ACT:闪电推出历史上最快的铝合金公路车，售价22000人民币

最后一次赢得环法比赛的铝合金公路车是在1998年，距今已经20多年过去了，碳纤维一直主宰着各类大型比赛。这并不意味着基于合金的技术已经停滞不前。

最近闪电推出了自家的一款铝合金公路车：AllezSprint。

车架：采用D'AluisioSmartWeldSprint技术的SpecializedE5Premium铝制碟刹车架

多链DeFi协议FEG疑似遭受闪电贷攻击，损失金额约130万美元:据成都链安安全舆情监控数据显示，Ethereum和BNBChain上FEGtoken项目均遭受闪电贷攻击。攻击者通过闪电贷借贷FEG、WBNB以及WETH代币，利用FEGexPRO合约中swapToSwap函数的path地址可控的漏洞，让FEGexPRO合约给攻击者控制的合约授权FEG、fBNB以及fETH代币，从而利用transferFrom函数将合约中FEG、fBNB以及fETH代币盗取出来。本次攻击约损失代币3280BNB和144ETH，价值$1,293,096.88。[2022/5/16 3:17:56]

前叉：FACT碳纤维

动态 | 闪电网络开发人员公布实验性新概念证明Whatsat 可用于发送私人消息:据Coindesk消息，Lightning Labs的开发人员Joost Jager 上周公布了一种实验性的新概念证明：Whatsat，一种可用于发送私人消息的闪电网络版本。Jager称：“闪电网络是一个人人都可以参与的点对点网络。没有一个中央实体拥有最终权力来决定用户可以交流什么。”[2019/11/9]

套件：Shimano105液压碟刹

声音 | Bitcoin Unlimited首席科学家：闪电网络是“半托管银行”:根据AMBCrypto报道，Bitcoin Unlimited首席科学家Peter R. Rizun似乎并不支持闪电网络，称闪电网络是“半托管银行”。Rizun表示，每笔交易平均收费100美元，100美元对于世界上大多数人来说是一笔不菲的收入，因此闪电网络不会给他们带来财务自由，也不会成为他们的银行并向他们选择的任何人发送付款。[2019/3/16]

牙盘：52/36T

卡带：11-28T

中轴：BSA螺纹

车轮：DTSWISS470轮辋

轮胎：SpecializedTurboPro700x26mm

车把：闪电的车把

把立：闪电3D锻造合金，4螺栓，7度上升

鞍座：闪电动力型运动车座

闪电官方将AllezSprint定位为一款可以进行大型比赛的公路车，并声称“历史上最快的铝合金公路自行车”新的AllezSprint已经被UCIContinental团队洛杉矶军团使用。

这是一款极具空气动力学的公路车，乍一看，你会认为这是一辆碳纤维自行车，超大的下管、肥厚的后下叉、光滑的头管和带刀片的座管看起来都与TarmacSL7的那些几乎没有区别。

一体式底部支架和下管，它们是由单件合金液压成型的。底部支架只有三个焊缝，消除了不必要的焊缝，最大限度地提高了动力传递和车架的结构完整性。

AllezSprint也是少数在风洞中花费大量时间的铝制自行车之一。风洞测试的结果表明，新款车在40公里内比旧款节省41秒。

AllezSprint还在合金自行车上配备了闪电的第一个可拆卸前拨链器挂钩，可为喜欢1x粉丝提供建档的档位。

当然，除了性能上的提升，价格也提升，售价大约在22000人民币。

材料并不是判断一辆自行车的最好标准，个人骑乘感受才是最重要的，你会花2万买一辆铝架车吗？这回事闪电的一个“营销局”吗？

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