PETRO:全球首发碳资产NFT：那NFT本身会产生碳排放吗？

据报道，香港上市公司中国碳中和发布公告，2022年3月23日，集团提供核证碳标准下的碳信用作为底层资产，利用区块链技术全球首次发行碳资产NFT，支持机构、企业或个人通过平台购买碳资产NFT，从而抵消相关排放，实现碳中和。

该公司董事会认为：集团发行的碳资产NFT代表已登记注册的具有真实碳资产背书的数字化碳资产。通过链上核销，帮助机构、企业和个人抵消自身碳排放，并通过创建公开透明的碳排放帐簿，追溯相关交易，且以链上方式进行存储。

智能合约的多源记录和即时认证，可计算、跟踪和报告碳足迹，有助于构建一个更加绿色、更可持续的碳资产金融体系。在实现良好的商业回报的同时，还能为应对气候变化做出贡献。

百度正式发布全球首个独立元宇宙解决方案:金色财经报道，在今日举行的百度Create大会暨百度AI开发者大会上，百度正式发布全球首个独立元宇宙解决方案——希壤元宇宙底座MetaStack。据了解，MetaStack基于一系列元宇宙组件化基础设施和一站式开发平台，具备开箱即用、深度智能、全面开放、互联互通四大优势。借助MetaStack，原本需要6个月到一年的元宇宙开发，如今最快40天即可完成。[2023/1/10 11:04:40]

近年来，区块链的应用大行其道，并由此催生了NFT市场的无限商机，但是将NFT的数字化产品应用于绿色经济方面，却是全新的投资概念。

中国碳中和此次发行碳资产NFT通证，可以说是区块链与碳信用额市场的完美结合，每一吨碳资产都打上了独一无二的NFT数字身份认证，不可复制，持有者不必担心碳资产遗失，极具安全性，可以刺激企业在平台买卖碳资产NFT，流通量也因此而增加。

广州港宣布与全球首个航运区块链联盟签约合作:在交通运输部水运局、中国港口协会共同见证下，广州港集团与全球航运商业网络（GSBN）在线签约，达成合作意向。GSBN于今年3月17日在香港运营，是全球第一个独立的、非营利的航运区块链联盟，旨在构建由区块链技术赋能的操作系统，助力全球航运转型，让贸易更简单，此次与GSBN签约的单位还包括福建省港口集团有限责任公司、浙江省海港投资运营集团有限公司、江苏省港口集团有限公司、安徽省港航集团有限公司、山东省港口集团有限公司、天津港（集团）有限公司、海南港航控股有限公司。（广州国资官方）[2021/8/3 1:30:51]

突然，研究员就有了一个新的疑问，既然碳资产已经做成NFT了，那NFT本身会产生碳排放吗？

NFT也会带来碳排放？

分析 | 全球首个法定数字货币石油币现状堪忧:据Longhash分析，石油币（Petro）现状堪忧。其解释称，负责管理委瑞内拉石油币和其他加密币种的国家监管局（SUNACRIP）的推特最近很少发布与石油币相关的推文。目前，该推特账号基本上已经完全投入政府宣传的工作，而不是教育委内瑞拉人如何使用 Petro，甚至委内瑞拉的主流政府电视频道也很少提到 Petro。而且值得注意的事，石油币的价格在多个平台上的价格差距也很大。人们很难信任像 Petro 这样的资产。唯一真正支持这种货币的是委内瑞拉政府，甚至交易 Petro 还存在被美国制裁的风险。[2019/5/7]

NFT虽然是一种基于区块链技术契约的数字化凭证，但它带来的碳排放可是不容小觑的。

质疑NFT不“绿色”的声音也是不绝于耳。

币新Racecoin(RC)全球首发公告:币新将于2018年5月3日开放Racecoin充值，2018年5月5日11:00（北京时间）上线RC/ETH交易。[2018/5/3]

数字艺术家和工程师MemoAtken指出：“任何一个NFT都比一笔以太坊普通兑换成本高得多，因为NFT在区块链上要被多次铸造和交换。”

《纽约时报》批评：“创建一枚普通NFT会产生非常巨额的碳排放，会带来超过200公斤的碳，相当于一架普通美国汽油动力车行驶500英里产生的碳足迹，这些排放将会导致地球变暖。”

而NFT俱乐部称，仅铸造NFT的过程就会产生83公斤的碳。不幸的是，排放并不会以铸造结束，每次有人竞标NFT都会产生23公斤的碳，每次NFT销售会产生51公斤的碳，每次NFT转账会产生30公斤的碳。此外，二次NFT销售会额外产生81公斤的碳，需要1.35棵树来抵消。

法国艺术家乔尼?勒梅西埃曾求助于计算工程师对其艺术创作行为的碳排放量进行估算，并将结果发布在由他自己创建的网站上。勒梅西埃在该网站上指出：“在过去两年中，我发布了六条艺术品，事实证明，其中每10秒视频加密所消耗的电量高于整个工作室在过去两年的耗电量之和”。

通过这些数据表明，NFT的环境成本似乎有点大。

虽然，也有人对此持不同观点，NFT交易平台SuperRare曾发表了一篇题为《不，加密艺术家不会伤害地球》的文章，指出：

像以太坊这样的区块链更像是一整列的火车，而具体交易就像火车上的座位。无论是否有乘客以及有多少乘客，火车都将不停地行驶，因此增加交易并不会增加这列火车的碳排放。

关于NFT产生大量碳排放的言论或许有些危言耸听，但不可否认的是，NFT在铸造过程中还是会产生碳排放的。

如何降低NFT的碳排放

针对这种情况，有专家提出了以下应对措施。

1.建立能耗更低的共识机制

根据Ultrasoundmoney统计，NFT消耗了巨额的资源，24小时内OpenSea就燃烧了369枚ETH，罪魁祸首是以太坊网络使用的POW共识算法，其耗能巨大。

实际上，大多数NFT挖掘和兑换是在基于POW的区块链上进行的，铸造和兑换需耗费大量能量，这不是可持续的。长远来说，最终能立足的肯定是燃料费用更低和碳足迹更少的NFT。

2.对形成的共识机制进行优化

由于生态太大，以太坊如此多相节点的博弈让共识机制的切换没那么容易。其实，达成共识机制实现绿色NFT最直接有效的办法就是使用绿色新能源，代替通过燃烧化石能源而得来的高排放的电。

在绿色能源方面，欧盟超过一半以上的电力来源都是清洁能源。如果在欧元区境内均可承接NFT铸造和兑换的各环节的主要验证工作，那么通过这种方式，就能够减小碳排放。

3.将绿色投资引入加密市场

绿色资本进入区块链市场将助推NFT项目以“低碳”甚至“零碳”的方式运作。

值得一提的是，通常投资机构或债权人对创造NFT过程中各个环节的碳排放都有严格要求，例如在铸造、发行和竞拍等环节均需注明碳排放量度。

不仅如此，项目还要提供可追寻的碳排放足迹，并定期地披露碳排放量度。

也就是说，NFT项目除了需要达成财务业绩，还需要满足绿色指标，否则就需要接受投资人的资本回撤或者视为债权违约。

在碳中和越来越被重视的背景下，环保已经成为各个行业生存与发展不得不面临的重大问题，这同时也给区块链行业提供了全新的机会。

碳资产NFT在减少碳排放、实现碳中和方面率先做出了示范，至于未来发展的新方向，还有待探索。

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