CRV:2021款本田CRV更上一层楼 最强大座舱 成为紧凑型SUV的基准和标杆

2021款本田CR-V是所有紧凑型SUV的基准，在中国市场一直长盛不衰。客观地讲，由于其强大的货运能力，宽大的后排座椅，强劲高效的发动机，均衡的行驶动力，具有竞争力的价格和功能，强大的安全性等级以及备受赞誉的可靠性，它的确很难被击败。

不难看出为什么CRV如此畅销，对于绝大多数紧凑型SUV买家，尤其是家庭来说，它是绕不开的主打车型。

竞争对手

当然，现在大家不会仅仅根据客观标准来做出购买决定。

我们很容易发现CRV不满足于对风格和驾驶动力的主观偏爱。例如，有人宁愿驾驶马自达MazdaCX-5。看下本田CRV和CX-5对比图

许多汽车可能还具有超出“绝大多数”标准的特殊要求，例如需要额外的离地间隙和更强大的全轮驱动系统，以使它们拥有更强大的越野能力，以脱离人迹罕至的地方。像斯巴鲁森林人Forester或更坚固的丰田RAV4版本会更好。看下本田CRV与斯巴鲁森林人对比图

The Block创始人：在2021年已卖掉公司，FTX崛起过程中未参与业务:11月15日消息，TheBlock创始人Mike Dudas对Zhu Su指责他拦下了关于Alameda的负面报道进行回应，他表示在2021年就卖掉了The Block，在FTX崛起的过程中并没有参与The Block的业务。Mike Dudas称，如果你想知道为什么Zhu Su和KyleDavies突然重新出现、试图粉饰他们过去的欺诈行为，那是因为听说他们正在筹集一个新基金。

此前消息，三箭资本联合创始人Zhu Su在推特上表示，早在2019年1月就对Alameda的高息借贷表示质疑。随后，Zhu Su连同QCP、Amber和Coinflex的高管向The Block提供了证据。但Dudas（TheBlock创始人）压下了这篇文章，TheBlock并没有对这一事情进行报道。[2022/11/15 13:08:53]

实际上，在此细分市场中有很多可靠的车型，因此多逛几家4S店再做选择绝对是个好主意……只需确保首先尝试CRV并将其用作该客观基准即可。

2021款CRV功能

Messari：1inch在2022Q3交易量几近减半，收入环比下跌84%:10月19日消息，据区块链分析公司Messari发布的1inch 2022年三季度报告显示，该DeFi协议的总交易额在7月至9月期间下降了45.5%，从495亿美元降至270亿美元；此外，1inch的总收入为10.3亿美元，比第二季度协议记录的67.5亿美元收入下降了84%。

1、在交易量方面，1inch在2022年第三季度处理了460万笔交易，与二季度持平。

2、在链上交易方面，以太坊在1inch协议总交易量中占比超过84%，始终保持主导地位，Polygon和BNB Chain分列第二和第三位，据悉，三季度是自2021年第四季度以来Polygon的总交易量首次环比超过BNB Chain。

3、在用户量方面，1inch三季度总用户数较上一季度温和增长2.4%至220万用户，日均用户约为23,500个地址，与上一季度持平。大多数用户使用Polygon网络，其次是Ethereum和BNB Chain。[2022/10/19 17:32:17]

经过2020年的重大更新后，CRV除了基本的HybridLX停产外，其它在2021款保持不变。

LX只具备基本功能，而加价2510美元的EX内饰增加了很多有价值的设备：自动大灯，雾灯，接近进入和按钮启动，后方有色玻璃，天窗，行李箱盖，双区域自动挡气候控制，八向电动驾驶员座椅，可加热前排座椅，两个后置USB端口，一个六扬声器音响系统和一个7英寸触摸屏，其中包括AppleCarPlay和AndroidAuto。因此混合动力车现在以EX内饰级别启动是有道理的。

俄罗斯央行官员：或在2023年推出数字卢布:金色财经报道，在周四举行的虚拟新闻发布会上，俄罗斯中央银行的领导人提供了有关计划发行央行数字货币（CBDC）的关键细节。俄罗斯央行第一副行长Olga Skorobogatova及副行长Alexei Zabotkin透露了根据目前的时间表，如何能够在2023年全面推出数字卢布。正如此前报道的那样，该行打算在2021年底之前实现数字卢布基础设施，并在2022年测试数字卢布原型。[2021/4/9 20:00:23]

CRV的内饰和车载技术是什么样的？

CRV提供了雅致的设计美学，并辅以高于平均水平的材料，为该细分市场打造了结构。如果您以前是CRV的车主，那么您会注意到最新版本比之前的车型具有更高质量和更优质的环境。

