ONE:被批新车申报图太丑，问界M7发布官方外观图，华为增程技术加持

或许是因为问界M7的申报图被一众网友批太丑，问界M7随即发布官图，以此博回颜面。作为华为与赛力斯联合打造的第二款车型问界M7也算是官宣亮相。新车采用了六座+增程式系统，预计在年内就能发布。下面和玩车弟一起先睹为快！

观看外观部分，新车还是沿用了问界M5的家族化设计语言，采用了上下格栅，上方是窄条幅倒梯形造型，搭配两侧的前大灯组，在视觉上形成贯穿式效果，进一步拉宽了车头的视觉宽度。下半部分采用尺寸更大的六边形进气格栅设计，内部采用镀铬饰条修饰，看上去更显气质。另外，机舱盖前端搭配了LED灯带，中间的LOGO是可以发光的，在点亮之后效果感满满的。

大英博物馆NFT项目碳足迹被批过量：至少能为美国普通家庭供电57年:金色财经报道，根据 Digiconomist 最新研究显示，大英博物馆（British Museum）独家 NFT 合作伙伴 LaCollection 已经在 OpenSea 平台上架了 2105 枚 NFT，但铸造和销售这些 NFT 会造成大量碳排放。数据显示，大英博物馆每笔 NFT 交易需要使用的电力足以给美国普通家庭供电 9 天，产生 150 公斤的二氧化碳，根据总量计算，大英博物馆的 NFT 起始碳成本达到了 315 吨二氧化碳，足以为美国普通家庭供电 57 年。大英博物馆此前表示，每铸造一枚 NFT 会种植一棵树，但这种速度依然无法抵消其 NFT 碳排放。（The Telegraph）[2022/4/10 14:15:55]

声音 | 欧洲智库专家：Libra可能不会被批准 但创建另一种数字化全球货币可能性更高:据CNBC消息，欧洲一家智库经济政策研究中心(Centre for Economic Policy Research)主任Beatrice Weder di Mauro表示，Facebook的Libra计划可能不会被批准，但现在创建一种不同的数字化全球货币的可能性更高。她表示，Libra撼动了央行体系。因为一种由私人部门支持的全球数字货币突然变成了可能。Beatrice Weder di Mauro进一步表示，对央行官员来说，libra之所以具有“威胁性”，是因为它被宣传为一种拥有全球网络支持的国际货币，可以“非常、非常迅速地”推出，但这并不意味着世界还没有为类似Libra的事情做好准备。她说:“现在发生类似事件的可能性更大了，要么是私营部门，要么是各国央行联合起来采取行动。如果各国央行联合起来，它们将能够自行发行一种全球货币。” 这可能是对现有国际货币体系运作方式的一种改进。Beatrice Weder di Mauro最后说，“你实际上可以证明，一个拥有全球货币的国际货币体系，将比目前美元占主导地位的体系更有优势。”[2019/10/25]

声音 | Tom Lee：BTC今年会进一步复苏 ETF被批准与否不会妨碍价格走强:Fundstrat首席执行官Tom Lee日前接受采访时表示，BTC在今年将会进一步走强，最近这波反弹并不会成为价格上涨的终点。此外Tom Lee指出，比特币ETF是否会被批准通过对于市场的影响并没有想象中那么大，被批准对于BTC价格自然是一个好消息，但是即使年内未被批准，也并不会妨碍BTC价格进一步反弹的势头继续保持。Tom Lee补充指出，他预计在2019年年内比特币ETF被批准通过的可能性不大。[2019/2/24]

动态 | 以太坊社区“反ASIC”争论升级 ProgPoW开发者被批为子:据Trustnodes消息，关于以太坊是否采用可以阻止ASIC矿机挖矿算法ProgPoW的争议不断发酵，社交媒体上出现关于ProgPoW开发团队成员或与芯片制造商Nvidia有关联或被收买的传言。对此，ProgPoW团队主要成员都进行否认。此前，矿机生产商 Linzhi发表声明，要求搁置阻止ASIC的算法，呼吁以太坊开发团队发布关于ProgPoW算法矿机的清晰的规则和要求。[2019/1/14]

车身侧面，新车采用到了有力的腰线勾勒，与平直的车顶线条以及20英寸轮圈搭配，在视觉上看上去力量感满满。车窗周围和侧裙部分配备了镀铬条，使新车看起来更加具有质感。此外，还采用了弹出式门把手设计，在一定程度上起到降低风阻的作用。与市场上常见的SUV车型不一样的是新车的车窗占比相对较小，并且后排车窗上也配备了隐私玻璃。

车身尺寸上，新车的长宽高分别是5020、1945、1775毫米，轴距为2820毫米。新车定位中大型SUV，将采用6座布局，单从车身尺寸来看，可跻身中大型SUV之列，长度比问界M5要大许多，但是轴距略微的偏短一些，比问界M5的轴距稍短60mm。

车尾部分，尾灯设计依旧采用的是家族式鹰翼贯穿式尾灯设计，看上去还是有些神似M5。尾灯内部采用LED灯带，在点亮之后效果相对柔和一点，贯穿式的设计与车头相呼应。“AITO”字标被设计在双平行线设计的灯组下方位置，尾部配合梯形内嵌式牌照区域，为车尾营造了些许层次感。另外，在排气管上采用的是隐藏式设计。

内饰配置上，新车是华为与赛力斯合作打造的AITO品牌第二款车型，预计配备鸿蒙OS智能座舱系统，无疑会得到华为方面更多的技术支持，可实现更加便捷、轻松的交互体验。

动力方面，根据前不久发布的申报信息来看，将会搭载由1.5升涡轮增压四缸增程器和华为驱动电机组成的增程式动力系统。其中，增程器最大功率为92kW，电动机额定功率为72kW，峰值功率为200kW。

玩车弟小结

凭借“华为亲儿子”这个身份，AITO问界M5推出以来就一直受到了各方面的关注，作为AITO品牌的第二款车型，问界M7也将会得到华为的赋能。问界M7与问界M5在外观造型上并没有什么大的变化，只不过在空间和定位上有所不同，新车的车身尺寸比问界M5增大了许多，似乎是想用加长尺寸大方式来提升自身的竞争优势。在上市之后将于同级别车型的理想ONE、岚图FREE形成竞争关系，玩车弟猜测这三款车的售价或将会有较大的重合度。

问题来了，你觉得这款车怎么样？是你的话，你是选择问界M7还是问界M5呢？快在评论区留言告诉玩车弟吧!

编辑：晴天

标签：AITLEDONEAIT价格AIT币LED价格LED币ONE币ONE价格

BTC热门资讯