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MINI:国产特斯拉Model Y磷酸铁锂版申报图,续航可达525km

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时间:1900/1/1 0:00:00

说起新能源汽车市场的现状,从前几天刚刚公布的销量数据也可以看出,当下国内新能源市场中,依旧是以纯电动车型为销量主力,插电式混动车型主要是以比亚迪表现较为抢眼,其他品牌并没有太大销量上的涨幅。而纯电动车型中,除了依旧保持销量领先的国民电动车五菱宏光MINIEV之外,特斯拉旗下的两款车型也包揽了销量上的亚军和季军。

业内专家:区块链等演化生成的基础设施已成为支撑我国产业跃迁的重要基础:业内专家表示,当前以5G、工业互联网、人工智能、区块链等新一代信息技术演化生成的基础设施,已成为投资热点和支撑我国产业跃迁的重要基础,但技术工人群体在数量、能力上的“适配性”压力却依旧存在,技能人才结构性缺乏带来的挑战或将加剧。未来,夯实复合型技术人才壮大产业转型生力军仍需产学研进一步形成合力。(经济参考报)[2020/6/16]

近日,工信部公布了一批新车的申报图,其中,搭载了磷酸铁锂电池的国产特斯拉ModelY就出现了榜单上。对于这款经典车型,大家一定十分熟悉。此前特斯拉在动力电池的选择上大多数更青睐于高续航的三元锂电池,随着磷酸铁锂电池组的续航开始大幅提升后,这一在安全性和稳定性表现更加出色的动力电池也被特斯拉看好,开始搭载在其多款车型之中。

火币中国产业赋能中心范进:以区块链BaaS推动可信社会的建设:3月1日下午14点,由火币中国主办的“2020开火节”正式开启,全国45座城市直播节点参与,汇聚10000人线上MEET UP!火币中国产业赋能中心负责人范进表示,火币中国推出自主研发的区块链BaaS平台,并将以此为载体打造区块链行业应用生态集群。

BaaS(区块链即服务)平台作为加速区块链在各行业落地,特别是与实体深度融合的重要服务形态,正在成为一种趋势。范进表示,火币中国将以BaaS平台作为区块链产品和项目落地的重要支撑,和现实产业结合,以推动可信社会的建设。

范进表示,未来BaaS将成为双层生态的连接器。链上成为跨链互通的枢纽,不仅要支持区块链底层 同构跨链,还要打造成企业联盟链间的跨链枢纽,逐步形成多平台多底层融合的超大规模企业联盟生态;链下成为各类应用的支撑,开放给各类开发和应用企业,降低技术开发门槛,打造价值共创的核心应用场景,助力全社会区块链应用的发展。[2020/3/1]

动态 | 报告:三季度底层公链取得一定进展 国产公链乘风起:TokenInsight发布《2019 Q3底层公链行业报告暨评级结果更新》。报告指出:

1. 2019年第三季度,底层公链在行业中的市值占比9.8%,较第二季度14.9%有大幅下降。主要原因可以归结于底层公链应用发展低于市场预期,没有正常的商业模式导致估值降低。

2. 2019年第三季度二级市场回落,各项目的投资回报率均为负值,底层公链一改前两季度的增长势头,开始回落调整。

3. 三季度底层公链取得一定进展,Ethereum正准备下一步的网络升级,EOS等项目进一步降低开发人员开发成本,Polkadot等项目为主网的落地而不断努力。

4. 市值排名前十的底层公链主网均已上线,但从生态成熟度分析依然是Ethereum、EOS、Tron三家较为完善。

5. 2019年第三季度,跨链及分层架构成为底层公链领域的热点,分片也取得了较大进展。

6. 国产公链乘风而起,纷纷布局跨链、分层等新技术以实现区块链性能的突破,但技术进展较缓依然是困扰国产公链的难题。[2019/12/13]

从新车的申报图看,新款车保持了现款车型的家族式设计风格,依旧是灵动饱满的前大灯设计,搭配封闭式中网,点明其纯电动车型的身份,底部紧凑的进气格栅带给人一种精致大气的感觉。

从侧面看,新车采用了多幅式合金轮毂,轮毂跟轮拱之间间隙较小,让新车的抓地力和稳定性更加出色。搭配溜背式设计地车身,也让这款新车充满了轿跑气息。在车身尺寸方面,新车的长宽高分别为4750mm*1921mm*1624mm,轴距为2890mm,在同级车中有着较为出色的空间优势。

从车尾部分看,国产特斯拉ModelY磷酸铁锂电池版车型采用了分体式尾灯设计,造型依旧充满时尚前卫感。底部采用了黑色护板装饰,无排气口设定也强调了其纯电动车型节能环保的身份。

在动力表现上,据申报信息显示,国产特斯拉ModelY磷酸铁锂版车型将提供进口电机版本以及3D6国产电机版本。新车采用双电机系统,前后电机最大功率分别为137kw和220kw,最大扭矩分别为219N·m和440N·m,匹配了一台来自宁德时代的LFP磷酸铁锂电池,续航有望超过现款ModelY标准续航车型的525km。

具体的参数信息还需要的等待进一步的消息才可以确定。相较现款车型,申报的新车动力和续航方面有着明显的提升,相信在上市后将会更受消费者的欢迎。

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