就质量而言，CRV仍然是最好的座舱之一，也是功能最强大的座舱之一。因为它在中控台上拥有许多巧妙的存储解决方案。

杨林苑：长期来看2020是比特币新一轮牛市的开端:针对本次减半行情，Dfund管理合伙人杨林苑对金色财经表示：BTC至今已经经历了2个减半周期，过去发生的未来不见得会发生。减半是供需关系的变化，这解释了为什么比特币大部分的涨幅发生在减半之后，减半通过供需变化开启了涨幅之后，FOMO情绪会进一步将这种涨幅放大，直至达到供需新的临界之后回调，再达到新的平衡，这个过程不断往复。从长期来看2020是比特币新一轮牛市的开端，目前只是小幅上涨后的回调阶段，历史两次减半前也出现过。[2020/3/3]

CRV内部存储车道测试，Touring饰条还具有无线充电功能。

这是一个不错的功能，但它也可以缩小通常位于其中的智能手机容纳箱，但不能很好地阻止手机滑入脚部。

内饰

从EX内饰开始，CRV便以合理的价格标配了丰富的技术，这使基础LX内饰显得有些争议。您将获得三个USB端口，AppleCarPlay，AndroidAuto，各种其他智能手机集成应用程序和一个六扬声器音响系统。

西欧地区块链指出在2021年之前将增至18亿美元:国际数据公司（IDC）：预计西欧地区块链指出在2021年之前将增至18亿美元。[2018/2/1]

控制它们的是7英寸触摸屏，由于频繁出现故障，响应不稳定，缺乏物理菜单按钮以及偶尔出现混乱的菜单结构，因此这不是CRV的最强元素。本田在奥德赛和雅阁中的较新界面纠正了这些问题，而竞争对手的系统，尤其是斯巴鲁森林人，福特Escape和丰田RAV4提供了可比的功能，并且界面更加友好。

CRV空间有多大？

2021款CRV至少内部空间是更大的“紧凑型SUV”之一，尽管它的整体外部长度和宽度只是该细分市场的平均水平，但其乘客和尾箱空间却比几乎所有竞争对手都要好，因为本田最大程度地利用了内部空间。

60/40分离式可倾斜后排座椅为宽敞的成年人提供了真正的空间和舒适感，而后向式汽车安全座椅很容易就可以置于中间位置，即使前排较高的乘客也是如此。

本田还为所有三个座椅位置提供了LATCH锚。无论坐姿或天窗的存在，头部都有足够的余量。

在紧凑型跨界车领域中，CRV后座后面是最大，最有用的货运区域，有巨大的1110升。

您可以在下图中可以看到，在装载六个行李箱后还剩下多少空间。

只有丰田RAV4接近匹配，而NissanRogue则更差。

CRV也可用于极低的负载地板。

使用货物区域中的两个远程拉动将后座向下折叠，可以看到最大容积为2146升。这比大多数中型SUV都要好，也比几乎所有其他紧凑型SUV要好。

性能和燃油经济性

每辆2021款本田CR-V都标配1.5升涡轮增压直列四缸发动机，可产生190马力和179磅-英尺的扭矩。它与无级变速箱CVT和标准前轮驱动器配对，但全轮驱动器是可选的。

油耗

CRV的加速和燃油经济性是该领域中最好的。EPA估计百公里油耗前轮驱动城市为8.4L，高速公路为6.9L，平均值为7.8L；全轮驱动城市为8.7L，高速公路为7.35L，平均值为8.1L。

全新CRV混动车将配备本田雅阁混动车所具有的出色汽油电动力总成。它由两个电动机和一个2.0升的直列四缸发动机组成，可共同产生212马力的动力，使Hybrid成为最强劲的CRV。EPA的燃油经济性估计为5.88L，6.7L和6.2L。在CRVHybrid的100英里测试中达到了6.6L。

2021款本田CR-V售价

两轮驱动LX基本型：$26,470包括目的地费用1,120美元。

EX：$28,980，全轮驱动是每个装饰上的$1,500选择。

EX-L：$31,570

混动HybridEX：31,710美元，比去年增加了3,000美元，这是由于基本LX停产所致。

HybridEX-L：34,270美元

HybridTouring：37,470美元

它的安全设备和碰撞等级？

每台2021款CR-V都标配有“本田感应”事故避免技术套件，包括向前碰撞警告，自动紧急制动，车道保持辅助，盲区和后方交叉交通警告以及驾驶员注意力不集中监控器。自适应巡航控制系统也包括在内，它实际上是本田PassportandPilot中发现的一个高级系统。

CR-V在总体，正面和侧面碰撞防护方面获得了美国政府的最佳五星级碰撞评级。公路安全保险协会因其在防撞保护和预防方面的最佳得分而被评为“最佳安全选择”。

根据装饰水平，其大灯会获得不同的分数。Touring的LED灯得分为“良好”，而HybridEX和EX-L的得分为“可接受”，非巡回汽油车型的得分为“勉强”。

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