元宇宙:汽车番外篇｜什么是赛博

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近两年有不少汽车品牌都在搞“赛博车”，比如长城赛博坦克、沙龙机甲龙、美系技术风PICKUP等，主流车型目前只有被称为“商务车”的MPV还没有进入赛博空间。然而究竟什么是赛博，赛博风格的汽车又有什么与众不同之处呢？

在是一个在汽车知识范畴以外的番外知识，不过作为汽车潮流玩家也应该简单了解一些，因为未来时代很有可能成为虚拟和现实融合或平行的赛博世界。

先来看一组图片：

1.坦克300赛博版

2.机甲龙

LG集团成为法国第一个接受加密货币支付的汽车集团:9月22日消息，法国汽车集团LG宣布，其通过法国平台Lyzi在其位于法国和西班牙的24个基地接受加密货币支付。Lyzi应用程序能够在几分钟内处理比特币、AVAX和以太坊以及其他22种数字货币的交易。[2022/9/23 7:15:23]

3.大忽悠的PICKUP

这些车的特点有一个共同特点，那就是有很强的未来感和科技感，说白了就是当下流行车型中很少有车辆使用这种风格；作为设计领域的先行者则可以定义为“领航”，那么用赛博来定义也就很合理了，因为赛博是希腊文Kyber的音译，拼写为Cyber，原因就是“舵手”。大海航行靠舵手，在未来的赛博空间里自然也需要一些先行品牌，不过特斯拉倒是算不上，它更像是元宇宙初期的一些耍小聪明的游戏公司，是很难长久的。

韩国现代汽车计划建设元宇宙工厂:1月7日消息，韩国汽车制造巨头现代汽车Hyundai Motor Co.,宣布与3D内容平台Unity合作构建元宇宙数字虚拟工厂，利用生产创新，现代汽车希望未来可以转型成为一家智能汽车解决方案提供商。现代汽车公司在一份声明中表示，他们目前也在寻求与微软等其他全球公司积极合作，以进一步加速元宇宙智能工厂的发展。据悉，1月6日现代汽车和Unity签署了一份谅解备忘录 (MOU)，双方将共同设计元宇宙工厂 Meta-Factory 并构建全新元宇宙发展路线图和平台，如果一切顺利的话，现代汽车将成为全球第一家将元宇宙工厂概念引入汽车制造行业的车企。[2022/1/7 8:33:04]

观点：特斯拉持有比特币或比出售汽车更赚钱:Cointelegraph刊文称，距离特斯拉宣布以15亿美元购买比特币已经37天了。虽然没有透露购买的具体规模，但今年1月比特币的交易价格在2.9万美元至3.7万美元之间，特斯拉的15亿美元支出可能意味着该公司至少持有4万枚比特币。特斯拉的至少4万枚比特币目前价值22亿美元，这个数字可转化为7亿美元的未实现利润。因此，自宣布购买比特币以来，特斯拉每天的未实现利润近1900万美元。而2020年特斯拉每天汽车销量约为1368辆，日利润为198万美元。因此，特斯拉持有比特币可能比出售汽车赚的钱更多。[2021/3/18 18:54:22]

赛博就是这么一个概念，它凭什么能吸引诸多车企，全球科技领域的巨头呢？

因为赛博也代表了科技，现代词义可以理解为电脑仿生学或人工智能了，最早的赛博概念可以通过小说《神经漫游者》来感受一下，这是比较早的描绘赛博世界观的作品；近几年比较有赛博内容看点的是电影《头号玩家》，这里面的赛博世界描述得更直观了，其中的绿洲概念类似于小说《雪崩》里对元宇宙概念的描绘。

动态 | 沃尔沃汽车使用区块链在中国回收钴:据路透社消息，吉利旗下沃尔沃汽车(Volvo Cars)表示，其已生产出第一辆使用区块链标绘再生钴的汽车，并加入了另一个监测刚果民主共和国钴含量的项目。他们正在探索区块链的用途，以提高整个供应链的问责性。沃尔沃表示：“在截至6月27日的两个月时间里，该公司追踪了从中国一家回收工厂到沃尔沃汽车浙江分公司的钴。”沃尔沃补充称，其目标是“完全透明和可追溯性”。该区块链是由英国区块链专家Circulor利用美国甲骨文公司的技术开发的，预计今年将广泛推出。[2019/8/3]

