马斯克:特斯拉叫停比特币支付，马斯克是“喜新厌旧”还是“欲擒故纵”？

北京时间周四早间，一直被誉为比特币和加密货币旗手的特斯拉首席执行官埃隆·马斯克在推特上表示，由于担心比特币挖矿和交易引发的煤炭等化石燃料消耗的飞速增长，特斯拉已经叫停使用比特币支付。

这引发了加密市场的强烈反应。据比推终端数据，比特币的价格一度由5.5万美元附近下挫至4.8万美元，比特币的崩溃也引发了整个加密市场的恐慌。

特斯拉股价上涨8.9%，两天涨幅超过20%:金色财经报道，特斯拉股价上涨8.9%，两天涨幅超过20%。金色财经此前报道，特斯拉在第四季度没有买卖任何比特币。[2023/1/28 11:33:17]

加密圈内人士也纷纷针对马斯克的发言以及特斯拉的决定发声。MorganCreek创始人AnthonyPompliano在推特上不无讽刺的说，“期望特斯拉能够停止接受美元支付，因为美元也会对环境造成负面影响。”

Chia创始人BramCohen则在推特上评论道，“如果担心影响环境，你应该出售你所有的比特币，这会增加供应进而降低价格，降低采矿收入和能源消耗。”

不过，也并非所有人都对马斯克持批评态度。GalaxyDigital首席执行官MikeNovogratz在推特上表示，“我相信他的话。他关心环境，他正在利用自己的影响推动比特币采矿走向更绿色的未来。这一领域的许多公司已经在致力于此。”

诺奖得主：特斯拉的股票“就像比特币一样”，估值全靠炒作和信仰支撑:金色财经报道，诺贝尔经济学奖得主保罗·克鲁格曼在他的专栏中“炮轰”马斯克和特斯拉，认为特斯拉的股票“就像比特币一样”，估值全靠炒作和信仰支撑，除此之外并没有多少重大的意义。

克鲁格曼认为，特斯拉没有受益于强大的网络外部性（用户越多，用户得到的效用就越多），这一点使其远不能与苹果、微软这些长期盈利的公司相比。在克鲁格曼看来，苹果拥有一个由设备、应用程序和服务组成的生态系统，用户很难离开，而微软的Word和Excel仍然是企业的默认选择，因为它们是用户最熟悉的，也是行业标准。相比之下，特斯拉在电动汽车领域不仅面临着来自通用汽车和福特等传统汽车制造商日益激烈的竞争，而且电动汽车并不是一个拥有显著网络外部性的业务。

克鲁格曼还指出，特斯拉的受欢迎很大程度上源于人们对马斯克“是一个很酷的人”的印象，但这一形象在他收购推特后的一系列事件后已经开始消退。[2022/12/29 22:14:52]

Gemini联合创始人CameronWinklevoss则表示，“当马斯克意识到比特币挖矿实际上正在推动可再生能源行业向前发展时，他将重新考虑这一问题，届时，比特币的价格将飙涨。”

数据：萨尔瓦多、MicroStrategy、特斯拉和Block的比特币投资未实现亏损扩大:6月13日消息，在周一的加密货币市场动荡之后，萨尔瓦多、MicroStrategy、特斯拉和Block的比特币持仓出现了更严重的未实现亏损。

根据Coinbase通过TradingView提供的数据，比特币价格暴跌至自2020年12月以来的低点，过去24小时下跌超过10%，截至美国东部时间7点15分，转手价格为23750美元。

据最新统计，萨尔瓦多拥有2301枚比特币，平均购买价格为45171.86美元。截至周一，该国的比特币投资正在迅速接近高达50%的未实现亏损。

MicroStrategy目前拥有129218枚比特币，平均购买价格为30700美元，未实现亏损达18%——尽管Michael Saylor坚持认为他的公司没有必要考虑出售比特币。

与此同时，特斯拉拥有约4.2万枚比特币，平均购买价格为31620美元，未实现亏损略高于20%。

最后，Jack Dorsey的Block（前身为Square）持有8027枚比特币，未实现亏损略高于8%，平均购买价格最低，为27407美元。

根据The Block Research仪表盘的数据，目前有72%的比特币供应是盈利的，低于一个月前的92%。（The Block）[2022/6/13 4:23:17]

