LED:宝马粉持币待购，带你认识三款入门宝马！

对于这个信息爆炸的年代，知识仿佛是一个很廉价的东西。每当我们掏出手机，都会有数不清的内容映入眼帘，或许是这个年代最可怕的事情。一千个人里面有一千位哈姆雷特，当你试图在互联网寻求帮助时，反馈给你的信息是非常复杂的，这让我们通常分不清自己的喜好。

这个时候，品牌给我们的指导意义就非常重要了，他给你一个关于车型大概的认知以及产品力上的保证。

对于年轻人来说，买车远没有上一辈人那么复杂，需要照顾到身边每一个人的感受。年轻人的用车需求很简单，能满足当下使用场景就够了。

那我们来设定一个使用场景，假如你是一位生活在都市里的年轻人，那么你对车子的要求是什么？好开？舒适？有品牌？当你想要一台入门级豪华品牌时，又会考虑什么？在考量了多方面的需求后，宝马可能是最适合当前要求的选择。今天就带你了解一下宝马入门级三款车型。

小而精悍！BMW1系

说到这里时，肯定会有很多键盘侠原地爆炸、悍跳狼人！大声叫嚷道：“前驱的宝马怎么能叫宝马呢？”或“我不接受中国特供版的宝马！”

但不妨静下心来感受一下，其实前驱的1系远比你想象中要优秀。

宝马1系三厢的出现，打破了以往对于“蓝天白云”的认知，降低了售价，使其成为年轻人也触手可及的BMW。除售价最低的入门车型之外，其余三款均是M套件版本。宝马让中国消费者可以更早地感受到M的魅力，谁不希望自己的车颜值更高一些呢？

新款1系的价格进行了调整，全系在配置方面均有提升。老款车型很多需要选装的配置，在这代上成了标配。尤其是1.5T的M运动版车型，售价在23万以下。即便是配置最为全面的2.0T顶配车型售价也在27万元之内，这更可以让喜欢宝马M车型的消费者有更多的购买选择。

这里要注意，在M套件版本上，前导风槽是真正具有刹车冷却意义的，并非是华而不实的装饰。

一线豪华品牌的争夺一直非常激烈，1系三厢就是BMW的一份有力的还击。市场是检验产品的直接途径，2018年全年4万多台的销量足够证明1系三厢的产品力与用户认可度。重新定价并提升配置之后，估计会吸引更多的年轻消费者直接购买一步到位的M运动版。

宝马推出基于区块链的奖励计划BMW Vantage:6月3日消息，汽车制造商宝马公司推出了其基于区块链的奖励计划BMW Vantage。该计划使得客户以代币的形式获得奖励积分，并将其用于支付和折扣优惠。BMW Vantage将于今年下半年正式推出，并首先在韩国进行测试运营，随后会向全球扩展（Coinpost）[2020/6/3]

作为一台为国人考虑的国产车，BMW大胆地对1系进行年轻运动化的调整，可见其对国内年轻消费群体的重视程度。

整体内饰布局没有变化，但在细节上BMW进行了更多提升。很多人购买标准版车型后第一个改装的就是“丁字裤”，这次宝马直接把他放在你的面前；同时Walknappa的材质让方向盘的手感更加厚重，不仅美观还省去了后期改装的烦恼。

搭载六代iDrive人机交互系统，功能丰富且操作界面简洁易用，对比五代的运行速度也得到了提升。不过除顶配车型外，CarPlay功能需要选装。

现在宝马车型基本都已采用悬浮式中控屏设计，1系自然也不例外。全系标配了8.8英寸的高清触控显示屏，无论是反应速度还是内容显示清晰度都令人无法挑出问题。

座椅的整体舒适度表现很出色，小编55kg瘦弱的身材坐在其中，也可以拥有非常不错的包裹性。M运动套件版本标配腿托调节，提高了长途驾驶腿部舒适性，可有效降低疲劳感。腰部调节需要进行选装。如果北方的朋友需要座椅加热，那么需要2700元进行选装。

新BMW1系三厢运动版采用短前悬挂的车身设计，2670mm的轴距使后排空间升级。后座进行了加厚处理，直观感觉更舒适、更柔软。

从空间上来看，1系将前排坐垫进行窄化处理，在不影响前排舒适度的情况下为后排留出充足的空间。除长途旅行外，1系的后排轻松满足4人出行需求。

接下来我们再看一看后备厢的储物空间，对于家庭用车来说，拥有一个充足的后备厢储物空间是非常必要的。

声音 | 宝马区块链负责人：区块链权力下放将被重视数据隐私的消费者接受:据bitcoinexchangeguie援引福布斯的报道，宝马近日举办了第一届移动性开放区块链计划（MOBI）会议。宝马集团区块链和DLT负责人Andre Luckow表示，区块链的权力下放概念肯定会被重视数据隐私的消费者所接受。在他看来，共同的、开放的标准和生态系统是加速区块链系统开发和采用的唯一途径。区块链使人们有真正的机会，最终将通过创建更多去中心化的平台来打破既定的中心化市场，从而让消费者更好地控制他们的数据。[2019/2/17]

