如今已经正式公开化了。
再来一张特写照片，怎么看上去像iPad的外形呢？难道特斯拉跟苹果有了合作么？但驾享兄发现，和ModelS、ModelX的屏幕是上下分屏不同的是，Model3是左右分开显示的，这似乎对驾驶员来说，观看起来更加方便一些。
仔细观察车的内部后方，透过后窗看到后排座位是可以折叠的。此前，特斯拉车型被抱怨的一个问题是，驾驶位有些狭窄，不能从车窗看到后方，车枕也比较一般。从本次Model3版本来看，特斯拉应该至少在一定程度上解决了这个问题——将驾驶员车枕后移，后面车窗也宽阔了一些。在一辆极具空气动力学设计的汽车里，有一个狭窄的后窗是必要的。
另外，全玻璃车顶也是标配方式，但前面的遮阳板看上去会有一些变动。
无论如何，这辆白色Model3几乎已经是最终版本了，在美国售价3.5万美元，中国区大约40万元人民币的价格，不知道大家是否非常迫切地购买呢？欢迎给驾享兄留言讨论。
本文字数：4967,阅读时长大约9分钟作者：第一财经记者宋易康继9月中国掀起针对比特币交易和首次代币发行的监管风暴后,俄罗斯近期也对比特币“放狠话”.
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