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ROADROAD TokenROAD交易所ROAD币

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ROAD,ROAD Token简介

发行时间：--

白皮书：https://roadpro.io/whitepaper/ROAD-whitepaper-CN-V1.1.pdf

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激励机制：

ROAD尝试为汽车创建一个基于区块链技术的全生命周期的交互和记账系统，我们称之为汽车账本。该汽车账本以个体交互和集群智能构建ROAD车联网和智慧交通生态系统，实现相关的商业应用，并以区块链实现对用户数据的确权和隐私保护，同时构建ROADToken，通过ROADToken协调汽车节点之间及异构链路的资源互换。ROAD基于商业驱动，不断通过商业实践和商业项目的拓展，实现整体参与人群增加的系统边际效应递加。ROAD的商业应用面向数据交易、二手车流转、汽车金融等车后交易场景以及5G环境下车联网商业机会。ROADToken是ROAD原?加密数字使用型通证，是ROAD经济系统重要的部分。ROADToken基于INT公链智能合约生成，ROAD遵循越多人参与边际效益递增的原则，ROADToken代币初次分配由ROAD基金会主导。

Dapper Labs聘请Crossroads Strategies向美国政府游说NFT及区块链:金色财经报道，Dapper Labs已招募Crossroads Strategies作为游说公司。该公司已表示将推动“关于NFT、区块链和金融服务的政策”。除了聘请游说公司外，Dapper Labs还于2021年11月聘请了Alison Kutler担任新的政府事务主管。[2022/1/7 8:31:16]

项目目标

ROAD基于商业驱动，为用户提供基于区块链存贮的汽车账本，并构建和丰富汽车账本的应用生态。基于汽车账本，实现充分的数据交易、信息交换、汽车金融等商业应用，并充分保障用户隐私，探索并践行可行的商业模式。

项目背景

笔记软件 Roam Research 已用 2% 的资产投资比特币:笔记软件 Roam Research 联合创始人 Conor 发推表示，公司已用 2% 的资产投资比特币。Conor 还表示，比特币在资产负债表中是用于对冲风险，而不是利润来源。去年 7 月份，当粉丝问该平台何时参与比特币时，该平台还回复称暂不支持比特币。[2021/3/14 18:44:07]

1)汽车后市场规模持续增大中国汽车保有量于2019年达至3.3亿辆，而全球超过12亿辆，汽车养护、二手车交易、汽车金融等汽车后细分市场规模均超过万亿，据相关研究报告，未来汽车数据相关市场每年将达到8000亿美金，而目前汽车数据的收集、确权和交易环境是行业基础设施最为薄弱的环节。2）5G和区块链的快速发展，将催生新的车联网商业范式5G的快速大规模商用，使得对通讯能力有极高要求的车联网行业增速发展，自2020年下半年始，新下线的汽车将大规模预装CV2X。存量车亦可通过后装OBD实现5G联网化和智能化。车联网的快速发展将诞生大量新的使用场景和商业模式。3)汽车数据具有越来越高的流通性和应用价值汽车在全生命周期中从制造环节开始，到销售、维修保养、日常使用、再流转等每一种数据的产生，都对当时所处的场景具有重要应用价值。然而，这些动态数据分布的高离散状态决定了其收集难、确权难、保真难，也致使汽车数据市场出现大量暗箱交易。而车主作为数据贡献者往往不能获取收益。鉴于此类现状，欧盟自2018年5月起强制实施GDPR，汽车企业或其他服务商未经用户授权，无权使用车主数据。汽车数据的区块链确权、各交易单元的利益协调（token机制）将改变汽车数据交易的现状。4)全球头部汽车企业均在加大车联网区块链的研发和应用2016年，由BMW等企业发起了汽车行业区块链开放联盟MOBI，通过推广区块链标准、加速在移动出行行业中采用区块链、分布式账本以及相关技术，而大陆集团、丰田公司、奔驰公司等也在推出区块链的业务尝试。

Roark Group创始人：未来不理解DAO很难做出投资决策:10月5日，Roark Group创始人Sky在499小岛上线发布会上表示，DAO减少了组织的信任摩擦，集中了群体智慧，增加了跨时间和空间的协作可能，决策更加风险排斥、更公平公开公正。DAO让DeFi更完整，DeFi让DAO更普及，未来不理解DAO很难做出投资决策。Sky认为，长远来看，DAO能够成为主流的生产组织模式，但需要很长的时间，由DAO和中心化组织共生的新模式Hybrid-AO可能是长期存在的，这种组织模式也很棒。

