日前，史上最强的宝马5系——宝马M5CS正式发布，新车搭载4.4T双涡轮增压发动机，最大功率635马力，比M5雷霆版多了10马力，最大扭矩750牛米。0-100km/h的加速控制在3秒内，比M5雷霆版的3.1秒也更快。新车将于春季在欧洲市场率先上市，然后下半年在美国上市。其在英国的售价已经公布，为199900英镑，约合人民币177.44万元。
外观上，宝马M5CS在设计上与M5并没有太大的区别，主要是细节上的差异化，采用了青铜金前格栅和锻造轮毂，一眼看上去就让人知道他与M5的区别。自适应LED大灯采用L形灯带，而且没有采用常见的白色光源，而是采用具有赛车风格的黄色光源。
宝马正为其虚拟车辆及周边商品申请NFT相关商标，或将进军元宇宙领域:11月30日消息，美国专利商标局商标律师Mike Kondoudis在社交媒体上表示，豪华汽车品牌宝马或将进军元宇宙领域，该公司已经为其申请相关商标，包括 NFT 认证的数字媒体以及文件，内容涉及虚拟车辆、服装、鞋类，甚至虚拟车辆零售店、虚拟环境以及车辆模拟器电脑游戏等。[2022/12/1 21:13:45]
声音 | 宝马区块链负责人：区块链权力下放将被重视数据隐私的消费者接受:据bitcoinexchangeguie援引福布斯的报道，宝马近日举办了第一届移动性开放区块链计划（MOBI）会议。宝马集团区块链和DLT负责人Andre Luckow表示，区块链的权力下放概念肯定会被重视数据隐私的消费者所接受。在他看来，共同的、开放的标准和生态系统是加速区块链系统开发和采用的唯一途径。区块链使人们有真正的机会，最终将通过创建更多去中心化的平台来打破既定的中心化市场，从而让消费者更好地控制他们的数据。[2019/2/17]
宝马试点区块链平台 可跟踪车辆里程:据CoinDesk报道，全球汽车巨头宝马(BMW)正在试点一个区块链平台，通过其启动的创新项目来跟踪租赁车辆的里程。[2018/5/8]
外观主要是采用了大量的碳纤维材质，不仅有利于降低车身重量，而且看起来也更加的运动。新车的唇扰流板、外后视镜、后扩散器和后扰流板都采用碳纤维材质。
宝马：并未与Carvertical项目达成合作:宝马美国公司在网络社交媒体发布声明，澄清其并未与一个名为Carvertical的ICO项目合作，该项目声称其为第一家将连接车辆数据集成到车辆报告系统中的区块链公司。宝马公司解释说，该公司仅仅使用了一种可供任何第三方使用的数据工具（CarData）。[2018/3/26]
侧面看，新车在前翼子板后方留了导流孔，并在上面加上了青铜金的装饰。新车的腰线从导流孔一致延伸到尾灯处，显得肌肉感十足，配合红色刹车卡钳和打孔碳陶刹车盘，一看就知道它是狠角色。
尾部，L形尾灯看起来更加细长，下方双边四出的排气管则是性能车迷最喜欢的造型之一，不仅如此，配合超大的碳纤维扩散器和上边的扰流板，运动气息更浓厚。
内饰方面，宝马M5CS一切都是为了性能出发，大量的碳纤维材质覆盖中控台，MAlcantara方向盘不仅配有大尺寸的碳纤维换挡拨片，而且还有两个M模式按钮，按下他们就进入赛道模式。
为了减重，宝马M5CS取消了中央杯架，并且将四个座椅都换成了Vernasca真皮一体式头枕的MSport桶形运动座椅，这也是首款四门四座的宝马5系，一切都是为了性能。
动力方面，新车搭载4.4升MTwinPower涡轮增压V8发动机，并且经过特殊强化，最大功率提达到635马力，最大扭矩750牛·米。传动系统方面，新车匹配8速手自一体变速箱和可切换后驱模式的MxDrive四驱系统。
作为一款主打性能的四门车型，宝马M5CS为了获得更强的性能，做的最多的就是减重，相比普通M5，整车重量减轻了70kg，整备质量保持在1919kg。宝马官方目前只宣布新车会在欧洲和美国上市，而中国市场是否引进暂时并不清楚。
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火星链