MMI:基础设施法案加密修正案背后的美国立法者提出妥协版修正案

如果没有参议员反对，新的妥协版修正案仍然可以通过一致同意的请求被添加到HR3684中。

美国参议员对基础设施协议中适用于加密货币的条款提出了不同的修正案，在立法受挫后达成了妥协。

在周一的新闻发布会上，参议员PatToomey表示，现在两党就基础设施法案HR3684的修正案达成了一致，该修正案得到了CynthiaLummis、RobPortman、MarkWarner、KyrstenSinema和RonWyden的支持。这位宾夕法尼亚州立法者表示，新的修正案将免除软件开发商、交易验证者和节点运营商，而税务报告要求“应只适用于中介机构”。

Web3支付基础设施Depay因检测到黑客攻击而暂停加密服务:金色财经报道，Web3支付基础设施Depay在官网宣布，检测到黑客尝试攻击其提币服务，已暂停加密货币相关的服务。用户的资产没有任何损失，团队将在修复漏洞后重新开放提币服务。

据悉，Depay是ChatGPT的支付渠道之一，允许用户使用visa、万事达卡、加密货币等支付费用。[2023/4/4 13:44:14]

Toomey说：“我们聚在一起讨论，是为了更明确地规定谁是加密货币的实际经纪人。我们并没有提出任何彻底或激进的建议。我们的解决方案明确指出，经纪人仅指那些在消费者购买、出售和交易数字资产的情况下进行交易的人。”

周子涵：区块链终极变革在于构建新一代的金融基础设施和信息基础设施:由链塔智库主办、数字岛承办的“2020区块链及数字经济高峰论坛”4月26日成功举办。论坛由数字岛联合发起人兼CEO刘靖女士主持。

智度智链COO、智度智链区块链研究院院长周子涵表示，区块链的短期变革在于，扩大产业协作，重塑产业价值链；区块链的中期变革在于，创造出新的交易场景和新的商业理念；区块链终极变革在于，构建新一代的金融基础设施和信息基础设施。

想要打造有长久生命力的应用，有四个重要的竞争要素：底层技术的可扩展性、合作网络的开放性、对于基础设施发展方向的前瞻性、提供产业解决方案的专业性。[2020/4/27]

他补充道：

现场 | 李林：区块链为金融基础设施建设提供更佳方案:金色财经现场报道，12月5日，由海南省工业和信息化厅主办，海南生态软件园及火币中国承办的“海南自贸港数字经济和区块链国际合作论坛”在海南省海口市举行。火币集团创始人李林指出，当前全球各国经济与基础设施发展不均衡，具体包括物流、信息流和资金流发展的不均衡，区块链与数字货币，提供了一种更开放、更低成本、更高效率的全球金融基础设施方案。未来，区块链及数字货币极有可能成为新一代全球金融基础设施的支撑技术，对全球金融格局产生深远的影响。[2019/12/5]

我们都不认为这是绝对完美的解决方案，但它比基础文本要好得多。

华盛顿加密货币智库CoinCenter的负责人JerryBrito透露了修改后的修正案的部分文本，该文本显示它将改变HR3684中“经纪人”的定义，以适用于“任何定期代表他人进行数字资产转移的人”。

这个中间方案可能是为了获得更多的支持，并在定于周二进行的最终投票之前，至少找到对现有基础设施法案措辞的一些替代方案。周日，参议院投票结束了对基础设施协议的辩论，这实际上阻止了在最终投票前向该法案添加任何额外的修正案。

然而，新的妥协版修正案仍然可以通过一致同意的请求添加到HR3684中——根据参议院规定，如果没有其他参议员反对该动议，该法案就可以修改。Wyden称，参议院多数党领袖ChuckSchumer不会阻止对加密货币修正案的此类请求，这意味着该修正案可能会在周一晚些时候添加到法案中。

区块链协会执行董事KristinSmith说：“这并不完美，但比基础法案要好。参议院今天应该采取行动，采用这一措辞。”

该修正案最初由Wyden、Lummis和Toomey提出，建议改变法案中对经纪人的定义，以豁免加密矿工、节点验证者和软件开发人员。然而，Portman、Warner和Sinema提出的另一项修正案得到了白宫的支持，尽管该提案只排除了矿工和钱包提供商。

加密领域的许多人对Wyden、Lummis和Toomey的修正案表示赞同，但对Portman、Warner和Sinema的修正案提出了批评。一些人声称，后者实质上将允许美国政府挑选监管机构可接受的加密技术，而法案的原始措辞将“对比特币节点运营商、开发者和矿工提出不切实际的要求”。

Lummis在新闻发布会上表示：“我们不能在这方面出错。我们需要确保人们不会通过将钱藏在数字税里来避税，但我们必须以一种不会扼杀创新的方式来做这件事。”

她补充道：

所有这些辩论和讨论背后的一线希望是，我们发现了参议院中谁对这个问题感兴趣，而他之前可能对此一无所知。……我们终于能够向参议院成员说明，有很多人对数字资产感兴趣，从事着数字资产某些方面的工作，现在已经与美国参议员取得了联系。

如果该修正案在周一被附加到基础设施法案中，并在周二的投票中获得通过，该法案仍需要经过众议院的批准，然后由乔·拜登总统签署成为法律。

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