比特币:北京首案已生效：比特币“挖矿”违背民法典“绿色原则”！

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2021年10月25日，北京市东城区人民法院对首例比特币“挖矿”委托合同纠纷案件进行宣判，双方当事人服判息诉，目前，判决已发生法律效力。

该案适用民法典第九条“绿色原则”，认定比特币“挖矿”系资源消耗巨大、不利于“双碳”目标实现的风险投资活动，违背公序良俗，法院最终判定合同无效，损失自担。

北京市“两区”金融创新联合实验室正式成立，先期开展数字货币等课题研究:9月7日，北京市“两区”金融创新联合实验室签约和揭牌仪式在服贸会首钢园举行。据悉，北京市“两区”金融创新联合实验室将紧密围绕北京市金融业“十四五”时期各项发展目标，以“两区”金融创新为先导，聚焦政策研究、机制和产品创新，先期开展离岸金融、养老金融、科创金融、数字货币、财富管理课题研究，逐步开展服务贸易、绿色金融、知识产权、京津冀协同发展等课题研究，为全国服务业开放发展、创新发展提供示范引领。（上海证券报）[2021/9/7 23:07:12]

2020年5月，上海勤鞠公司、北京云尔公司和堃崟公司签订《服务器设备采购协议》《项目合作合同》和《云计算机房专用运算设备服务协议》。各方约定共同开展比特币“挖矿”活动，由云尔公司以所有权保留买卖的方式向堃崟公司购买专业运算服务器，堃崟公司授权勤鞠公司代为委托云尔公司托管“矿机”，在云尔公司付清“矿机”货款前，“挖矿”所得收益由勤鞠公司代收，如出现网络故障、停电等生产事故，云尔公司应及时修复并向勤鞠公司赔偿损失。在合同履行期间，案涉“矿机”先后在云南昭通和内蒙古鄂尔多斯的“矿场”运行，“矿机”生产过程中出现过多次断电，勤鞠公司因此遭受巨大经济损失，要求云尔公司赔偿停电导致的比特币损失33.01424886个，折算后合计人民币530万元。

北京、上海地铁乘车二维码利用区块链等技术方案实现互联互通:12月1日开始，北京、上海地铁乘车二维码实现互联互通。此举利用互联网、区块链等成熟稳定的技术方案和高效的协调组织，实现了两地轨道交通融合发展和票务共享，对进一步推动全国交通互联互通有着重要意义，为不同城市之间的交通互融共通起到积极示范效应。据悉，通过互联网、大数据、区块链等技术，再加上两地通过协商确立的“设备不改造、支付渠道本地化、优惠本地化以及账户和票款保障”原则，较好地解决了互联互通中存在的数据传输、设备互认等一系列问题。（经济日报）[2020/12/5 14:04:37]

该案承办法官冯宁，系北京市审判业务专家。法官介绍，比特币是一种通过特定计算机程序计算出来的虚拟货币，具有去中心化、总量有限、匿名性等特点，是一种结合了开源软件工程模式、密码学原理和工作量证明机制的开源程序，参与者在执行特定算法成功后，有机会获得一定数量的比特币作为奖励，通过这种途径获得比特币的方法被称为“挖矿”。

北京比特大陆新增“BSIC”以及“算力卫士”两项商标申请:金色财经消息，6月23日，天眼查信息显示，北京比特大陆科技5月28日新增两项商标申请，分别是“BSCI”以及“算力卫士”，两项商标的国际分类均为“37-安装修理、建筑装潢服务”，目前均处于“等待实质审查”阶段。[2020/6/23]

从行为性质上看，比特币是一种特定的虚拟商品，不具有与货币等同的法律地位，比特币“挖矿”本质上属于追求虚拟商品收益的风险投资活动，投资者需自行承担相关投资风险。

从行为效力上看，“挖矿”活动电力能源消耗巨大，案涉685台“矿机”日均耗电量达57500余度，且生产交易环节易威胁金融安全，投机风险突出，与民法典“绿色原则”节能减排、保护环境的精神相悖，属于国务院《促进产业结构调整暂行规定》等行政法规禁止投资的淘汰类产业范围，故“挖矿”相关活动违反公序良俗，应属无效。

从责任负担上看，比特币“挖矿”活动中出现的政策风险、技术风险，及由此引发的投资损失风险，应由投资者自行负担，因投资主体罔顾监管规定、放任风险发生，对合同的无效，均存在过错，故相关损失后果亦应由各方自担。

今年以来，国务院金融稳定发展委员会、国家发改委、中国人民银行等机构相继对虚拟货币“挖矿”活动开展打击整治，将“挖矿”活动列入淘汰类产业，禁止投资。

本案判决，厘清了比特币“挖矿”行为的风险投资性质，传达了支持监管、防范金融风险的司法态度，为相关各方权利行使与责任负担确立了规则，对于引导市场主体理性投资、依法维权、增强风险防范意识，具有很好的示范意义。

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