尾箱造型比较规整，长宽高为925*1010*460mm，后排座椅支持4/2/4进行放倒，放倒后纵深可达1750mm。由于没有备胎，所以后备厢下方拥有一个非常可观的储物格。

感应式脚踢开启后备厢是宝马舒适进入的功能之一，与无钥匙进入和无钥匙启动是配套的。目前除顶配车型之外，其余的车型需要花费3000元进行选装。

新BMW1系三厢M运动版仍然有两个动力选择，分别是1.5T和2.0T车型，分别搭载6速和8速手自一体变速箱，取消了之前的125i车型，尾标分别为118i和120i。

其中120i版本拥有换挡拨片。全系标配运动模式SPORT、舒适模式COMFORT与节能模式ECOPRO三种动力模式可调。

宝马永远是用来开的。这代1系采用了前麦弗逊后多连杆独立悬挂，配合韧性十足的车身，无论是跑山还是市区代步，都有十足的乐趣。

尾部跟随性非常好，整体动态响应非常敏捷，基本感受不到驱动形式的差别。变速箱在运动模式下响应十分积极，根据油门踏板的反馈，仿佛读透了你的心思，在挡位之间自如地进行切换。

经常能在网上看到键盘侠们说抖动、顿挫的问题，但在试驾过程中并未出现这些问题。四缸的平顺性就不用多说了，宝马通过在三缸发动机上增加平衡轴、优化机脚垫等，减弱了震动传递，在车内乘坐，基本不会感受到明显的震动。对于顿挫问题，宝马采用爱信6/8手自一体变速箱，作为一款成熟且稳定的产品，抖动问题早就已经不复存在，毕竟爱信也是国际一流的变速箱供应商。如果你一定要绝对的平顺，一丁点换挡感受都不需要，那为什么要看宝马？买个CVT不好吗？

OVU和宝马创建试点项目追踪里程数据:据ethnews，DOVU和宝马创建了一个试点项目，以追踪里程数据，并保持租赁和车队使用加密货币的转售价值，以此激励消费者。在完成为期10周的项目后，DOVU写道:我们为宝马(BMW)生产了一个定制的钱包，并与Alphabet的视觉品牌合作。这款应用是通过我们的企业账户在内部发布的，iOS和安卓用户可以使用不同版本，而且试点还在继续运行，这样我们就可以继续测量如何让人们执行某些任务以及影响他们的行为。[2018/5/9]

尾部为双边单出排气，搭配M套件的后包围，整体视觉感受较为和谐，轻微上翘的尾部是一种蕴含温柔美感的设计，同时还能起到一定的空气动力学效应。后包围采用了分色处理，黑色与车身色相搭配，配合下扰流板将尾部动感提到新高度。

总结来说1系的改变让大家能更早接触宝马的运动魅力，驱动形式的改变丝毫不影响出色的运动调校功底，让M这个词不只存在于梦想之中。

满足你一切小愿望！

如果你不喜欢轿车车型，而是对SUV情有独钟，BMW也给你了一个很好的答案。全新宝马X1在外形上经过了重新设计，与老款相比在外形与配置方面有了质的飞跃，同级别中较大的车身尺寸也使其在豪华入门SUV中站稳了脚跟！

X1可谓是宝马对于中国市场的一副王炸，早在其刚刚换代时，酷似X3的外观以及优秀的行驶质感就已倍受关注。造型方面，2019款宝马X1与老款车型基本保持一致，依旧是经典的天使眼大灯以及双肾进气格栅。但在整体漆面质感上进行了提升，使整车质感更上一层。

轴距达到了惊人的2780mm，高大威猛的感觉使其不像是一款入门级SUV，在整车参数上几乎是碾压同级别对手的存在。

X1被BMW定位于SAV汽车即高性能运动型多功能车，外观符合主流审美。“天使眼”绝对是汽车界最经典的设计，除了最低配外，其余版本全部为LED光源，夜晚点亮时效果MAX。

轮胎有2种规格：225/55R17和225/50R18，Y形五辐式轮圈为其增色不少，区别于现在盛行的越野风，更适合城市穿行。尾灯部分由大到小的线条充满了力量感。侧面更多采用折线搭配曲面设计，有助于营造光影，增加品质感。