据悉，499小岛是一个DAO治理平台，支持项目信息展示、发起提案、参与投票等功能。[2020/10/6]

ROAD技术实现

ROAD将以INTChain的平行链形式存在于物联网整个生态中，旨在解决智慧交通，车联网方面的问题，通过跨链协议与INTChain打通，同其他物联网系统实现互联互通，共同重构未来的万物互联世界，在技术架构方面，ROAD会采用INTChain的技术优势，还会根据车联网的系统特点发展自己独特的技术路径。ROAD系统架构ROAD的整体架构分为三层(如下图):1.数据生产层(包括采集和提交);2.数据存储层(包括数据和交易的验证，海量数据的分布式存储和交易记录以及关键数据的链上存储);3.应用层(包括数据发布，搜索和计算，用户应用);

上市公司Progress早期孵化重点：区块链、AR/VR、Microapps:据Computer Weekly消息，美国上市软件公司Progress首席技术官Dmitri Tcherevik表示，他的团队目前已经选取了三个领域作为Progress Labs早期孵化重点，即区块链、AR/VR、microapps。分析师Gaener预言，到2025年区块链所带来的商业价值将超过1770亿美元，2030年将猛增超过3.1万亿美元。Progress的区块链平台将用于建立网络，形成一个安全的分布式账本。[2018/5/29]

ROAD商业模式与商业产品

ROAD基于商业模式驱动，通过商业应用的拓展和进化，不断丰富汽车账本的数据价值和交互价值。ROAD的商业生态包括汽车档案、智能驾驶、汽车养护、汽车金融、电子商务、共享用车等。同时，存量汽车进行5G联网改造也是ROAD的一个非常重要的商业应用。ROAD软件产品汽车账本APP

Broadridge已获区块链技术专利:据btcmanager消息，全球金融科技巨头Broadridge Financial Solutions已获得美国专利和商标局授予的区块链技术专利，该专利将丰富代理投票和回购协议的流程。Broadridge的公司战略副总裁Horacio Barakat表示，Broadridge采用区块链技术，通过提高公司的透明度、安全性和运营效率来提高代理投票。Broadridge的首席运营官Tim Gokey表示，这个区块链专利是Broadridge致力于推动金融服务业创新路线的一个重要里程碑。[2018/5/16]

豪车区块链档案

分布式汽车金融

数据交易市场

区块链共享出行平台

可信车联网设备联盟

ROAD硬件产品

ROAD将研发多个硬件产品用于不同的用车场景，这些硬件产品将是汽车账本动态数据的来源。脱敏OBD

后装5G车联网终端

RoadToken

ROADToken是ROAD原?加密数字使用型通证，是ROAD经济系统重要的部分。ROADToken基于INT公链智能合约生成，ROAD遵循越多人参与边际效益递增的原则，ROADToken代币初次分配由ROAD基金会主导。区块链项目的经济系统和Token机制设计是一个复杂的人群协作管理系统，我们将会对Token运行体系进行持续的设计优化，逐渐完善代币经济系统，以实现边际效应递增的目的。ROAD汽车账本内部的部分应用，需要稳定的度量衡，因此我们在一个合适的时机会加入二层代币，采取类似Libra的方式，挂钩DCEP、USDT或USDK等稳定币。二次分配和治理机制

ROADToken的产出机制通过ROAD系列车联网设备挖矿产出ROADToken；数据节点贡献数据产生Token；ROADToken的Staking或其他DEFI方式产出Token；用户在对ROAD进行推广宣传的社区激励产出Token；共享车位、共享充电等共享应用产出Token；ROADToken的应用场景与消耗ROADToken主要用于ROAD分布式商业间的支付，包括：电商应用：ROAD系统的汽配供应链平台、基于车主的汽车配饰及周边产品；汽车金融：保险业、汽车抵押贷款、分布式汽车金融等；数据经济：汽车厂商、配件厂商、保险公司、二手车商、金融机构、汽修门店等机构以及车主群体相互间的数据交易；共享经济：用以支付共享出行、共享车位、共享充电等共享经济场景。ROADToken的代币回购与销毁ROAD是基于商业驱动的项目，ROAD基金会会直接或间接参与ROAD相关商业实体的经营，商业经营所产生的利润其中一部分将用于代币回购，所回购代币将被销毁，销毁记录采用链上公开方式进行。

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