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Connect:蔚来车主数据泄密被勒索比特币 李斌称不妥协死磕到底|汽势关注

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Billions项目组

汽势Auto-First|刘天鸣

在智能汽车这条全新的赛道上,汽车安全不再局限于安全气囊、车身结构等主被动安全配置,还要更重视用户数据安全和用户信息保护。

12月20日,蔚来汽车在一份声明中指出,公司于12月11日收到外部邮件,对方声称拥有蔚来内部数据,并以数据泄露勒索225万美元等额比特币。蔚来汽车经过调查后发现,被窃取数据为2021年8月之前的部分用户基本信息和车辆销售信息。

X(原推特)用户:周五将对5个比特币现货ETF作出初步裁决:金色财经报道,据社交媒体X(原推特)用户tier10k透露,本周可能有大事发生,如果相信ETF专家的话,今天/周五可能会有Grayscale诉美国证券交易委员会的裁决,周五将对5个比特币现货ETF作出初步裁决:Bitwise、贝莱德、VanEck、WisdomTree 和 Invesco。[2023/8/29 13:03:51]

蔚来汽车在致歉公告中表示,蔚来对此次事件深表歉意,并采取一切可能方式支持用户。蔚来汽车持续与相关政府部门合作调查此事件,采取必要措施控制潜在损失。同时,蔚来汽车重申其对保护用户数据安全及隐私的承诺。

在蔚来汽车发布的《关于数据安全事件的声明》中,蔚来创始人、董事长、首席执行官李斌表示,“会对此次事件给用户带来的损失承担责任”,“对窃取和买卖此次事件相关数据的违法犯罪行为追查到底,我们不会与不法行为妥协”。蔚来首席信息安全科学家、信息安全委员会负责人卢龙也向用户致歉并表示,本次事件不涉及车辆使用过程中产生的数据,也不影响车辆的驾乘或远程控制,蔚来汽车在进一步调查数据泄露的原因和影响范围。

法官批准Voyager清算计划,可向客户偿还35%的加密资产:5月18日消息,美国破产法官Michael Wiles在曼哈顿的一次法庭听证会上批准了Voyager Digital提出的清算计划,允许该公司向客户返还约13.3亿美元的加密资产,占客户总存款的35%,并结束根据美国破产法进行的重组。Voyager在破产后,曾试图以14.2亿美元的价格将其资产出售给FTX,但由于FTX于去年11月破产,这笔交易以失败告终。上个月,在Binance US退出以10亿美元收购Voyager资产的交易后,Voyager表示将自行清算其资产并关闭业务。Voyager客户的资产回收在很大程度上取决于与FTX的诉讼结果。法庭文件显示,如果Voyager在FTX诉讼中胜诉,客户的预期回收率将达到63.74%。Voyager计划使用与客户账户中相同类型的加密货币来偿还客户。对于无法Voyager不支持的加密货币以及Voyager专有的VGX代币,Voyager将使用稳定币USDC来偿还客户。[2023/5/18 15:10:18]

法官通过NFT向黑客送达向原告偿还近100万USDT的判决:金色财经报道,根据最近的法庭文件,佛罗里达州的一名联邦法官Beth Bloom作出判决,宣布身份不明的黑客在2021年12月从原告Rangan Bandyopadhyay的Coinbase钱包中窃取了价值971,291美元的USDT(Tether),他们对此负有责任。盗窃者已被命令向Bandyopadhyay支付等额的款项,该款项将在该债务上产生利息,直到全额支付为止。

Bloom法官允许在上周的案件中通过NFT向黑客送达,使用的是他们用来从Bandyopadhyay那里偷窃的链上地址。[2023/3/15 13:06:04]

从网上曝出的疑似出售信息相关截图可以看到,蔚来汽车遭恶意泄露的数据包括员工信息、车主身份证数据、用户地址、订单数据、车主贷款数据等,黑客针对每一项盗取的用户数据“明码标价”。

区块链技术应用平台 IOST 现已推出 On-Chain Governance v2.0:2月24日消息,区块链技术应用平台 IOST 宣布推出 On-Chain Governance v2.0,其升级内容包括:优化提案流程、降低提案门槛,升级链上治理 UX。主网账户持有 1000 枚以上的 IOST 用户可自主发起 IOST 生态发展提案,由全节点合伙人全民投票决定。该治理机制还允许所有社区成员通过投票选出 IOST 节点伙伴来间接参与 IOST 治理,节点合伙人获得的票数将影响其在治理门户中的决策权重。[2023/2/24 12:27:31]

其实,蔚来汽车并非汽车领域第一家出现用户信息泄露的企业。当汽车产业智能化、互联化转型的加深,销售渠道的多元化变革,车企掌握了大量的用户隐私数据。日积月累的用户数据,犹如一把双刃剑,在安全保护下合理利用,能够帮助车企完善用户画像,使得研发更加精准,也能更好地帮助车企定制战略。若未能够安全合理的使用用户数据,则会失去用户的信任。

今年10月份,丰田汽车表示,因开发T-Connect网站的承包商不小心上传了部分带有公共配置的源码,使得使用T-Connect服务的超29万用户资料可能发生泄露,泄露的用户敏感个人信息包括姓名、电话、信用卡信息等。

无独有偶,大众汽车在2021年也出现过用户隐私数据泄露。大众汽车在一份声明中表示,约有330万大众、奥迪汽车的车主和潜在客户的个人数据遭到泄露,数据包括姓名、地址、手机号码、邮件以及部分驾照号码、车牌号码、贷款号码等。

随着汽车的智能化水平越来越高,信息安全问题一直备受关注,车企需要保护的用户个人数据也越来越多。车内的摄像头、定位设备、座位传感器等等,都有可能采集到车主及乘客的隐私信息,而在车外,车载摄像头、激光雷达、毫米波雷达等传感器,也会对道路、城市数据收集,据相关研究机构估算,一辆自动驾驶测试车每天产生的数据量最高可达10TB。

面对汽车产业暴露汽车数据安全问题和日益突出的风险隐患,网信办、发改委、工信部、部、交通运输部早在去年便联合发布了《汽车数据安全管理若干规定》。

《规定》倡导,汽车数据处理者在开展汽车数据处理活动中坚持“车内处理”、“默认不收集”、“精度范围适用”、“脱敏处理”等数据处理原则,减少对汽车数据的无序收集和违规滥用。《规定》明确,汽车数据处理者应当履行个人信息保护责任,充分保护个人信息安全和合法权益。

此外,《规定》要求汽车数据处理者开展重要数据处理活动,应当遵守依法在境内存储的规定,加强重要数据安全保护。并落实年度报告制度要求,按时主动报送年度汽车数据安全管理情况,不得超出出境安全评估结论违规向境外提供重要数据。

作为汽车行业里最早且最成功的用户型企业之一,蔚来汽车拥有一套完整的用户生态,将产品和服务延展到生活、出行多种领域,而蔚来汽车背后的用户数据更容易被不法分子盯上,摆在蔚来汽车面前的是如何顺利解决此次用户泄露事件,并制定好安全可靠的数据安全体系,重新赢回客户的信任。

蔚来汽车数据泄露事件也为其他中国汽车企业敲响警钟,保护用户数据等汽车数据安全迫在眉睫。车企在利用车联网服务用户的同时,更应当注重数据安全管理及防护体系的建设,从而避免潜在数据被盗取的风险,打消用户顾虑。

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