灰度首席执行官MichaelSonnenshein则认为，可再生能源有潜力在加密货币和挖矿领域发挥重要作用。

马斯克：特斯拉很可能会恢复接受比特币支付:金色财经报道，特斯拉CEO埃隆·马斯克在The ? Word会议上表示，特斯拉、SpaceX和我都不会出售任何比特币。 特斯拉很可能会继续接受比特币支付。马斯克称，看起来比特币正在更多地转向可再生能源，有转向超过50%的可再生能源的趋势。 在这种情况下，特斯拉将恢复接受比特币。此外，马斯克称自己是去中心化金融的粉丝。[2021/7/22 1:08:29]

CoinShares首席战略官：与特斯拉这样的股票相比 比特币似乎并不那么疯狂:12月22日消息，CoinShares首席战略官Meltem Demirors表示，在过去的一年中，尽管经济受Covid-19大流行影响，全球主要市场指数仍突破了历史高位，但现在比特币的波动性相对较小。周一，特斯拉的股票被纳入标准普尔500指数中，到2020年迄今已飙升676％以上。而比特币上涨了约220％。对比股票市场的天价上涨，比特币的上涨实际上并不那么疯狂。Meltem Demirors表示，接触比特币曾经会带来职业风险，现在不接触比特币则会带来职业风险。过去九个月，世界发生了很大变化。（cnbc）[2020/12/22 16:06:49]

据比推上月报道，著名投行高盛就在一份研究报告中表示，比特币的能源问题破坏了其数字黄金的理念。其提到，比特币作为一种安全资产与黄金竞争“还为时过早”，因为其挖矿需要极高的能耗。

此前剑桥大学就估计，比特币网络每年消耗大约130太瓦时(TWh)的电力，如果将比特币比作一个国家，它的能源消耗足以排名到世界前30。加密媒体Decrypt之前进行的研究显示，比特币产生的碳足迹大致相当于每年610亿磅燃煤，900万家庭每年的平均用电量，或一辆乘用车行驶1380亿英里。

高盛认为，这些广泛的环境与能源消耗问题使潜在的投资者避开了比特币。

既然比特币的能耗问题不是一个新问题，那么为什么马斯克要在这个时候选择抛弃自己一直支持的比特币呢？

日生基础研究所副首席研究员MakotoSakuma表示，比特币矿工高耗能的问题早就为人所知，所以这不是什么新鲜事。但结合马斯克最近关于狗狗币的一些言论，他的最新论调似乎表明，他对加密货币的热情可能正在减弱。

这一猜测不无可能，因为对于比特币来说，使用清洁能源的问题并非无法解决，可再生能源正在起到越来越重要的作用，而油田废气等曾经只能被白白浪费的资源如今也找到最合适的利用方式。

不过“喜新厌旧”可能更能解释马斯克的这一选择。他表示特斯拉不会抛售目前持有的加密货币，并正在考虑使用能源消耗更低的加密货币。

事实上，更多的加密货币正在使用权益证明等低能耗的共识解决方案。第二大区块链以太坊也正在向权益证明机制过渡。

香港数字资产公司Diginex销售经理Justind'Anethan表示，“马斯克暂停比特币支付的理由是因比特币开采对化石燃料的消耗，但大多数加密货币针对该问题已经找到更有效的方法。”

XRP背后的公司Ripple的代理律师JohnDeaton表示，不管马斯克怎么想，他为XRP带来了最好的广告宣传。Ripple首席执行官BradGarlinghouse此前表示，XRP的能效是比特币的1万倍。另一位Ripple联合创始人ChrisLarsen也建议，比特币应该抛弃工作量证明的共识机制。

当然市场上永远不缺乏的就是阴谋论者，特别是当马斯克的每一条推特都可以让比特币或其他加密货币的价格大涨大跌时。

在过去的半年中，马斯克不管是更改头像、修改推特介绍，还是发比特币图片和评论，都能够拉动比特币价格上涨，同样，他完全可以利用自己的影响力在拉低比特币的价格的同时获利，不管是直接做空，还是在比特币的价格大幅下跌时买入，这都可以给他带来比卖车更多的利润。

此外，还有微博用户猜测，此前数字资产管理公司灰度高调“做空狗狗币”，而马斯克的这一行动，则是对对方的反击。

据比推终端数据，在经历了周四早间的深跌之后，比特币的价格已经小幅反弹，目前已经涨至5.1万美元上方。马斯克的这一条推特，究竟是“喜新厌旧”还是“欲擒故纵”，“浓眉大眼”的马斯克究竟有没有“背叛革命”，我们还需要进一步观察。

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