LTC:古灵精怪 试驾smart精灵 1

对于“smart”这个品牌大家都不陌生，但关于它的历史你知道吗？“smart”这个名字是由Swatch你没听错就是那个手表品牌与梅赛德斯-奔驰两家公司，双方于1994年成立的合资品牌。其中S代表的是Swatch，M代表了梅赛德斯-奔驰，剩下的art英文就是两者合作艺术的产物。

smart品牌诞生后，奔驰为了能在这个非常可爱的车身上，实现对空间、安全、稳定性等功能性的设计，可谓煞费苦心。不仅整个车辆采用了模块化设计，梅赛德斯-奔驰当时还为这台小车研发了一款0.6升的三缸涡轮增压发动机。

时间来到1998年，smart品牌也终于迎来真正意义上的首款量产车smartcitycoupe，而这个名字直到2004年后改为我们熟知的smartfortwo。此后smart还推出了敞篷版、五门版等车型，虽然产品与品牌美誉度很高，但受制于一些原因，在2019年的时候smart品牌全面停产燃油车。

消息人士：Binance US在受到美SEC指控后裁员约50人:金色财经报道，消息人士称，Binance US在受到美国证券交易委员会指控后裁员约50人，波及法律、合规和风险部门。[2023/6/16 21:40:33]

2020年，吉利和奔驰共同注资54亿元人民币，以50:50的合资方式，组建智马达汽车有限公司，共同运营smart品牌。这次合作也让smart这个品牌重获新生。而打头阵的车型就是今天我们要聊的这款smart精灵Billions项目组1整体设计非常圆润、可爱，很符合当下人的审美，尤其是年轻人。扁平且低矮的车头非常具有视觉冲击力，类似赛博风格的贯穿灯带进一步拉伸了横向视觉宽度。两侧LED大灯组和车头风格非常融合，并没有很突兀。

BTC今日价格距2022年最低点价格已经翻倍:金色财经报道，Coingecko数据显示，BTC于今日突破31000美元，当前价格距2022年11月21日比特币最低点15476美元已经翻倍。[2023/4/14 14:03:56]

前中网的大嘴设计继承了概念车的风格，而下部导流口的加入又为这个“年轻”的小家伙增添了一丝霸气风。

虽然定位小型SUV，但smart精灵Billions项目组1也同样还采用隐藏式门把手以及低风阻轮圈，进一步降低风阻。

风险投资家Kevin O’Leary：因监管顾虑放弃救助FTX:金色财经报道，风险投资家Kevin O'Leary表示，在加密交易所FTX申请破产前他曾考虑救助，但遭到美国证券交易委员会（SEC）主席Gary Gensler言论的阻挠，Gensler当时表示，加密行业“严重不合规”，需要更多监管。

Kevin O'Leary称，“在监管悬而未决的情况下，无法弥补FTX资产负债表的漏洞。” O'Leary是FTX International和FTX.US的股东，他表示，该交易所的倒闭“将加速监管”，但在此之前需要释放很多“附带伤害”，O'Leary说，“我们不知道还有多少多米诺骨牌会倒下，需要时间验证。”（Coindesk）[2022/11/15 13:05:52]

数据：2022年迄今已追回总价值近7亿美元的被盗加密货币:8月30日消息，据StockApps数据显示，自 2022 年 1 月以来，在各国政府和组织努力下，已追回总价值近 7 亿美元的被盗加密货币。尽管存在犯罪分子利用加密货币去中心化特性、以及使用混合器隐藏资金的来源和最终目的地等挑战，但仍有办法追踪和追回被盗资金，目前被盗加密货币的追回率也在逐渐升高。[2022/8/30 12:57:57]

圆润且内凹的尾部还是继承了smart的家族基因，简洁明了。Y字型贯穿式尾灯与前大灯相呼应。

极简轻奢

smart精灵Billions项目组1也都给到你。

基于华为云的P2E链游Revoland将推出Staking功能:8月20日消息，据外媒报道，基于华为云的P2E链游Revoland宣布将推出Staking质押功能，旨在吸引更多有机用户加入RevoLand生态，从而提高项目的可持续性。

此外，加密用户可以通过参与Staking质押来管理RevoLand项目，Staking系统将从REVO的单一Token质押开始，然后是REVOLP的Token质押。此前报道，Revoland于今年六月完成1060万美元种子轮和预售轮融资，天鸽互动等参投。（Globenewswire）[2022/8/21 12:37:55]

车辆采用皮质座椅，并且头枕附近和座椅侧面还加入了撞色设计。空间上体验者身高175厘米，座椅位置调至最低头部有1拳多距离。

前排座椅保持不动，同一体验者进入后排，头部空间为一拳多距离，而腿部空间能够达到两拳多距离，满足日常所需绰绰有余。另外，这台车座椅支持前后调节，这在同级别车型不多见。

值得一提的这台smart精灵Billions项目组1采用后置单电机，最大功率200千瓦，最大扭矩343牛·米，0-100公里/小时加速6.7秒。66千瓦时的三元锂电池组，在直流模式下，仅需不到30分钟便可将电量由10%增至80%。至于续航能力，CLTC工况下，smart精灵Billions项目组1给我最直观的感受就是它的风格太像燃油车了。阻尼感极好的加速踏板，能让你很容易控制动力，而这恰恰也是现在某些车型缺乏的调校。

行驶起来，这台“小精灵”并不会让你有某些电动车的那种特别不舒服的加速感，整体还是属于线性、友好的范畴。

该车提供三种驾驶模式不过每种驾驶模式之间车辆的反馈差异较小。日常驾驶，更多地将车辆调至标准模式就好。

SPORT模式下，能感觉到加速踏板会灵敏一些，但也不是暴躁的状态。另外，足够的动力储备让其在高速行驶时也能够做到游刃有余。

三种动能回收模式，弱、标准、强，即便在“强”的模式，这台小车也不会出现太强拖拽感。就个人而言比较喜欢这种感觉。

smart精灵Billions项目组1转向带力度调节，但不管哪种模式下整体感觉还是偏沉稳。车头指向性稍显“慵懒”。但这样的好处就是不需要你时刻紧张，惬意地驾驶才是最正确的方式。

驾驶辅助系统，我们这台为顶配版车型配备了smartPilot智能辅助驾驶系统，包括ACC自适应巡航、LKA车道保持辅助、BSD盲区监测系统、TJA交通拥堵辅助、APA自动泊车辅助等。实际体验下来，各项功能表现还是很优异。

写在最后

smart精灵Billions项目组1或许是个不错的选择。

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