CAR:这个国家将中国车印货币上，9成公交车中国造，领导人座驾是长城

溜溜达达看世界，不慌不忙走天涯。我是溜达君，今天我们来聊一聊世界上唯一将中国汽车印在货币上的国家-古巴。近些年，随着中国经济的发展和国产工业制造体系的庞大，从服装到电子产品，中国制造已经成为全世界最亮眼的标签之一，物美价廉的“MadeinChina”已经遍布世界的各个角落。今天要说的古巴，便是中国制造的忠实“粉丝”。

Cardano创始人：以太坊如此高的费用是不可行的 Cardano会解决这个问题:一名加密货币爱好者向Cardano创始人Charles Hoskinson抱怨称：“ETH的费用太荒谬了。我们越早开始将DeFi应用从Ethereum移植到Cardano越好。现在是Cardano的机会。”

Charles Hoskinson回复表示其同意这一观点，以太坊如此高的费用是不可行的，Cardano会解决这个问题。（ZyCrypto）[2020/8/17]

全世界仅有5个社会主义国家，古巴就是其中之一，同时它也是美洲唯一一个社会主义国家，走在古巴的大街小巷，你会看到路上跑的、街上停的很多都是中国制造的汽车，甚至，在古巴的货币上都印着中国最早出口到本国的迪尔皮卡，由此可见中国车在古巴的影响力，那么问题来了，中国制造车辆为什么在古巴如此受欢迎呢？

分析 | 这个周末注定不太平:AKG-Mafee认为：行情走势目前并无新意，依然处于7100-7380的震荡区间之内，只是微观数据有少许变化：

1.各大期货现货平台的Orderbook中短线抛压迅速堆积；

2.现货以杠杆买盘的主力资金已经出现观望的迹象；

3.投资者的耐心已经接近极限水平，短线亏损带来的焦躁已经让投资者无所适从；

这个周末应该不会安静的度过，建议各位投资者注意投资风险。[2019/12/14]

这还要从古巴的历史说起，众所周知，由于特殊的历史原因，古巴经济由于长期处于被封锁状态，加之，古巴国内有汽车进口和购买限制，因此在很长的一段时间里，外国汽车是很难进入古巴，本国国民也不能随意购买汽车。

声音 | 中国证监会原主席：中央局集体学习会议没有提“数字货币”这个词，但不代表它不重要:全国政协委员、中国证监会原主席肖钢围绕中央局第十八次集体学习区块链技术谈了自己的几点学习体会：一是会议很及时；二是会议给近年来发展较慢的区块链技术极大的鼓励；三是区块链技术的引导和规范很重要。肖钢还提出了几点建议：一是这次会议没有提“数字货币”这个词，但不代表它不重要；二是金融监管部门应对区块链在金融领域的应用给出一个清晰定义，以更好地规范发展，杜绝乱象；三是未来数字金融时代，我们要有预判，可能会出现一些新型的金融机构，他们该如何监管是摆在当前比较急迫的事情；四是区块链技术在资本市场有广泛的应用前景；五是区块链在供应链金融中的应用比较广；六是要加强投资者教育。（人民政协报）[2019/10/30]

但近年来，古巴放松了这两项政策限制，自2005年起，古巴开始引进中国汽车，中国制造汽车也渐渐进入并迅速“占领”了当地市场。

今年5月份，法国《费加罗报》刊登文章称，目前，中国制造在古巴实力超强，中国汽车已经占领了其全国的大街小巷。

光在首都就有上万辆吉利汽车，此外，拖拉机、火车和货车也都是产自中国。更为普及的是公交车，古巴有9成的公交车是中国的宇通公司生产。此外，在家庭冰箱和便携式电脑领域，中国的华为和海尔占据着很大市场份额。

古巴真的是用行动证实了“中国制造”粉丝的强大，一般领导人座驾都是豪华车型，但古巴领导人的座驾居然是长城哈弗，古巴的主力车型是中国产的吉利GS汽车。甚至在一些较为贫穷的地区，你还会看到中国制造的凤凰牌自行车-这个在我国已经成为几十年前的老古董的物件儿。

现在中古两国的贸易往来也越来越多，中国已经成为古巴第二大贸易国。据在古巴的中国留学生讲，当地卖的食品、饮料大都产自中国。

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