宝马试点区块链平台 可跟踪车辆里程:据CoinDesk报道，全球汽车巨头宝马(BMW)正在试点一个区块链平台，通过其启动的创新项目来跟踪租赁车辆的里程。[2018/5/8]

较高的扁平比使轮胎不会过于脆弱，在遇到颠簸路况时可以进行缓冲吸能。

外宽内窄的尾部灯组设计，在内部将转向灯做成两条剑眉，后部看起来英气十足。双边单出排气与分色设计的后包围营造出运动氛围，同时加强车辆横向视觉，增加了视觉宽度。

内饰依旧是宝马传统的风格，亮银色的镀铬饰板贯穿左中右，内饰整体连贯通透。中控台向左侧倾斜，更有利于驾驶员进行操作。X1居家范儿了很多，毕竟舒适才是生活的主旋律，较低的中控台、更多的储物空间，侧面验证了X1的居家实用性。

sDrive18Li时尚、尊贵型以及sDrive20Li领先型屏幕为6.5英寸，其余两种顶配车型为8.8英寸。在入门级的sDrive版本上增加了电动尾门以及倒车影像。

座椅较为宽大，一切以舒适性为主。全系座椅为真皮包裹，不仅方便清理还拥有柔软的填充与触感，于长途出游可谓非常有利。全系标配主驾驶座椅记忆功能。除顶配车型外，座椅加热功能则需要3000元进行选装。

后排空间在这代上得到了解放，虽然其定位为紧凑级SUV，但谁又会拒绝更大的空间呢？双重儿童安全座椅插口也为步入婚姻殿堂准备要一胎、二胎的小两口解决了后顾之忧。后排还增加了两个USB充电接口，满足一家人出去旅行的充电需求。

全系后排座椅支持前后与靠背调节，贴心照顾到了后排乘客的乘坐舒适性。

动力总成分别为1.5T三缸发动机与2.0T四缸发动机，动力参数为136Ps/192Ps，扭矩为220N·m/280N·m。1.5T发动机总成推动这么一款车在城市里完全足够，如果你对动力不满足，宝马提供了四驱与2.0T发动机供你选择。

英国区块链创业公司DOVU或将与宝马合作:DOVU发布推特称，该公司CEO与宝马方面花了一天时间探讨该公司的一些试点项目，官方通告将于本周四发布。[2018/1/18]

宝马总能在运动与舒适中找到完美的平衡。X1的悬挂滤震性非常好，终于可以对那些烦人的减速带说拜拜了！紧绷又乖巧的行驶感受使这台车成为一台开不腻的大可爱。

2.0T发动机与四驱系统的搭配带来了优秀的动力与抓地力。驾驶X1过弯时依靠良好的抓地力与智能的动力分配系统，能让你轻松顶着油门出弯。而这种体验似乎也只有宝马能做到了。

总体来说虽然X1走了暖男居家范，但该有的情调却一点没少，保留优秀的驾驶质感的同时，尽可能地给了更大的空间。对于以豪华品牌与大空间为硬性要求，却又预算不足的年轻人来说，除了X1似乎没有更好的选择了。

小孩才做选择！我全都要！

宝马X2的到来令人惊喜。惊喜的是宝马提供了一个新的选择方向。总结来说，X2是为了不妥协的朋友准备的，为了那些喜欢SUV带来的空间实用性，又愿意为了更优秀的操控与造型付费，并且讲情调的人。

小编给大家列举几个其独有的优势特点：

1、X2以进口车的身份出现在大家的视野中，在宝马粉眼中，漂洋过海来到中国的X2带天然的光环。

2、作为跨界车型，运动的外观以及全系标配的越野套件加持，其颜值超越了绝大部分市面上的SUV。

3、来自宝马用心调校的运动性能。

依旧有很多宝马的家族化设计，双肾的进气格栅、天使眼大灯等。但是X2的设计风格突出色彩与时尚，并且采用了一些十分大胆的设计，比如外露的哑光灰轮毂罩与鲜艳的车身形成对比。同时，机盖隆起十分有力量感。拥有流光金、天际蓝、雪山白等8种外观颜色，5种内饰颜色可供大家挑选。

这次X2将科技感与品质感融入到了细节之中，全系标配LED光源大灯。

从侧面看，优雅又动感的文艺青年就是X2的拟人形象。较高的窗线让车身更为俯冲。既然是双数定位，外观自然要精美、优雅很多。霍氏弯角与C柱上的宝马标志，明确地告诉你：虽然是个小可爱！但我可不好惹！

