LED:被低估的新能源车！理想ONE的大空间、低油耗完全不输比亚迪唐！

2020年对于汽车行业是难忘的一年，对于造车新势力更是一个转折点，随着资本大潮的退去，一众的新能源品牌预计会在今年消失。据预计，最终仅有3家新势力能够存活，这其中，经过D轮融资，又刚刚IPO的理想汽车将有很大机会。

理想汽车的首款产品理想ONE由2018年10月18日发布，与其他造车新势力发力纯电车理念不同，理想汽车选择了增程式电动车，这不仅有效错位竞争，还可以解决消费者的里程焦虑。新车于2019年11月20日开始量产，截至今年6月底，理想ONE累计交付了1万余辆，是国内外新造车势力中最快达到交付1万辆的企业。

中信证券：元宇宙是不能被低估的未来趋势:2月17日消息，中信证券研报指出，元宇宙将是继移动互联网之后下一次20年量级的创新巨浪，但当前仍处于早期概念和营销阶段。回望过去十几年，智能手机的普及掀起移动互联网浪潮，全球用户数激增，带来了ToC互联网成长和ToB产业数字化萌芽；展望未来，下一代智能终端和元宇宙将进一步拓展人类的数字化能力，带来用户在线时长的持续提升，驱动产业数字化的蓬勃发展，最终实现人类的数字化生存。元宇宙不是对现实生活的替代，而是现实世界的映射和补充，有机会成为提升生产力的效率工具。元宇宙是不能被低估的未来趋势。（财联社）[2022/2/17 9:56:47]

传奇对冲基金经理保罗·都铎：比特币市值被低估了:在周四雅虎财经的一场采访中，亿万富翁同时也是传奇对冲基金经理保罗·都铎表示：对于一个股票市值达到90万亿美元，法币市值高到不知道有多少万亿美元的世界，认为比特币市值仅会达到5000亿美元是错误的。20年后，主权数字货币将主导经济领域，现金可能会消失，在这样一个世界中，比特币会如何呢？我觉得（大家预估的）比特币价格是错误的，从现在向前的道路是向北的（可能指币价是上升趋势），对比特币定价就像早期对国际股票定价一样难。此外，保罗还将竞争币比喻为“行业金属”，未来也可能具有市场价值，但他个人坚定看好品牌加密货币—比特币。[2020/12/4 23:04:41]

不缺钱的理想也选择了赴美上市

今年7月30日，理想汽车顺利在美国纳斯达克上市，股票代码“LI”，募集资金最高10亿美元，这是继蔚来汽车以后第二家赴美上市的造车新势力。交易当日，理想汽车收报于16.46美元，上涨43.13%，市值达139.17亿美元。

58学院TIM：ETH价格仍被低估 预计年底将涨到500美元:今晚，在58学院第二期《合约市场中的丛林法则（上）》的直播活动中，58学院研究员TIM表示，ETH目前的价格依旧是低估的，其价格将在2020年底涨到500美元。主要因为ETH2.0的长期利好，其区块网络的高使用率促使其交易费用猛增，其正处于交易费用上涨远超其价格的罕见时期，包括Tether也在ETH网络上发行了大量的USDT；所以ETH网络的高使用率和其经济设计模型的稀缺机制将继续推动以太坊价值上涨，此外，链上数据显示超过ETH总供应量的约57％超过1年未进行链上转移，其在Defi应用还有被严重低估的储存价值。[2020/6/4]

声音 | Raoul Pal：比特币的上行空间非常巨大，目前可能被低估:据dailyhodl报道，高盛前股票和衍生品投资经理Raoul Pal在接受采访时表示，比特币的上行空间非常巨大，目前的价值可能被低估。[2019/8/1]

理想汽车赴美上市是真的缺钱吗？答案当然不是。7月初刚刚完成3.8亿美元的D轮融资，投资方分别是老股东美团点评、王兴、KevinSunny和字节跳动。根据预测，完成融资后，理想汽车账上大约有14亿美元。根据此前理想汽车财报，2018年净亏损为15.32亿元，2019年净亏损24.38亿元，2020年第一季度净亏损7711万元，两年累计亏损了将近40亿人民币。

理想汽车仅用40亿元就顺利推出了一款爆款新能源汽车，那么手握100亿现金岂不是很容易活下去？选择这个节点赴美上市，主要来自于投资方的压力。

利欧股份作为理想汽车A轮融资的投资方，先后投资了3.5亿人民币并取得9.348%的股份；在签订的协议中规定，若6年内未能进行IPO，则理想汽车需回购部分或全部股权。这意味着理想汽车需要付出将近2.5亿美元的现金流，这是李想不愿意看到的。

理想ONE很理想

理想one的外观非常有辨识度。大尺寸矩形中网造型、修长的LED大灯、动感的下包围设计和方正的车身，都显得和其他造车新势力不同。

动力方面，理想选择了增程式混合动力系统，形成电动四驱的驱动模式，纯电行驶约为180km，1.2T三缸涡轮增压发动机仅用来发电，满油满电情况下续航里程可以达到700km。这种动力配置可以有效解决电动车的里程焦虑以及混动车型的顿挫感。

由于发动机不参与动力，所以三缸机的抖动不会像纯油车那样明显；当电量高于30%的时候，发动机运行转速很低，行驶感觉和电动车一样安静和敏捷；当电量低于30%时，三缸机的抖动就可以感觉到，但是并不明显；但是当电量低于20%时，三缸机就会全速运转，那时的质感就比较差。但是低于20%的情况很少出现，除非连续急加减速，电量快速消耗，只要正常行驶，电量基本都能保证30%以上。

内饰方面，理想ONE的内饰简洁而科技。中控台最吸引人的是4块触摸式全液晶屏幕、液晶仪表、副驾娱乐屏和车辆控制屏；用料方面，理想ONE采用了大量的皮质包裹，座椅设计符合国人的人机工程学。

6座和7座的座位布局符合奶爸用车的要求，不求强操控，但求大空间、低油耗、高平顺。

总结

理想汽车通过D轮融资和赴美上市以后，顺利的在一个月时间扩充了将近13.8亿美元，从而手握24.34亿美元的现金流，这些资金足以顺利的让理想汽车度过创业期进入成长期，这也是为什么理想汽车会是3家活下来的造车新势力之一。而理想One作为理想汽车第一款量产车并没有让消费者失望，超大的空间，超长的续航里程，没有里程焦虑的行驶方式是一款名副其实的奶爸神车。

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