加密货币:又一款钱包收割机！雷克萨斯LC500上市，售588万台币

在今年的5月份左右，雷克萨斯官方发布了一组雷克萨斯LC500敞篷版的官方图片，而就在近日，雷克萨斯官方发布了2021年雷克萨斯LC500敞篷车的价格，雷克萨斯LC500敞篷版的起步价为102025美元，约等于70多万人民币，相比海外硬顶版的车型要贵了8000美元。

且不论敞篷版会不会进入大陆市场，目前大陆现售的LC500起步价是在115万，如果敞篷版本的车型上市，雷克萨斯LC500敞篷版在大陆的售价将会不便宜。除了是因为敞篷版本原因，还因为雷克萨斯LC500敞篷版仅是搭载了5.0LV8发动机的车型。而最近雷克萨斯LC500敞篷版已在中国地区上市，其发布的价格正是588万台币(折合约人民币140万)。因此，结合大陆的税费等情况，猜想的售价预计是要去到150万以上。

ARK基金创始人：比特币是1600年代以来又一个新的资产类别:ARK基金创始人Cathiewood最近在MSCI主办、CFAInstitute和万得3C协办的直播中表示，在互联网发展的早期阶段，很少有人想到它会和商业联系在一起，因为早期的互联网主要是为情报部门、国防部门和学术界服务的，直到1991年之前，大众还不允许被使用互联网。所以最初的互联网理所当然的不存在支付系统，我们认为区块链技术就是互联网内生的支付平台，而比特币就是所有加密货币中的储备货币，我们认为区块链技术大部分的价值会在向少数几种加密货币汇聚。至于以区块链技术为核心的去中心化的金融几乎已经发展出一个平行的金融服务生态系统，包括投资、租赁、衍生品，几乎包含传统金融服务的方方面面。区块链技术还处于发展的初期，它风险很大，但我们相信对其生态系统的管控治理已经得到很大程度的改善，因为疫情之后加密资产的崩溃，以及很多投资者破产，使得对区块链的管控更加完善。我们也看到越来越多的机构投资者开始投资比特币，我们也知道比特币的总体供应只有2100万枚，而现在已经到了1900万，所以它具备稀缺性的特征，使之可以被看成是数字黄金。我们认为机构投资者的介入是一剂强心剂，而且比特币的价格跟其他加密资产并没有什么相关性。因此，我们相信，比特币是1600年代以来，我们发现的又一个新的资产类别。过去六个月，最让我们惊讶的就是像特斯拉这样的公司开始买入比特币以分散持有现金的风险，这有可能是因为这些公司想在非洲拓展业务，而这些地区由于本国货币币值不稳定，很难进行交易。[2021/3/26 19:19:28]

诺贝尔经济学家席勒：比特币可能是又一次失败的货币实验:5月21日，诺贝尔经济学奖获得者、耶鲁大学教授罗伯特·希勒（Robert Shiller）在新发布的一篇博客中表示，加密货币市场的出现正在模仿历史上一些最失败的货币实验。他说尽管有人警告称这可能是一个局，但人们对加密货币市场的热情依然高涨。他说，人们必须记住，重塑货币的尝试在历史上一直都存在。然而，他补充说，尽管新的货币创新在开始时令人兴奋，但它们未能持续下去。[2018/5/22]

外观方面，雷克萨斯LC500敞篷版的外观设计与硬顶版本车型是一致的，采用了雷克萨斯新的家族设计，前脸的犀利程度相比现款车型更加具有攻击性。纺锤状前中网与造型犀利的大灯组的搭配，很容易就让人的入迷。引擎盖上两条凸起的线条也为其添加了一些力量感。

日本又一交易所宣布延期业务:日本继DMM Bitcoin加密货币交易所之后，DMM集团的加密货币交易所也宣布将延期其原定2018年春开始的业务，时间未定。其公告称，该交易所正为在金融厅申请注册做准备。[2018/5/10]

侧面的车身线条依然是很优雅，这就像是一位带有杀气，穿着西装绅士。

尾部的尾灯造型与前大灯组一样也是非常犀利，在点亮的时候具有很强烈的视觉感。雷克萨斯LC500敞篷版的的顶棚采用轻量化的镁合金及铝合金材质打造，并以四层式的顶篷强化隔音表现。根据其官方所给出的数据，顶篷的打开的过程仅仅需要15秒的时间，关上过程则是需要16秒，在时速50公里以下都可以正常的关闭顶篷。

又一家银行禁止使用银行卡购买比特币:加拿大丰业银行（Scotiabank）在发给客户的邮件中表示，客户将不能使用信用卡和借记卡购买加密货币。电子邮件称，该银行采取了这种激进立场是由于“风险和监管因素持续演变”。这个决定似乎只影响了由丰业银行发行的Visa卡，并不影响常规活期账户。[2018/3/8]

在内饰方面，雷克萨斯LC500敞篷版还是一如既往非常豪华，整体的造型与现款雷克萨斯LC500基本保持一致。但是其豪华程度还要更高，全车内饰几乎都是采用皮质包裹，另外由于有顶棚的缘故，其在排档座右侧后方则新增了隐藏式的电动软篷开关。

此外，由于设计了敞篷的原因，在车身刚性部分也得到进一步的加强，比如说强化了车底、座椅后方及后避震器上座等处的结构设计，后座椅头枕后方添加了主动式防滚架设计，车侧气囊面积的尺寸也有所加大，进一步提升车身刚性及被动性的安全表现。

在动力方面，雷克萨斯LC500敞篷版搭载是一台5.0LV8发动机，可输出464匹最大马力，并搭配10速手自一体变速箱，并且采用的是后驱的设定。在转向、悬架、座椅方面，雷克萨斯LC500敞篷版也得到了重新的调校，与硬顶版本车型有所不同。官方表示，敞篷版的车型与硬顶版本的车型在操控性质上会有明显的不同。

目前来说，搭载3.5L混动动力系统的硬顶版本车型大概率会进入大陆市场，但是敞篷版本的车型仍然没有透露出会引进的消息。而根据目前的情况来看，进入的可能性并不会很大。不过，从车型单方面来看，雷克萨斯LC500敞篷版对于有钱人来说还是很有诱惑性的，加上雷克萨斯目前在中国市场的口碑效应逐步提升，根据雷克萨斯LM的情况来看，如果雷克萨斯LC500敞篷版进入，或许能吸引到不少的土豪消费者，雷克萨斯是有可能不会放过这个机会。

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