除了最低配轮胎尺寸为225/50R18，其余版本上的轮胎尺寸均为225/45R19，这套轮圈造型为金属切削风格，灰色与银色搭配，十分吸睛。

尾部设计饱满，连贯腰线一直拉到车尾到达顶点，整车呈现俯冲的趋势。示宽灯造型科技感十足。多层曲面的尾箱在不同角度下反射出的光影效果也是不同的。宝马新的设计语言更注重曲面与折线结合后的效果，将外观质感进一步提高。

20i上排气采用单边单出，而25i上排气采用双边单出设计。虽然没有可变声浪阀门，但原厂带来的声浪效果就已经非常不错。

内饰最大的区别就是采用了大量运动化处理，不例外地采用M方向盘。整体的配色与装饰都是性能控的最爱。低配版本为黑色内饰，而其他版本则加入了红/黑和墨黑色两种内饰任君挑选。

内饰细节处理非常精致，充分利用缝线与氛围灯提升车内氛围。银色装饰条上的纹路清晰且手感优秀。

墨黑色内饰非常漂亮，显然织物/Alcantara混搭材质的座椅着实抓住了年轻人的眼球。由于Alcantara的运用，座椅能给驾驶员充足的摩擦力。填充物更硬的座椅拥有强大的侧向支撑力。尤其是山路上进行快速转弯时，对驾驶员固定作用明显。

动力方面X2配备了1.5T和2.0T两款发动机，2.0T版本最大马力是192Ps，峰值扭矩是280N·m。四驱版本使用爱信8速变速箱，其他版本采用的都是双离合变速箱。

这里多说一句，不愧是传说中的德国雷根斯堡工厂的追求，发动机护罩都采用了蜂窝状纹理进行处理。

双离合最大的优势为换挡速度与轻快感。运动模式下，几乎在你大脚油门的同时变速箱已经完成了降挡补油这一系列动作。宝马算准了X2的目标用户真正的需求，也就是运动！

调校优秀的底盘以及更适合公路的X-Drive四驱系统的加持，整体带来的运动感令人沉醉。车身对任何操作响应非常迅捷，不会有一丝丝拖泥带水。对于运动SUV这个命题，宝马给了一份令人满意的答卷。

宝马对其定位为SAC，试驾过后我认为当之无愧。

价格

既然要买车，预算这个东西也是必须考虑进来的，小编为大家整理了一下三款车辆的价格与配置参数。

BMW1系

小编更推荐118iM运动套装版本，拥有全景天装、M运动套装以及主副驾驶电动调节、腿托调节、座椅记忆以及后视镜自动折叠加热功能。

如果对于动力以及舒适性配置有极高要求，那么120iM运动套装版本则是最好的选择，价格不超过26.38万元，在终端处还会有些优惠。如果你选择了120iM运动套装版本，那么除了上述配置以及经典的B48发动机外，还能获得自动空调以及无钥匙进入系统。

BMWX1

X1提供哈曼卡顿选装包。最低配有倒车影像、上坡辅助、全景天窗、电动后备箱、以及无钥匙启动系统。而sDrive18Li则多出了LED大灯、日行灯、腿托调节、真皮座椅。

sDrive20Li领先型除了2.0T发动机以外，多出了自动防炫目后视镜一项配置，但价格只提高了1万元，还是比较推荐的。

XDrive20Li尊享型与豪华型标配了适时四驱、陡坡缓降、感应后备厢、GPS系统，区别主要在定速巡航、自动泊车、以及前排无钥匙进入、抬头显示和腰部支撑、导航路况信息显示、车联网，但价格相差了三万元人民币。如果不是追求顶配的同学，尊享型的配置完全足够日常使用，如果有需求可以针对某些配置进行选装。

BMWX2

X2的选择同样比较丰富，但综合考虑价格与配置后，小编更推荐sDrive25i豪华型M套装版本，不仅能有2.0T发动机主副驾驶电动调节与记忆功能、自动空调、后排出风口、后视镜自动折叠记忆功能外，还拥有了最出色的Alcantara座椅、哈曼卡顿音响和六色氛围灯。

买车对于一个人来说是提升生活品质最好的方式，可选车确实是令人头疼的一件事。在这里小编和大家分享一些选车时应该注意的点。

1、搞清你的预算。无论是全款还是贷款，一定要明白自己的承受能力，同时给自己留下余地。

2、想清楚需求与应用场景。对于车子来说，只有适合自己的才是最好的。举个例子，如果对空间与座位有硬性要求的人，经常要满载行驶，可是却买了一台双门轿跑，那这就是不合格的。

3、在自己预算与需求内买最喜欢的。如果你锁车回家时都不会回头看一眼自己的座驾，那这台车除了代步外就毫无意义。

第四点也是最重要的一点，那就是一定要在购买前进行试驾。千万别等到把车开出4s店的那一刻才明白“原来我的车是这样的”！

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