TSS:法拉利812 GTS性能再提升 百公里加速仅为2.8秒

去年年初的时候法拉利812GTS登陆国内市场，售价530万元人民币，但对于熟悉法拉利品牌的国内高端消费人群而言，这款被添加了“硬顶敞篷”设计的全新车型，其实不存在太多的新鲜感，毕竟它的前身812Superfast在当时已上市三年，于是不少的网友评价道：添加一个硬顶敞篷结构竟然用时3年，另外一点让法拉利车友略感遗憾的是，812GTS为量产款车型，并非此前外界猜测的“限量发售”。

于是，高端消费者人群可能与我产生了同样的疑问，花上530万+的价钱，也是很难避免‘撞衫’的尴尬，所谓奢华其要义之一不就是“个性”、“限量”吗？

雷蛇旗下Web3孵化器ZW3I公布两个区块链游戏合作项目:金色财经报道，雷蛇旗下Web3孵化器zVentures Web3 Incubator (ZW3I)官方公布了两个区块链游戏合作项目，一个是由区块链游戏公司Neon Media开发的第一人称射击链游《Shrapnel》，另一个是由Rude Robot Studios开发的区块链游戏《Nyan Heroes》。此外，zVentures Web3 Incubator还宣布与韩国移动开发商4:33 Creative Lab旗下Web3机构Delabs达成战略合作伙伴关系。（prnewswire）[2023/8/1 16:10:06]

那么，是否能让法拉利812GTS变得个性一些呢？答案是肯定的，今年年初，世界著名定制改装品牌MANSORY迈莎锐推出了针对812GTS的改装作品，一如MANSORY迈莎锐的其他作品一样，这款被精良改装的力作同样有了MANSORY迈莎锐版的名字——812GTSStallone，Stallone在英文中译作史泰龙，而在意大利语中则译作种马，虽然柿同学不太明确迈莎锐的最终用意，但是，不管是英语和意大利语，其最终传达的都有“强悍”的意思，不是吗？

CertiK：Uranium漏洞损失资金有400枚ETH被转入Tornado Cash:金色财经消息，据CertiK官方推特发布消息称，地址（0x59d6）将400枚ETH（约75万美元）转入Tornado Cash。该笔资金来自2021年4月Uranium漏洞攻击事件，黑客从Pair合约中盗取价值约5000万美元的代币。[2023/6/30 22:10:19]

这样的名字，让我们对812GTSStallone有了更多的期待，一起来了解一下这位“强悍”选手吧。

让我们来细致了解一下812GTSStallone吧。

当我们看到812GTSStallone的时候，就像我们看到的其他迈莎锐的作品一样，它最先传递给我们的一定是摄人心魄的美感，那种无论是整体还是细节的雕琢之美。

流动性质押协议Stader Labs推出委托治理计划:金色财经报道，流动性质押协议 Stader Labs 推出委托治理计划，旨在允许有影响力的社区成员或团队无需持有 SD 代币即可参与治理流程。获得该资格的个人或团队将得到 DAO 基金会的委托以在 Snapshot 上进行投票来参与治理。[2023/4/10 13:55:07]

在812GTSStallone之上，迈莎锐选用了大量碳纤维套件，诸如前保险杠、翼子板鸡鲨鱼鳃进气口以及重新设计的中网等，以此来尽可能的减轻车重提升车辆性能，但不同于其他改装品牌的“单向思考”，迈莎锐在保证车辆性能的同时，也在“美学”角度下足功夫，使得升级调整之后的812GTSStallone的呈现另一种不同的气质，这也是迈莎锐之所以获得众多车友喜爱的一个重要原因。

优博讯：web3.0未来发展方向涵盖人工智能、区块链、数字货币、物联网等多个方面:12月6日消息，优博讯12月5日在投资者互动平台表示，目前对web3.0的定义还没有一个统一的认识，我认为web3.0会以感知网络为主，再结合人工智能，利用计算机进行对数据的识别和分类。移动互联网和物联网的结合将成为其主要趋势。web3.0未来发展方向涵盖人工智能、区块链、数字货币、物联网等多个方面。[2022/12/6 21:24:26]

解构流行艺术家Matt Gondek推出搏击俱乐部最新NFT系列:金色财经报道，数字艺术市场MakersPlace今天宣布，以解构绘画和雕塑而闻名的洛杉矶流行艺术家马特·冈德克(Matt Gondek)将发布他最新的NFT收藏，搏击俱乐部。预售将于8月18日上线，官方系列将于2022年9月8日下午6:30ET上线。Gondek的搏击俱乐部NFT将他标志性的定制彩绘棒球棒组合带入生活。NFT集合由280个代币组成，这些代币是实物1of1定制彩绘棒球棒的图像。

这些预售物品是收藏家保留NFT并获得实物兑换物品的唯一机会——他们NFT的签名手工装饰印刷品和NFT中代表的实物蝙蝠。这些物品将以拍卖形式提供，底价为2,000美元。（prnewswire）[2022/8/9 12:11:12]

车尾部分，为了让这台性能“强悍”的选手可以获得更平稳的行驶，迈莎锐为其在尾部加装了包括尾翼、后保险杆等在内的一整套碳纤维性能组件，可以有效减少车辆尾部的升力，提升车辆的抓地力，在高速行驶以及转弯中更加的平顺稳定。为什么812GTS没有安装呢？在这里，柿同学先卖个关子。

整体车身采用“高级灰色”喷涂，直观看上去低调、内敛、矜持又极富理性，属于百搭色系，如果你不太了解为什么迈莎锐会选择这款颜色，那就请你拉开812GTSStallone的车门吧，一切都会明了。

车门打开的一瞬间，整个眼睛被湛蓝所笼罩，那种沁人心脾、直入脑海的蓝，让人心醉。而这样的颜色巧好与外观的“高级灰”形成最完美的搭配，强烈的对比之间，也是迈莎锐对于性格的另一种释放与书写。

整个内饰空间中，迈莎锐812GTSStallone选用小牛皮对座椅、面板及扶手等位置进行包裹，手感细腻，让强调性能的超跑也有了如同高端商务座舱一样的奢华感。同时，其他车内配饰则选用Alcantara材料，集柔软性佳、风格典雅、色泽饱满、耐用和耐磨性强、极易保养等优点于一身，可以长期保持车内的质感，让每一次乘坐都具有新鲜感。

最后，我们再来说说柿同学刚刚卖关子的问题，为什么迈莎锐要特别对812GTSStallone车尾进行如此大工程的改造呢？答案揭晓！

因为，此次迈莎锐的改造，除了我们熟悉的大量碳纤维材料的介入外，还对行车电脑进行了重新的调校，由此也正好契合了Stallone的命名，这也是为什么迈莎锐要对车尾进行重点改造的原因，经过迈莎锐调校后，812GTSStallone的6.5LV12引擎可以达到850马力，最大扭矩762N·m，相较调校前的820马力及740N·m，有了更进一步的提升！百公里加速仅需2.8秒，最高时速可达345公里/时。可以说，迈莎锐的此次升级改造，在让812GTS获得外观越级提升的同时，也让性能有了无与伦比的进步。

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