CAN:等等党能胜利吗？八代高尔夫和现款奥迪A3到底怎么选？

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第八代高尔夫的即将到来牵动着无数德粉的心，很多身边的小伙伴都已经持币待购。但同时现款的奥迪A3也已经到了换代周期的尾端，优惠幅度达到近5万元，目前最低配只要15万出头即可提车。这和高尔夫的官方指导价已经重合，所以要等新款高尔夫8还是选择奥迪A3是一个很多人都在纠结的事情，今天我们就来掰扯掰扯这个事。

科技和经典的对决

我们先来回顾一下第八代高尔夫，它在外观方面提供了R-Line版本和普通版本两种外观套件，但是这次它俩的风格差距十分明显。

R-Line版本的外观视觉效果会更有冲击力。前脸造型在极具攻击性的同时，又透露出满满的科技色彩。黑色下中网造型十分夸张，两侧的黑色饰条描边更是增加了视觉宽度，让这张“大嘴”几乎充满了整个前脸。一条发光灯带贯穿整个前脸，亮起后颇有些电动车的既视感。车标旁还镶有最新的“R”标识。大灯采用全新造型设计，相比现款车型更加纤细也更具辨识度。

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细节方面，两前翼子板处同样带有彰显身份的“R”标识，后视镜为更具运动感的亮黑色，普通版则为白色。

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车尾层次感也十分丰富，棱角分明的设计还有些许途观L的感觉。全LED尾灯造型同样很独特，点亮后更是极具辨识度。下方的四出排气配上黑色包围，看着还是挺有气势的。但你仔细看，其实所谓的“四出排气”只是装饰而已，真正的排气管隐藏在下方。

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普通版高尔夫的前脸少了几分霸气多了几分平和，下中网造型有所收敛，同时贯穿车标的发光灯带也一并取消了，稍显遗憾。新车侧面依然是大众典型的硬朗设计，凌厉的上下两条腰线刻画出更具立体感的车身，前后轮拱处也有明显的“轮眉”设计，进一步增加了车身的力量感。新车长宽高分别为4296×1788×1471mm，轴距为2631mm，与现款车型尺寸相差不大。普通版车型的排气装饰是由镀铬饰条勾勒出的造型，虽然攻击性少了些，但也并不难看。

车型依然采用的是前麦弗逊+后多连杆的悬架组合，但至于低配车型会不会像现款一样采用扭力梁后悬架，目前还不得而知。

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在内饰方面，受够了大众套娃的朋友终于可以松一口气了。精致、科技、豪华三个元素一并俱全，就曝光的图片来看它的内饰设计要比现款的奥迪A3好上不少。不仅加入了时下流行的全液晶仪表+中控屏的智联结构，搭配简化过的物理按键、氛围灯以及独具一格的拨片电子档杆。就是不知道国产版本会不会在用料和屏幕尺寸上缩水。

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动力方面，先期推出的第八代高尔夫将继续搭载1.4T或1.2T发动机，其中1.4T发动机最大马力为150PS，最大扭矩为250Nm，传动系统匹配7挡双离合变速箱。

现款奥迪A3外观相信大家已经非常熟悉了，前脸造型采用了奥迪最新的家族式设计风格，配六边形进气格栅，大灯造型也非常犀利，棱角分明。Sline版本的包围也显得十分战斗。

车尾部分，奥迪A3尾灯基本沿用了老款车型的造型，但内部光带采用了新的排列，非常有辨识度，奥迪灯厂的优势依然存在。

这一代奥迪A3的内饰真的是非常经典，细节经得起推敲，品质感非常不错。S。此外，新款A3空调出风口的造型并未改变，还是显得比较精致，但是取消了直风/散风切换功能。

现款奥迪A3全部都使用了1.4T的发动机，最大功率150马力，最大扭矩250牛米，与之匹配的是一台7速干式双离合变速箱。两者的匹配完善度还算不错，S-tronic双离合变速箱的换挡十分干脆，在城市中穿行几乎很难察觉到变速箱升降挡的动作。

底盘方面奥迪A3采用了前麦弗逊，后多连杆的悬挂结构。它的底子里还是偏向更加舒适的调教，底盘对路面上的细碎颠簸都还过滤得不错，整车的隔音降噪水平也很高，只有在高速行驶时能听到一些胎噪和发动机的噪音。

到底应该怎么选？

回顾完这两辆车，其实不难发现全新高尔夫的主力销量车型依然是那套1.4T+7DSG的动力总成，与现款奥迪A3没有任何差别。所以关于这两车的选择我是这么来做建议的：

如果你追求科技配置，那就等全新高尔夫。因为这款车是全球首款出自大众MQBEvo平台的车型，它采用了全新的电气架构并首次搭载CANFD以及车载以太网技术，也就意味着车辆的ADAS系统和车载信息娱乐系统功能将得到全面提升。预计L2的自动驾驶和更加智能的语音控制都将出现在这辆车之上。另外，它的内饰设计也明显比奥迪A3更加有科技感，全液晶仪表+中控车机屏幕、氛围灯、电子档杆一个都不少。所以你如果是个科技控，最求新鲜的配置和更好的人机交互体验，等等全新高尔夫准没错。

如果你追求性价比，那就毫无疑问选择奥迪A3。首先在品牌力上奥迪不管怎么说都比大众更胜一筹，所以在相同价格下买一台奥迪肯定更加划算。其次，奥迪A3也并不是换标高尔夫那么简单，它在内饰细节和做工用料上确实更胜一筹。最后，奥迪A3的行驶质感也是要比现款高尔夫更加优秀，滤震和隔音都达到了豪华车的水准。更关键的是……早买早享受！

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