赛博不仅是一种设计风格，或者是机械美感，更不是单纯的电脑游戏或虚拟社交，赛博空间是近期比较多提及的「元宇宙」。

大众汽车宣布与IOTA达成合作:在德国博世公司举办的物联网会议上，大众汽车宣布与IOTA基金会达成合作，表示去中心化技术将在联网汽车领域起到关键作用。继汽车供应商博世去年投资IOTA之后，大众汽车也宣布与IOTA达成合作。IOTA将被用于新的联网汽车系统，保护和部署软件升级。[2018/2/24]

客观来说现在定义为赛博风的汽车连元宇宙的边都没有沾到，元宇宙可以理解为一种基于VR/AR技术打造的虚拟世界，初级阶段会以游戏的形态创建一个个独立的生态，核心特点是去中心化的生态，理解为没有国界之分即可。

我们这一代年轻人应当可以看到元宇宙的初级形态，大概率会是虚拟世界里扮演一个与现实世界完全不同的角色，就像是RPG游戏；但是在虚拟世界里是可以“重新来过”的，这就会让人们的思维更加的活跃，或者说是可以不计后果地去思考、创造和创新，那么赛博空间则会从初级简单的游戏和社交，逐渐演变成综合科技研发、生产制造、消费行为等为一体的虚拟世界，只是在赛博朋克空间里去研发或经营些什么，最终能获得什么实际价值呢？

这就要从赛博元宇宙的另一个角度来分析了，它涉及的是区块链技术，简而言之就是我们都不太懂的那种“虚拟币”，也就是基于哈希函数创造出的货币；这是种不能超发的、透明的加密货币，国内目前对于这种货币没有明确的定性，当然个人也不了解其中的相关知识和资讯，只是知道赛博空间的基础是加密货币即可。

元宇宙的经济模式是基于区块链技术的建构，在这个维度里进行的创作、研发和商业行为能创造的价值，都可以通过哈希函数NFT技术回馈到现实里。

这样的描述可能还是不太好理解，再举个简单的例子吧，曾经在网络游戏很火爆的时候，各个游戏里都有“打金者”；也就是创建账号后就做最简单的“打小怪”的工作，把掉落的金币或装备换成金币卖给其他有预算但没有时间的玩家——打金者就是基础打工人。未来的朋克空间里所有的ID都会是打金者，但是可以从事的不单纯是玩和交流，可以构建各种研发类的平台，在虚拟世界里做工程师、科学家或者艺术家，线下哪怕是个默默无闻的工人，可是只要在赛博空间里能迸发出灵感，创造的价值就一点不会比线下的科学家或工程师小。

重点在于曾经的网络游戏都是独立的个体，其游戏内的货币体系出了游戏就一文不值了，比如魔兽世界里的金币、征途里的金币等；可是在朋克空间里的各个游戏、各个社群、每个看似不关联的ID，其使用的加密货币都是一类，这就能创建出一个巨大的商业价值的虚拟现实空间了。

预测：

最终的赛博空间-元宇宙应当能做到虚拟和现实平行，虚拟的世界可以与现实通过视觉、触觉甚至其他感官上的融合，让成功的虚拟世界的角色成为自己的家人、朋友或助手；不过这个概念怕是还要几十年才能实现吧，除非有一次想象不到的科技大爆炸，只是目前来看并不现实。

但目前涉足元宇宙空间的IT巨头倒是有很多，比如百度、腾讯、阿里、字节，曾经叫作“脸书”的老扎也FACEBOOK改为Meta，意识也可以理解为元宇宙。这些科技巨头相互的激烈竞争，也许能加速赛博空间的成型。

至于赛博风格的汽车现在仅限于有了一种设计风格，其车机系统和辅助驾驶系统离终端真正的智能化都还有极大的差距，想要让汽车进入元宇宙世界还早一百年。

编辑：天和Auto-汽车科学岛

天和MCN发布，保留版权保护权利

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